Infiernillo "Wenig Hölle" Brücke in Peru

Ferrocarril Central Andino, in den Anden ist das zweite höchste Eisenbahn der Welt und eines der bemerkenswertesten aufgrund der großen technischen Herausforderungen konfrontiert und während der Verlegung der Linie überwinden. Die Linie beginnt bei den Hafen Callao auf fast Meereshöhe, dann vergeht Lima Stadt und erreichen dann die Spitze Höhe von 4.818 Metern in der Anticona Pass (Ticlio, Lima). Es wird fortgesetzt, bis er den Bergbau Stadt von La Oroya erreicht wo die Bahn gabelt sich in zwei Routen: Cerro de Pasco und andererseits Huancayo und Huancavelica. Die Fahrt entlang dieser Route ist eine der Hauptattraktionen für Eisenbahnfans mit 58 Brücken, 69 Tunnel – darunter die zweite höchste Eisenbahntunnel der Welt - und 6 Serpentinen.

Eine der berühmtesten Brücken auf der Lima nach La Oroya Linie begegnet ist die Infiernillo oder "Little Hell"-Brücke, befindet sich in einer engen Schlucht zwischen zwei Tunneln. Die Strecke ergibt sich aus einem Tunnel auf einer senkrechten Felswand, überquert die Brücke und sofort kommt ein weiterer Tunnel in einer vertikalen Felswand. Unter der Brücke fließt der Rio Rimac-Fluss, und neben ihm läuft der "Carretera Central" Autobahn.

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Die Brücke befindet sich in einer Höhe von 3.300 Metern über dem Meeresspiegel und ist 129,5 von Callao. Es wurde 1908 von der "American Bridge Company" gebaut und hat eine Länge von 62,78 m. Der Tunnel an den beiden Enden der Brücke geben das dramatischste aussehen.

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Quellen: Wikipedia / Incasdelperu /