Lieferung Drohnen Realität in Deutschland

Deutschen Logistikunternehmens DHL hat vor kurzem angekündigt, dass es startet einen neue Drohne Lieferservice zu "dringend benötigte Güter," wie lebensrettende Medikamente zu bestimmten remote-Standorten.

Das Unternehmen soll kleine, Paket-tragenden Drohnen zu verwenden, um Medikamente und Hilfsgüter auf Juist, eine Insel in der deutschen Nordsee, liefern dem traditionellere Lieferoptionen (z. B. Fähren oder Züge) nicht immer zur Verfügung stehen. Der Drohne-Service ist eine Fortsetzung der DHL "Parcelcopter Forschungsprojekt," die im Dezember 2013 ins Leben gerufen.

Aber die DHL-Drohnen seit ihrem Erstflug wesentlich verändert haben, DHL Beamten sagte in einer Erklärung. Für eine Sache, haben sie geändert, um ertragen, starkem Wind und Regen, der über der Nordsee konfrontiert werden könnten. Parcelcopter 2.0 erreichen Höhen von 164 Fuß (50 Meter) und kann so schnell wie 40 Meilen pro Stunde (64 km/h) fliegen. Die Drohne kann auch über einen längeren Zeitraum hinweg fliegen – ca. 45 Minuten bevor Sie wieder aufgeladen werden müssen – ermöglicht es, die ungefähr 7,5-Meile (12 km) Reise nach Juist, laut DHL Beamten. [Fotos von DHL Lieferung Drohnen]

Die Drohne kann Lasten von bis zu 2,6 Pfund (1,2 kg) tragen. Die Drohne selbst wiegt 11 Pfund (5 kg), laut DHL.

Dank einer neuen Autopilot-Funktion werden der Jungfernflug der neuen und verbesserten Drohnen, sogar bei Start und Landung, vollautomatisch werden Vertreter des Unternehmens sagte in der Erklärung. Jedoch werden Drohnen Piloten bei einer mobilen Bodenstation in Norddeich an der Küste von Festland Deutschland anstehen durch für den Fall, dass etwas schief geht.

Sobald die Drohnen Land auf Juist, die Parzellen (gesichert in eine leichte, wetterfeste Gehäuse) an ihre Empfänger durch einen menschlichen Kurier zugestellt werden.

Vorerst wird das Unternehmen nutzen die Drohnen nur, wenn andere Lieferung Optionen sind nicht verfügbar, und keine Pläne derzeit in den Werken sind, die Parcelcopters in normalen täglichen Lieferungen zu integrieren nach Vertreter des Unternehmens.

DHL scheint jedoch seine Drohne Lieferprogramm ernst genommen werden. Das Unternehmen suchte volle Zustimmung von Regierungsbehörden zusammen, um das Projekt durchzuführen. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur ging so weit, einen eingeschränkten Flug ausschließlich für den Gebrauch von DHL Parcelcopters zu schaffen.

Und die Firma hat gute Gründe, mit der Drohne Lieferoption voran zu halten. Mehrere andere Firmen, wie Amazon und Google, haben bereits begonnen, ihre eigenen Versionen der Paketzustellung Drohnen testen.

Im Dezember 2013 kündigte Amazon seine futuristischen Prime Air Service, die Drohnen verwenden würde, um Pakete direkt aus der Online-Händler-Lager, Kunden Haustür zu liefern – und schnell. Amazon-Gründer Jeff Bezos sagte in einem Interview mit "60 Minutes", das Unternehmen hofft, um waren in die Hände der Käufer innerhalb von 30 Minuten oder weniger, ab dem Zeitpunkt des Kaufs.

Auf Amazons Fersen folgt Google, die ein eigene Drohne-Lieferung-Projekt im August enthüllt. "Projekt Wing" genannt, der Google-Aufwand ist noch in einer frühen Phase der Entwicklung, nach Angaben des Unternehmens, aber das Konzept wird wahrscheinlich ähnlich wie bei anderen Drohne-Delivery-Systeme.

Im Gegensatz zu Deutschland ansässige DHL haben jedoch Bemühungen von Amazon und Google durch die US Federal Aviation Administration (FAA), ins Stocken geraten, die zivile Luftfahrt des Landes beaufsichtigt hat aber noch nicht offiziellen Regelungen für die kommerzielle Nutzung von Drohnen zu etablieren. Die FAA voraussichtlich seine Regeln im Jahr 2015 bekanntgeben, aber bis dahin bleibt die Entwicklung der Lieferung Drohnen in den USA in der regulatorischen Schwebe.

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