Malcolm Turnbull mit LKW-Fahrer "als Faustpfand" Wahl-Strategie, sagen crossbenchers

Senatoren sagen, des Premierministers Plan Straße Sicherheit Vergütung Tribunal abzuschaffen Kraftfahrer in der Schwebe lässt

Malcolm Turnbull als ein Spielball der Politik vor der Wahl die Lebensgrundlage der familiengeführte Speditionen verwendet wird, haben die Mitglieder des Senats Crossbencher gewarnt.

Der Ministerpräsident am Sonntag angekündigt, dass er die Straße Sicherheit Vergütung Tribunal setzt minimale Kostensätze für LKW-Fahrer, wenn die Koalition Wiederwahl gewinnt abschaffen würde.

Die Regierung würde um in der Zwischenzeit ein weiteres Schlachtfeld der Arbeitsbeziehungen mit den Gewerkschaften Öffnung Lohnstopp Rechtsvorschriften.

Aber mindestens zwei wichtige Crossbenchers sagen, dass der Umzug setzt Zerspanungstechniker LKW-Fahrer in der Regel aus kleinen oder familiär geführtes Unternehmen, in der Schwebe.

"Ich stehe bereit, Willens und fähig zu [Gesetzgebung, das Tribunal abzuschaffen] in den kommenden Wochen beschäftigen", sagte Nick Xenophon Guardian Australien. "Bring it on jetzt."

Die unabhängige Senator Glenn Lazarus sagte er war "angewidert" durch die Aussicht, die Abschaffung des Tribunals über Monate ziehen.

"Turnbull versucht die Regierung ist nur Stimmen zu kaufen und sie sind bereit, Mama und Papa Truckies als Faustpfand in ihren eigenen Wahlkampf zu nutzen", schrieb er auf seiner Facebook-Seite. "Kraftfahrer sind jetzt dezimiert. Dies sollte kein Wahlkampfthema. "Das ist eine Frage, die gelöst werden sollten, nun - nicht im August - nicht nach einer Wahl."

Der ehemalige Premierminister Tony Abbott unterstützt Turnbull – sein Nachfolger – beschlossen hat Schrott den Körper sagen, es war Teil einer "Schatz-Arrangement" zwischen Arbeit und Gewerkschaften und Kraftfahrer beeinträchtigt.

"sie sollten nicht durch diese widerliche Arbeit ältere bestraft,", sagte er Reportern am Sonntag.

Weder Arbeit noch die grünen unterstützt die Abschaffung des Tribunals, was bedeutet, dass die Regierung die Unterstützung von sechs der acht Crossbenchers in diesem Parlament, die Rechtsvorschriften über die Linie bekommen müsste.

Nur ein Crossbencher Senator - der Automobil-Enthusiasten Partei Ricky Muir - hat öffentlich gegen es Verschrottung.

"Es scheint, dass die Regierung dies sich in eine ideologische Debatte verwandelt und versucht, die Angst vor diesen Kraftfahrer zu verwenden, die über das Werkzeug, um Stimmen bei den bevorstehenden Wahlen zu sammeln sind," sagte Muir Guardian Australien. "Sie nicht das Kind ausschütten mit dem Bade."

Die übrigen Senatoren sind meist Verständnis für die Notwendigkeit einer Nullrunde aber sind warten auf weitere Informationen, bevor Sie die Verschrottung des Gerichts zu unterstützen.

Jacqui Lambie will alle Parteien zusammen zu kommen und eine zufriedenstellende Einigung erarbeiten. Am Montag treffen sie mit den Transport Workers Union.

Die Palmer United Party Senator, den Dio Wang, er würde die Zukunft des Gerichts sagte nach Rechtsvorschriften Mandatierung eine Verzögerung des Mindestlohns zu erhöhen, war vergangen.

Die unabhängigen Senator John Madigan, sagte: "Ich habe nicht gesehen, in schriftlicher Form, was die Regierung vorschlägt, nach Abschaffung der Tribunal zu tun.

"Was wollen wir es ersetzen? Der Teufel steckt im Detail."

Am Sonntag sagte Arbeitsminister, Michaelia Cash, dass Geld wieder hereingeholt aus der Abschaffung des Gerichts – etwa 4 Millionen Dollar pro Jahr - in Richtung der nationalen LKW-Regler gehen würde.

Der Leiter der Transport Workers Union, Tony Sheldon, Preetz den Regler.

"Der nationalen LKW-Regler nicht erfolgreich verfolgt hat jedes Unternehmen, jeder Client, der Coles von dieser Welt, die große Einzelhändler, Banken oder Unternehmen, um sie dem wirtschaftlichen Druck [konfrontiert von der Industrie entfallen zu halten", sagte Sheldon. "Malcolm Turnbull hat drehte sich um und legen Sie das Geld, um eine tote Ente anstatt zu versuchen, Leben auf unseren Straßen zu retten."

Arbeit initiiert das Gericht mit der Begründung daß geben Fahrer Mindestlohn die Notwendigkeit für sie unsichere Arbeitszeiten oder Ecken schneiden reduzieren würde, um die Lieferungen zu beschleunigen.

"Die Wahrheit ist, dass die Lkw-Branche 12 Mal die Sterblichkeitsrate des nationalen Durchschnitts quer durch alle Branchen hat," sagte der Oppositionsführer, Bill Shorten Reporter am Sonntag. "Die Wahrheit ist, dass Bericht nach Bericht eine Korrelation zwischen der schlecht bezahlten und unsicheren Fahrweise zeigt. "Australische Autofahrer brauchen keinen Vortrag von Out of Touch Regierung über Sicherheit im Straßenverkehr."

Kürzen Sie wies die Koalition Anklage, die das Gericht zugunsten der Gewerkschaftsmitglieder eingerichtet wurde.

"Die Wahrheit der Sache, dass die meisten Fahrer oder viele Fahrer in dieser Branche nicht auch Mitglieder der Union sind", sagte er. "Aber alle Fahrer haben Anspruch auf ein sicheres System der Arbeit."

Das Gericht ist noch ein weiteres Arbeitsbeziehungen Schlachtfeld für Turnbull, die gedroht hat, zu einem Doppel-Auflösung-Wahlen im Juli gehen, wenn der Senat nicht Rechtsvorschriften betreffend die Errichtung eines Gebäudes geht Industrie Watchdog.