Lady Of The Lake: Geisterhafte Reste einer b-29 Superfortress

Die "Lady of the Lake" ist, was bleibt von einem b-29-Wetter-Aufklärungsflugzeug, das liegt in der Mitte ein Alaskan-Sees in der Nähe von Eielson Air Force Base.

Die Flugzeuge der ehemals Eielsons 58. WRS. Im Jahre 1957 wurden viele der b-29 s durch B-50s, eine größere Version der b-29 ersetzt. Obwohl die zwei Flugzeugmodelle gleichermaßen sah, waren die meisten Teile nicht austauschbar. Nach dem zweiten Weltkrieg viele b-29 s wurden ihrer nützliche Teile abgestreift, so dass sie als Produktion von Neuteilen recycelt wurden gestoppt. Mit der Zeit, als, die der B-50s ankamen, war Teile Kannibalisierung auf b-29 s üblich, nur um die verbleibenden Flugzeuge der Flotte fliegen zu halten.

Die "Lady of the Lake" war eine solche unglücklichen Flugzeug. Die nützlichen Teile entfernt, und keine Chance auf Ersatz wurde das Flugzeug aus dem aktiven Flugzeuge Inventar entfernt. Zu dieser Zeit waren fast alle von den Flügen aus Eielson AFB Aufklärungsflüge über offenes Wasser, entweder über den arktischen Ozean oder die Nord-Pazifik Reisen. Es wurde beschlossen, dass die geerdete b-29 für Freiwasser Extraktion Praxis verwendet werden.

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Das Flugzeug wurde an seinen heutigen Standort - einer Kiesgrube Sender Offroad - über die Eisenbahn, holte und in einen flachen Teich für Ausbildungszwecke eingerichtet. Leider gesammelten Regenwasser in den Pool um das Flugzeug bildet einen kleinen Teich. Bald wurde der Wasserstand zu hoch, um die Extraktion Ausbildung fortsetzen, und das Flugzeug wurde im Ort, wo es später als "The Lady of the Lake" bekannt wurde aufgegeben.

Im Laufe der Jahre entstand eine gewisse mystische Rose rund um das Flugzeug und viele verschiedene Theorien über seine Herkunft. Eine laufende Gerüchten zufolge war das Flugzeug durchstarten Landungen üben, wenn das vordere Fahrwerk eine B - 29 P senden die Kommandierung Flugzeug rast über die Eielson Landebahn in einem Snowbank schnallte. Abschleppen von Operationen das Flugzeug noch beschädigt und base Beamten beschlossen, das Flugzeug zu verurteilen und befreien Sie ihn von brauchbaren Teile. Wie die Geschichte geht, wurde einige Jahre später das b-29 zu einer Kiesgrube geschleppt, wo ein See, um das marode Flugzeug gebildet.

Diese Geschichte ist nicht wahr. Luftwaffe Aufzeichnungen, zufolge das Flugzeug brach im September 1954 und wurde am 15. November desselben Jahres einen dauerhaften Verlust aufgrund des Verschleißes erklärt. Es ist unbekannt, wenn es an seinen heutigen Standort geschleppt wurde.

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Eine b-29 Superfortress im Flug. Bildnachweis

Quellen: Eielson Air Force Base, Military.com