Lang-verlorenen Anker können bald aufgeben, seine Geheimnisse
Nach Jahrzehnten, vielleicht Jahrhunderte an der Unterseite des Meeres – 2.200-Meile-langen (3.540 Kilometer) Weg eingewickelt in feuchten decken auf der Rückseite einen Pickup-Truck Reise – ein Barnacle-Kruste Anker in Texas kam diese Woche für eine große Reinigung.
Die Männer, die das Objekt aus dem Boden des Puget Sound angehoben hoffe Schutzbemühungen Beweis zu entdecken, dass sie die lange verschollene Anker von einer historischen britischen Reise um die Welt gefunden.
Im Jahr 2008 war ein Fischer namens Doug Monk Seegurken nördlich von Seattle in der Nähe von Whidbey Island sammeln, wenn seine Tauchausrüstung auf einen riesigen Anker erwischt The Seattle Times berichtet. Mönch teamed oben mit Amateurhistoriker Scott Grimm, das Objekt zu studieren, und die beiden erhaltenen Rechte um es zu retten. Im letzten Monat zog das Duo schließlich 10 Fuß (3 m)-Anker aus dem Puget Sound mit einem Kran. [Fotos von Schiffswracks von Deep Sea]
Mönch und Grimm denke, der Anker gehörte zu dem HMS Chatham, ein Dienst-Schiff, die HMS Discovery auf der Vancouver-Expedition, eine vier Jahre Exploration, finanziert von der britischen Krone im späten 18. Jahrhundert begleitet. Im Jahre 1792, als das Schiff starke Strömungen in der Puget Sound Navigation war, der Anker wurde gegen einen großen Felsen verkeilt, und seine Kabel schnappte nach historischen Aufzeichnungen. Bemühungen um einen Aufschwung zur Zeit nicht, und der Anker war verloren.
Mönch und Grimm engagiert Spezialisten am Texas A & M University Center for Maritime Archaeology und Erhaltung den versunkenen Schatz wieder herzustellen. Nach einer 36-Stunden-Fahrt von Washington State kamen die beiden Männer Montag Morgen (21 Juli) in College Station, Texas, um das Objekt zu liefern.
Das Duo Grimm sagte in einer Erklärung, waren davon überzeugt, dass die Naturschutzarbeit Markierungen aufdecken würde "zeigen, dass ohne den Schatten eines Zweifels" der Anker in der Tat gehörte zur britischen Krone, Nachweis falsch Neinsager, die denken, die HMS Chatham Anker war in Bellingham Kanal weiter nördlich, irgendwo verloren.
Sie möglicherweise bei Texas A & M, in guter Gesellschaft, wo Jim Jobling, der zufällig ein Experte für die Geschichte und Entwicklung der englischen Anker, die Wiederherstellung der Universität Conservation Research Laboratory führt.
"Ich sah gerade bei ihm, und ich sagte:"Es ist eine klassische alte englische Admiralität Anker,"", sagte Jobling. Er fügte hinzu, dass der Anker die richtige Größe für die HMS Chatham, gewesen wäre, obwohl er warnte vor so dass keine Rückschlüsse auf das Objekt nur noch.
"Ist es 100-prozentige HMS Chatham? Das ist schwer zu sagen, aber es gibt keine rauchenden Colts noch sagen, dass es nicht ist,"sagte Jobling.
Dauert es wahrscheinlich mehr als ein Jahr, um den Anker der Konkretion, orangefarbenen Rost, Seepocken und Muscheln vertuschen möglichen Markierungen auf seiner ursprünglichen Eisen Oberfläche Streifen, sagte Jobling.
"Eisen in seinem glücklichsten Zustand Rost" Jobling, sagte Leben Wissenschaft und Eisen rostet viel mehr schnell als Salz vorliegt.
Für die nächsten Monate halten Jobling und sein Team von Studenten in die nautische Archäologie-Programm den Anker in einem t-förmigen Stahltank langsam das Salz aus dem Eisen-Artefakt zu entlocken. Die Einrichtung ist im Wesentlichen eine Elektrolysezelle. In diesem Fall Stahltank ist die Anode (oder die positiv geladene Elektrode), und der Anker, aufgestützt auf speziellen Kunststoff Pads ist die Kathode (negativ geladenen Terminal). Jobling, sagte er wird Natriumhydroxid in Wasser legen und ein Gleichstrom-Netzteil, das fließen in den Anker entfernen Salz vom Eisen und ins Wasser fallen zu lassen.
Sobald diese Lösung Gleichgewicht erreicht, keine mehr Salz kommt aus der Anker und die Flüssigkeit wird geändert werden müssen, sagte Jobling. Wahrscheinlich werden vier oder fünf Änderung-Outs über einen Zeitraum von einem Jahr und eine Hälfte, und während jedes Tankreinigung, dauert die Restauratoren die Möglichkeit, mit Hammer und Meißel, seine knusprige Schicht zu entfernen entfernt an der Anker zu erschließen.
Nachdem der Anker wird vollständig gereinigt und erhalten eine Schutzschicht, wird es zurück nach Washington, gesendet, wo die Decksaufbauten hoffen, finden ein lokales Museum oder andere Galerie, die dauerhaft das Objekt angezeigt wird.
"Unser Ziel auf jeden Fall ist es im Nordwesten zu halten", sagte Grimm in einer Erklärung.
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