Lewis Hamilton hinterlässt "Nörgler" bei Kinderkrankheiten von Baku

Weltmeister ist Schnellster im ersten Training für die ersten europäischen Grand Prix in Aserbaidschan, wie andere Fahrer Schwierigkeiten haben mit anspruchsvollen Stadtkurs

Lewis Hamilton wies seine anderen Fahrern als "Nörgler" am Freitag, als er Lichtarbeit der neuen "großen Kugeln" Stadtkurs in Baku, die Einstellung für den Grand Prix von Europa am Sonntag gemacht.

Während einige Fahrer beschwerten sich über einen Mangel an Grip und beweglichen Bordsteine, einen schmalen Pfad und Altbauten in den Weg, war der Weltmeister der schnellste Fahrer in beiden Trainings schlagen sein Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg, von fast vier Zehntel einer Sekunde im Opener vor der Rückkehr zu ihm am Nachmittag von fast sieben Zehntel besser.

Hamilton, der sagte, er hatte nur ein paar Runden auf dem Simulator und räumte ein, dass er nicht einmal die Mühe, die Wanderzeit am Donnerstag, sagte, dass die Schaltung erinnert ihn an Valencia und Monaco. "Wir machen 220 km/h auf der Main geradeaus und Sie haben auf jeden Fall dein Herz in Mund," sagte er. "Es ist eine echte Herausforderung, so weit, am Limit zu sein, aber ich bin so gut wie zu Hause fühlen."

Dann fügte er hinzu: "Configuration-wise nicht massiv ist es schwierig, aber es ist wie eine große Kugeln Spur."_FITTED Sie benötigen Kugeln durch hier, genau wie in Monaco. Eine Sache sicher, diese Treiber sie stöhnen so viel über so viele verdammten Dinger. Es ist wirklich holprige auf der wichtigsten geraden, und Sie können nicht wirklich sehen Turn 1, das gut, weil das Auto vibriert ist, so ist es wirklich schwer.

"Aber das ist Teil des Rennsports. Aber diese Jungs wollen es werden glatt, glatter als je zuvor, keine Vibrationen und keine Beulen. Sie wollen den Charakter und Leben aus dieser Titel zu nehmen. Dies hat Beulen aber ich garantiere, es wird einige Leute, die diese Dinge zu sagen, aber ich werde einfach nur dazusitzen und Lächeln."

Er lächelte und dort. Und es gab eine kleine Schulter Achselzucken, als ob er die anderen Fahrer fragte: "Was ist die Aufregung?"

Er fügte hinzu: "Sie stolpern, aber dann bekommen Sie wieder auf. Das ist wie eine neue Spur, vor allem mit einem Stadtkurs. Jeder versucht, so schnell wie möglich einarbeiten."

Die längste Stadtkurs termingerecht (3,77 Meilen lang, mit 20 Kurven und Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h über 51 Runden) ist eindeutig nicht nach jedermanns Geschmack. Daniel Ricciardo, verlor die Kontrolle über seinen Red Bull und ging in die Wand während der ersten Sitzung, sagte: "Ich denke, die Streckenposten werden dieses Wochenende ziemlich beschäftigt. Wahrscheinlich werden einige davon einige Souvenirs – ein bisschen ein Frontflügel oder Dingsbums mitnehmen."

McLaren Fahrer Jenson Button, die bereits am Donnerstag einige Bedenken angemeldet hatte, fügte hinzu: "Ich sprach mit Charlie [Wittling, F1 Race Director] und er hat mir versichert, dass die richtigen Kontrollen durchgeführt werden. Aber fahren die Schaltung wird nie verändern, wie Sie sich fühlen – ich habe nicht gegen die Wand, so weiß ich nicht, wie es sich anfühlt."

Die zweite Übungsrunde war im Zweifel nach der Absage der Qualifikation für die GP2 wegen Sicherheit sorgen. Wittling sagte Sky Sports: "einige kleine Schrauben hatte am Ende die Randsteine in den Runden 6 und 12, lose kommen, so habe wir die Schrauben herausgenommen und die Randsteine miteinander verschweißt.

"Alles neu", fügte er hinzu. "sie haben das beste, was sie getan und wir brauchten nur ein wenig der Befestigung zu tun."

Rosberg erklärt, er habe auf mittleren Reifen während Hamilton schneller, verwendet hatte weicher Kautschuk. Aber es gab mehr Frustration für den deutschen WM-Leader, als er erfuhr, sein Auto auf der Strecke wegen der ungeklärten Probleme zu stoppen.

Es war auch ein schwieriger Tag für Red Bull und Ferrari, die zwei Sekunden hinter der Spitze waren. Aber Force India und Williams entwickelte sich gut.

In der Zwischenzeit sagte Ricciardo war er glücklich bei Red Bull, trotz seiner jüngsten Rückschläge. "Wo bin ich in meiner Karriere persönlich ist der einzige Grund, warum ich Schiff springen würde, um einen Titel zu kämpfen.

"Im Moment ist Mercedes das einzige Team, das für eine Meisterschaft zu kämpfen, so die nächste beste Ort für mich nicht irgendwo anders außer Red Bull wäre. Für das nächste Jahr würde ich sagen, dass wir so gute eine Chance als Ferrari haben.

"Wenn sie dominieren begonnen, und sie wie sind:"Daniel, wir wollen, dass Sie kommen und gewinnen Sie einen WM-Titel für uns,"dann offensichtlich, es sieht viel attraktiver, aber ansonsten bin ich in der besten Position." Es wurde eine zutiefst frustrierend Saison für Ricciardo, die das Rennen in China führte, bevor er einen Reifenschaden erlitt. Als die schnelle Show in Barcelona zurückkehrte, übergab er Red Bull zweitbeste Strategie Anruf, ein drei-Stopper, die Teamkollegen Max Verstappen gewinnt das Rennen auf seinen ersten Auftritt für das Team erlaubt. Ein Pit-Stop-Fehler in Monaco, wo sein Team die neuen Reifen nicht finden konnte, dann raubte ihm die Chance auf einen einfachen Sieg in Monaco.

"Ich denke, das frustrierende ist die Möglichkeiten, die wir und andere Teams Punkte weg von Mercedes nehmen mussten," sagte er.

"Wir gaben einen Sieg Lewis in Monaco, und Seb oder Ferrari, Leben für ihn in Montreal leicht gemacht. Sie können keine freie Punkte haben lassen."