Maserati Quattroporte: Auto Bewertung

Die große italienische Marke hat eine glatte und wirtschaftlich Luxus-Limo herausstellte. Es ist so gut, fast misstrauisch konnte man...

Preis: £69.560
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
0-62 mph: 4,7 Sekunden
CO₂: 163 g/km
MPG: 45,6

"Dies ist der coolste Job der Welt", lacht David Millar. Er spricht über seine Rolle als der neu ernannte Radsport Botschafter für Maserati, die auch der Titelsponsor der Tour-de-Yorkshire, jetzt im zweiten Jahr. Man könnte denken, gibt es kleine Crossover zwischen einem teuren italienischen Sportwagen und einem harten Radrennen über die Mauren, aber die gegenseitigen Vorteile sind groß. Radfahren ist jetzt ein Sport Whichattracts wohlhabende Leute, die ihre Fahrräder eher proletarischen Verkehrsträger als wesentliche Lifestyle-Accessoires zu sehen. Sie fetishise ihre Rahmen und ärgern Sie sich über die mit den sehr neuesten Kit und die intelligenteste Technik. Diese Verbraucher sind Marken-Kompetenz Hedonisten mit tiefen Taschen – kein Wunder, dass Autohersteller sind überschlagen sich selbst bei Radfahrern ausrichten.

David Millar ist in vielerlei Hinsicht die perfekte Passform für Maserati. Beide sind gut aussehend, blitzschnell und bewegen sich mit einem stilvollen Swagger. Darüber hinaus werden beide durch eine Phase der Neuerfindung: Millar war ein Ungnade gefallenen ehemaligen pro Racer, der jetzt eine TV-Experte und lautstarken Anti-doping-Kämpferin; Maserati war ein Baumeister des teuren, überreizt und ziemlich unzuverlässig Sportwagen, was jetzt ist... nun, die Änderung ist wirklich bemerkenswert.

Der Quattroporte ("vier Tür" – klingt alles sexier in italienischer Sprache) ist die nächstgelegene einigermaßen kann man einen Ferrari mit hinteren Sitze und ein großes Boot zu fahren. Dieses aktuelle, brandneue Modell ist jetzt mehr als 5m lang und weit größer als die ausgehende. Dies ist Teil des Maserati Gebot zu positionieren als ein Luxus-Limo im Gegensatz zu einen Sportwagen mit etwas Platz in den Rücken. Die Marke ist auch seine Erschwinglichkeit zu betonen. Für die meisten von uns gleich Maserati Geld. Aber sie sind vielleicht günstiger als Sie vielleicht erwarten. Peter Denton, eine leidenschaftliche Biker selbst, ist die Firma North European Manager, und er sagt, er will Menschen Maseratis als "£70 k Aussagen im Gegensatz zu £100 k-Sätze" vorstellen. Produktion ist auch anschwellen von 6.000 auf 75.000 pro Jahr bis Ende 2018 geplant. Das scheint, ehrlich gesagt, unglaublich, aber du musst in diesem Spiel große Träume. Und mit mehr erschwinglich, weniger elitär und billiger-to-Run Autos Maserati kann auch eine Chance.

Diese Behauptungen sind alles relativ, natürlich – der Preis ist hoch für alle, aber ernsthaft Reich. Aber dieses fünften-Gen-Modell ist der erste Maserati jemals zu einem Diesel-Motor – ein 3-Liter-Biturbo V6 die 45,6 Meilen pro Gallone tun wird. Ich fuhr das große Tier bis Scarborough und zurück – mehr als 500 Meilen an einem Wochenende – und gemittelt 42,3 mpg, die am nächsten realen Figur, die ich denke, dass ich je erlebt habe. Vielleicht sollten wir glauben, dass alles andere Maserati ist uns mitzuteilen.

Das Auto, trotz des Seins größer, ist leichter als zuvor. Es fühlt sich unglaublich mächtig und strahlt eine Aura der wirkliche Potenz. Das Getriebe ist ein 8-Gang ZF-Auto macht es glatt und reaktionsschnell. Und es ist entweder nicht Lumpen – das Auto hat eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h und einem 0-62 mph von 4,7 Sekunden. Das einzige Problem, das ich sehen kann ist wer zu stören mit ihrem Fahrrad nach der Fahrt das?

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