Japan hat jetzt mehr elektrische Auto kostenlos Punkte als Tankstellen

Umfrage zeigt 35.000 Tankstellen überholt von mehr als 40.000 Punkte – aufladen, obwohl viele die privaten Eigentümer gehören

Wenn es um Elektroautos geht, beschleunigt Japan vor dem Rest der Welt, völlig frei von der Reichweiten-Angst, das Plug-in-Treiber an anderer Stelle befällt.

Das Land hat jetzt mehr Elektroauto aufladen Anschläge als Tankstellen, laut einer aktuellen Umfrage von Nissan.

Die japanische Autohersteller, deren vollständig batteriebetriebene Blatt mit einer Akkuladung bis zu 172 Meilen (107) reisen kann, sagte es bundesweit mehr als 40.000 Orte waren, wo elektrische Autobesitzer ihre Fahrzeuge, verglichen mit weniger als 35.000 Tankstellen aufladen könnte.

Während die USA – wo gibt es derzeit nur 9.000 öffentliche Ladestationen aber 114.500 Tankstellen – und anderen Ländern wurden langsam zum Ausbau der Infrastruktur um die Elektrofahrzeug Inanspruchnahme, japanische Regierungssubventionen für Menschen kaufen Elektro, fördern Hybrid- und anderen schadstoffarme Fahrzeuge ein Netz von öffentlichen und privaten Steckdosen hervorgebracht haben.

"Ein wichtiger Bestandteil der weiteren Marktwachstum ist die Entwicklung der Lade-Infrastruktur", sagte Joseph G Peter, Nissan chief Finance Officer Analysten, laut Bloomberg.

Während-Plug-ins werden immer erschwinglicher, sind potenzielle Eigentümer von der Angst, die sich weit weg von Zuhause und nicht in der Lage zum Aufladen abschrecken.

Das ist kein Problem in Japan, wo es jetzt 6.469 CHAdeMO Schnellladegeräte, verglichen mit 3.028 in Europa und 1.686 in die USA. Beim Hinzufügen zur Low-Level-Ladestationen, übersteigt die Gesamtzahl der Steckdosen in Japan 40.000.

Kritiker haben jedoch darauf hingewiesen, dass Nissan Zahlen beinhalten eine große Anzahl von Ladegeräten installiert in privaten Garagen, die zum größten Teil durch einen einzigen Eigentümer verwendet werden. Tankstellen, sie fügen, haben mehrere Pumpen und so mehr Fahrzeuge an einem Tag als eine einzelne Ladestation dienen können.

Aber Industrieexperten gehen davon aus, dass Einzelbenutzer-Ladestationen werden der Vergangenheit mit der Entstehung einer Power-Point-Version von Airbnb, die private Eigentümern, mit anderen Fahrern teilen können.

Neue apps, die GPS, die nächste öffentliche Ladestation zu finden sind auch beruhigende fürchtet unter potenziellen Plug-in-Besitzer, die sorgen werden durch eine leere Batterie gestrandet.

Ermutigt durch Japans Erfahrung, sind andere Länder verbessern ihr Elektrofahrzeug-Infrastruktur mit einem kürzlich veröffentlichten Bericht davon aus, dass Umsatz 41 Millionen weltweit bis zum Jahr 2040, Buchhaltung für eine von vier Autos auf der Straße erreichen konnte.

Tesla Motors hat ein eigenes Netz von Ladestationen in den USA, Japan, China und Europa, während BMW und zwei anderen Unternehmen vor kurzem Pläne für bis zu 100 schnell-Ladegeräte entlang der meistbefahrenen Strassen auf die Ost- und Westküsten der USA ankündigte, sagte Bloomberg.