Luftwaffe schickt neue Frachtflugzeuge direkt zu Talon

Die C-27J Spartan ist eine Hölle von einem Flugzeug. Berühmt für seine Fähigkeit, aus unvollendet Start-und Landebahnen ausziehen, ist es ein Grundnahrungsmittel von Militärs auf der ganzen Welt, einschließlich der Vereinigten Staaten verwendet. Zumindest war es bis vor kurzem. Die Air Force sendet seine neuesten Charge von schönen, neuen C-27Js direkt an Talon in Arizonas Wüste.

Der Begriff der stashing brandneue Frachtflugzeuge im Speicher neben Tausenden von Toten Flugzeugen ist traurig, aber es ist irgendwie jeder Schuld. Seit 2007 hat die Luftwaffe einige $ 567 Millionen Erwerb von neuen Flugzeugen verbracht – nur zu erkennen, im Zuge der Sequestrierung Kürzungen, dass sie eigentlich nicht genug Missionen für die Flugzeuge zu fliegen. Dies war etwa zur gleichen Zeit, die Präsident Barack Obama die Flieger auf Mansfield National Guard Base in Ohio, eines der Häuser der C-27J Flotte,, das er sagte "eine Mission für die Flugzeuge finden würde". Nun, er tat es nicht, und jetzt gehen sie in eine Wüste, vielleicht für immer verrotten.

Es ist nicht so, dass niemand versucht, dies zu stoppen. Air Force Chief Of Staff General Norton Schwartz sagte Kongress 2012, die der Air Force nicht leisten konnte, die C-27J, aufrecht zu erhalten, während der Ohio Air National Guard sagte, dass es der c-130 für ein Drittel des Preises für die C-27J fliegen konnte. Trotzdem war es offenbar billiger voran gehen und die neue C-27J Flotte zu bauen und senden Sie es an den Boneyard, als es war nur das Programm stornieren. Gott segne Amerika. Auch, warum diese weiter passiert? [Aero News]

(04.02.2014) update: Gute Nachrichten! Trotz der Reise nach den Boneyard erhielten 21 C-27J Frachtflugzeuge neue Missionen mit der U.S. Coast Guard und der U.S. Special Operations Command, Heimat der Dichtungen und Delta Force. So sieht es aus wie das Pentagon schließlich ihre Kosten könnte.

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