Konföderierten Sie fliegende Maschine Will Rise wieder bei einer Auktion

Während Rebell und Unionssoldaten noch es mit Bajonetten und Kanonen ausgetragen, hatte ein konföderierter Designer die Weitsicht vorstellbar Flugmaschinen nördliche Armeen anzugreifen. Er konnte nicht seine Vision umsetzen, während des Krieges, und die Pläne verschwanden in Geschichte, erst 150 Jahre später an ein seltenes Buch Händlershop Oberflächenersatz. Jetzt haben die wiederentdeckten Designs fanden ihren Weg zu der Auktion Block, bietet einem Einblick wie Victorian-Ära Technologie könnte Beat haben die Gebrüder Wright zum Durchschlag.

Die Papiere von R. Finley Hunt, ein Zahnarzt mit einer Leidenschaft für Flug, beschreiben Sie Szenarien wo Flugmaschinen Federal bombardiert Truppen auf Bürgerkrieg Schlachtfeldern. Hunt Papiere sollen für die Raum- und Luftfahrt Artefakte Versteigerung unter der Woche von 15-22 September steigen und einen glücklichen Sammler eine Chance, ein Stück eine alternative technologische Geschichte besitzen, die nie begab.

"Es ist unglaublich für jemanden, der frühen Luftfahrt, liebt, denn es stellt sich die große Frage 'Was wäre wenn?'", sagte Bobby Livingston, Vice President für Vertrieb und marketing mit RR-Auktion. "Was passiert, wenn Flugzeuge über der Wüste erschienen bei [Union general Ulysses S.] Grant begann seine Kampagne im Shenandoah-Tal?"

Die gebundene Sammlung umfasst Bleistiftzeichnungen von Tragflächen, Propeller und eine multicylinder Dampfmaschine. Hunt Entwürfe ließen sich inspirieren von seiner Liebe allen fliegenden Methoden in der Natur, trotz seines eigenen Mangels an Fachkompetenz zu studieren.

Aber Jagd fand es schwierig, einen Ingenieur bereit, das Gerät trotz der Hilfe des konföderierten Präsidenten Jefferson Davis, der Vorschlag als zu bauen zu finden. Briefwechsel zwischen Jagd und Konföderierten Fachkollegiums zeigen, dass andere Ingenieure hatten starke Zweifel an der "Dampf-Flugmaschine."

Erstens sagte die Ingenieure Hunt dramatisch überschätzt hatte des Motors macht und Fähigkeit, die Maschine fliegen zu halten. Sie beschrieben auch ein anderer Fehler in Hunt Argumentation als "so offensichtlich nach reiflicher Überlegung, dass keine Diskussion erforderlich ist."

"Wenn sie ihn abgelehnt, es über die Wissenschaft davon war", sagte Livingston InnovationNewsDaily. "Aber sie hielt es und hielt es für eine Menge."

Hunt weigerte sich, nehmen nicht für eine Antwort. Die Papiere sind ein weiterer Brief an Verbündeter Präsident Jefferson Davis, wobei Hunt versucht, seine fliegenden Theorien zu verteidigen und bittet um Hilfe von einem Maschinisten. Am Ende entschied die Eidgenossen gegen Geld auszugeben, das Projekt zu finanzieren.

Dennoch die Eidgenossen mehrere innovative Kriegsgerät bereitstellen. Ihre eiserne Dampfschiff, der C.S.S. Virginia, kämpfte gegen die U.S.S.-Monitor in der weltweit ersten Duell der Panzerschiffe. Eine konföderierte u-Boot namens die H.L. Hunley machte auch seine Spuren in der Geschichte als das erste Unterseeboot erfolgreich ein feindliches Schiff zu versenken.

Der Union und der Konföderation Seiten flog auch bemannte Ballons, verschiedenen Schlachtfeldern scout.

Für die Jagd er ging nach Washington, D.C., und bekam ein US patent auf seinem Gerät, nach dem Ende des Bürgerkrieges im Jahre 1865. Er baute mehrere Arbeitsmodelle und versuchte noch, im Jahre 1872 Finanzierung zu erhalten. Noch nie sah er seine Vision, die Flucht zu ergreifen.

"Es sieht für mich wie er ist 40 Jahre vor der Gebrüder Wright mit einem Wankelmotor Propeller fahren, aber ich weiß nicht, wie nah er war," sagte Livingston. "Er hat nie das Geld dafür."

Diese Geschichte wurde von zur Verfügung gestellt InnovationNewsDaily, eine Schwester-site zu LiveScience. InnovationNewsDaily Redakteur Jeremy Hsu Twitter @ScienceHsu verfolgt werden können. Folgen Sie InnovationNewsDaily auf Twitter @News_Innovation oder auf Facebook.