Lewis Hamilton: Mercedes nicht schuldest mir trotz 2015 Monaco Fehlkalkulation

F1 Titelverteidiger trägt keinen Groll nach ein Team-Fehler kostete ihn Sieg in Montecarlo in letztes Jahr und trotz andere Pannen auf der Rennstrecke, beharrt er Null Frustrationen über das Rennen und keine Zweifel an seiner Fähigkeit hat


Eines der besten Aktivitäten in den moneyed Microstate von Monaco ist der Besuch der mittelalterlichen Dorf Monaco‑Ville, mit Blick auf Monte Carlo, den Hafen und den schimmernden Kobalt Blau des Mittelmeers. Hier finden Sie dem Fürstenpalast, Mittelpunkt des Fürstentums comic-opera königlichen Familie. Bei 11,55 gibt jeden Morgen es eine Wachablösung, etwas über die Grand Prix von Monaco am Sonntag hier ausgeführt werden scheint sehr wenig wissen.

Diese Stadtkurs mit seinen sehr individuellen Anforderungen hat die Angewohnheit, zur Herstellung von seriellen Gewinner. Graham Hill, dann Alain Prost, Ayrton Senna und Michael Schumacher, folgten übernahmen die Kontrolle über seine engen Kurven und engen Passagen neben dem Hafen und waren meist nur ungern ihre Hegemonie zu verzichten.

Jetzt preens Nico Rosberg wie die Fürsten von Monaco nach drei Siegen in Folge auf einer Strecke, wo die Herausforderungen waren einprägsam von Nelson Piquet als "wie versuchen, um Ihr Wohnzimmer-Zyklus" beschrieben, aber fügte hinzu, dass "ein Sieg hier besser als irgendwo anders war".

Lewis Hamilton schien für seine eigenen langen Regierungszeit wenn er in seinem zweiten Weltmeisterschafts-Saison in 2008 im Anschluss an Siegen hier in GP2 und F3 triumphierte. Zur Zeit vorhergesagt Sir Jackie Stewart gäbe es viele weitere Siege für Hamilton – aber der Sieg vor acht Jahren ist seine einsame Erfolg.

Er braucht dringend Punkte über seinem Nachbarn Monaco in der deutschen Führung 43-Punkt Meisterschaft schneiden. "Es gibt ein paar Gründe und Ausreden und Dinge, die in der Art und Weise haben", sagt Hamilton. "Ich erinnere mich, im Jahr 2009 bin ich gestürzt. Ich hatte wahrscheinlich das Auto kommt man Mast und ich stürzte, so dass ich das Rennen nicht gewinnen. Mein Fehler. Dann andere ich habe nicht die Leistung am Pol und Pol ist hier alles."

In der Tat, überholen ist so schwierig in Monaco, dass die Prozession der Autos oft einige bunte Zug – ähnelt zwar mindestens diesein läuft in einem Gebiet, das durch einen weiteren Eisenbahnerstreik gelähmt hat.

Es ist seine jüngsten Misserfolge, die am meisten Hamilton enttäuscht haben, weil er sowohl das Auto hatte sowie das Talent zu gewinnen. "Ich war nicht zufrieden mit den Bremsen im Jahr 2013", sagt er über ein Rennen, in der er Zweiter qualifiziert und wurde Vierter, fallen ein paar Plätze nach der Einführung des Safety Car.

"Weißt du etwa 2014," sagt er mit einem Wurf die Augen und ein reumütiger Grinsen. Vor zwei Jahren beeinträchtigt Rosberg Hamiltons Chancen auf Gewinn Pol, wenn er einen Fehler bei Mirabeau gemacht und wieder auf die Strecke umgekehrt. Die Einführung der gelben Fahnen ruiniert Hamiltons fliegenden Runde. Während die Mehrheitsmeinung im Fahrerlager – einschließlich Hamiltons – war, dass Rosberg Aktion gewollt war, wurde die deutsche Verwalter geräumt.

Im vergangenen Jahr berüchtigt, Hamilton wurde im Stich gelassen von Mercedes. Er völlig dominiert das Wochenende, gewinnende Pole und dann ein 24-Sekunden-Vorsprung auf Rosberg eröffnet. In einer extrem schlechten Fehlkalkulation dachte jedoch Mercedes sie in Hamilton für frische Kautschuk bringen könnte und ihn auf die Spur führt nach wie vor das Rennen zurück. Sie haben ihre Summen falsch. Schmerzerfüllte Schreie des Fahrers müssen das Team kollektiven Gedächtnis noch verfolgen. "Was ist Jungs? Jungs, was ist passiert?", bat er im Team Radio. "Ich habe dieses Rennen verloren habe ich nicht?"

So verdanken Mercedes eine ihm? "Nein, ich hier komme, und ich fühle mich nicht wie ich etwas schuldig bin. Sie halfen mir [zweimal] die Weltmeisterschaft gewinnen. "Ich habe null Frustration über dieses Rennen", fügt er fast überzeugend. "Ich bin einfach dankbar, dass ich bekommen, hier zu fahren. Ich gewann in Formel 3, GP2 und Formel 1. Wenn ich nicht hier gewinnen wieder ist, die, wie es ist. Solange ich in dieser Zeit Meisterschaften gewonnen. Man wiegt viel mehr als das andere. Ich gewann die Weltmeisterschaft 2014. A und letztes Jahr gewann ich die Weltmeisterschaft. "

Hamilton, hat jedoch ein Rennen seit Oktober nicht gewonnen. Er war noch in eine Stimmung bullish, selbstbewusst wie er freute mich auf dieses Wochenende Runde. "Ich habe keine Zweifel über mich. Noch nie haben. Warum sollte ich? Ich habe 23 Jahre gerannt. Nico und ich haben einander bekannt, da wir 13 waren. Er ist blutig schnell und hält mich auf meinen Zehen. Hätte ich eine Team‑mate, die fertig fünfte erhalten wir nicht die Konstrukteurs-WM. Sie sollten gehen und erfahren Sie in den 23 Jahren, wurde das bisher erfolgreichste seit alle Meisterschaften, die Tausende von Rennen, die wir getan haben. Leute wissen nur F1."

Hamilton hat eine Verhärtung der Rosberg Entschlossenheit, wenn erkannt wurde. Er kann nicht mehr durch die von Haus aus schneller Teamkollege herumschubsen lassen wie er in Austin im Oktober, wenn der britische Fahrer seinen dritten WM-Titel gesichert.

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"Aus Brasilien ab er änderte seinen Ansatz ein wenig," sagt Hamilton. "Ich erinnere mich, ich versuchte außen herum gehen und er blockiert mich. Ich dachte: "gut, ich hätte genau das gleiche." Ich denke, von dort ist er auf jeden Fall härter für Position gearbeitet. Das ist, wie es sein sollte. Er hielt in Frage Szenarien auf der Strecke und zur Klärung [von Mercedes] was bewegt erlaubt sind, und was nicht."

Rosberg Lauf von sieben aufeinanderfolgenden Siegen wurde vom Max Verstappens Sieg in Barcelona in diesem Monat in seinem Debüt-Rennen für Red Bull beendet. Das Mercedes-Team sah mit Entsetzen, wie Hamilton und Rosberg einander aus dem Wettbewerb nach nur drei Ecken nahm. "Wir werden versuchen unser Bestes, um sicherzustellen, dass es nicht wieder passieren", sagt Hamilton. "Aber letzten Endes sind wir engagiert, um Rennen und Scheiße passiert. Ich habe einfach meine reden auf der Strecke. Mein Vater lehrte mich, dass, als ich acht Jahre alt war. Ich versuche, mein Gespräch auf der Strecke zu tun. Ich Lust keine habe ich abseits der Pfade zu tun, denn ich bin gut genug auf der Strecke."

In Monaco Hamilton hat nicht immer sehr eloquent auf der Strecke – aber hier sprach er gut davon gesprochen.

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