Kongress versucht, Auto Hacking In allen möglichen Formen zu verbieten

Heute begann House Energy and Commerce Committee Sicherheit Anhörungen mit einem Gesetzentwurf zur reform der National Highway Traffic Safety Administration. Diese Rechnung enthält eine Bestimmung, die Autobesitzer von hacking ihre eigenen Autos komplett verbietet. Was ein Riesen Fehler.

Der Entwurf des Gesetzes ist hier, und die aktuelle Sprache ist eine Bedrohung für eine Form der Modifikation, die ein Netz ist gut für die Fahrer. Es verbietet "jedermann" den Zugriff auf jedes System "entweder drahtlos oder über eine kabelgebundene Verbindung." Das Verbot wäre viel zu breit und hilfreiche Forschung als auch böswillige Hacker verbieten würde.

Und es ist nicht eine, die von der Federal Trade Commission unterstützt wird. Die FTC vorbereitete Anweisung an den Ausschuss hatte folgendes zu sagen:

Wir unterstützen das Ziel der Abschreckung von kriminellen Zugriff auf Fahrzeugdaten. Sicherheitsexperten haben, jedoch aufgedeckten Sicherheitslücken in Autos durch den Zugriff auf solche Systeme verbunden. Verantwortlichen Forscher wenden oft Unternehmen um sie diese Schwachstellen zu informieren, so dass die Unternehmen freiwillig ihre Fahrzeuge sicherer machen können. Durch diesen Zugang auch für Forschungszwecke zu verbieten, würde diese Bestimmung wahrscheinlich solche Forschung, zum Nachteil der Privatsphäre, Sicherheit und Sicherheit der Verbraucher abschrecken.

Die FTC ist absolut korrekt. Forscher haben gehackt Systeme um echte Bedrohung für die Sicherheit und Geborgenheit zu finden, und es ist Kraft des Kongresses und der Automobilindustrie zu versuchen, ihn zu stoppen. Terrell McSweeney weist darauf hin eine Reihe von Beispielen über bei Wired, Automobilhersteller, die sie zusammen mit Hackern die Art und Weise der Tech-Branche besser wäre zu sagen hat – mit Prämien für die Suche nach Schwachstellen und dergleichen – um die Sicherheit zu verbessern.

Anfang dieses Jahres Gizmodos Adam Clark Estes beobachtete Sicherheitsexperten Autos hack jemals ohne sie zu berühren und berichtete über die Automobilindustrie überraschend schwachen Reaktion auf die Heldentaten in ihren Systemen. Es scheint wie Kongress endlich, um das Problem aufgewacht hat, aber hört zu genau der falsche Weg, es zu beheben. Machen das Auto hacking illegal wird nicht Stop Menschen tun es, aber es verantwortungsbewusste Forschung daran hindern könnte.

Dies ist nicht einmal das erste Mal in diesem Jahr Auto Hersteller haben gegen die Maßnahmen, die die unabhängigen Forschung in Auto-Sicherheit erhöhen würde. Sie war auch gegen die Befreiung der Digital Millennium Copyright Act, die Menschen in ihren Autos-Systeme ermöglichen würde.

Kongress hoffentlich hört die FTC und am allerwenigsten, fügt einige Ausnahmen, das vorgeschlagene Gesetz.

Bildnachweis: Kurhan/Shutterstock

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