Meine wackeligen Fahrt auf das selbstbalancierende Einrad der Zukunft


Auf eine überraschende Zahl von Ingenieuren und Innovatoren hat die Zukunft des Verkehrs nur ein Rad. Aber die Zukunft, zumindest wenn ich fahren, ist ziemlich wackelig.

Dies ist die dritte Generation des Focus Designs Self-Balancing Einrad. Es ist ein 27-Pound, $1.800 persönliche Mobilität Gerät mit einer 12,5 km/h Höchstgeschwindigkeit, eine Reihe von bis zu 10 Meilen und ein Fahrerlebnis anders als alles haben Sie je ein Bein über geworfen. Es sei denn, Sie ein Bein über ein Einrad geworfen haben. Die, abgesehen von einem kurzen Seitensprung auf etwas anderes motorisiertes Einrad habe ich nicht.

Im Prinzip ist es am einfachsten die SGE als Hälfte eines Segways denken: A motorisiert, batteriebetrieben, Self balancing Wheeliemobile, die durch den Fahrer verlagert sein Körpergewicht nach vorne oder zurück gesteuert wird. Wie ein Segway, desto weiter vorne, die Sie sich lehnen, gehen je schneller Sie; nach hinten gelehnt, bringt Sie zum Stillstand. Gelehnt, und die Maschine Reißverschlüsse entlang unter Ihnen, Versuche für immer nicht auf sein Gesicht fallen.

Aber im Gegensatz zu Dean Kamens Mobilität Maschine, SBU bietet keine Form-seitliche Stabilität. Das ist bis zu Ihnen, pal.

Saldo nicht enthalten.

Das war nicht zu einfach für mich – vor allem, denke ich, denn ich eine Menge von Zweirad Fahrgewohnheiten mit mir, habe wenn ich gesattelt. Einradfahren, jeder Jongleur wird Ihnen versichern, ist völlig anders als mit dem Fahrrad.

Die erste schlechte Angewohnheit müssen Sie brechen während der Fahrt die SBU ist Ihr halb entsetzt Wunsch auf den Sitz mit beiden Händen packen (und vielleicht schreien). Der Kunststoffschutz an der Vorderseite des Sattels gibt es nicht für Sie White-Knuckle Griff während der Fahrt, es ist ein Tragegriff. Wenn Sie, aufrecht zu bleiben möchten, musst du die Arme weit schwingen.

Die zweite Zweirad-Instinkt, der Sie in die Irre führen wird ist Ihre tief verwurzelte Annahme, die Sie, indem Sie sich lehnen deaktivieren. Überleben hängt mit nichts als einem einzigen Rad unter Ihnen halten Sie Ihren Körper so aufrecht wie möglich, stützte sich weder links noch rechts. Wendungen sind dann durch Ihre Hüften schwingen erreicht. Klingt einfach genug, aber Sie versuchen nur, Ihr Gehirn zu sagen, dass 25 Jahre stützte sich in Kurven ist plötzlich keine Bueno.

Zum Glück werden Sie am Ende dabei eine Menge Zick-Zack in Ihrem ersten paar Fahrten auf der SGE. Es ist eine einfache Möglichkeit, ungefähre Balance, bleiben aufrecht, indem Sie Ihre Hüften in die Richtung, die Sie derzeit fällt zeigt. Das ist, warum, in das GIF-Bild an der Spitze von diesem Post, es sieht aus wie ich bin eine unsichtbare Slalom navigieren.

Es ist eigentlich ganz einfach, sich zu fangen, wenn du, für ein Wäschetrockner unterwegs bist. Sie stoppen die SBU lehnt sich zurück, eine natürliche Reaktion, wie Sie in Richtung einer Kollision Rast sind. Werfen einen Fuß auf die Seite, wenn Sie imsind Begriff, seitlich umkippen ist ebenso instinktiv.

Die Hoffnung ist, dass nach einer Weile, die wackelt eine trittsichere, anmutige Balance weichen werden. In meiner Zeit mit der SBU habe ich nicht ganz das Niveau der raffinierten, mühelose Fahrt zu erreichen. Schwerpunkt Design sagt, es dauert 30 Minuten um die grundlegenden hängen; Obwohl dies wahrscheinlich richtig ist, würde ich nicht empfehlen, Frogger-Ing Durchgangsverkehr mit eine bloße halbe Stunde Einradfahren unter Ihrem Gürtel zu beginnen.

Datei unter: coolste Dude jemals

Ehrlich gesagt, war es egal. Auch wenn ich nie die geschmeidigen, meisterhafte Uni-Kreuzfahrt in Focus Design Promotion-Video gesehen erreicht, war Pinballing um auf die SGE eine Menge Spaß. Nie traf ich den kleinen Reißverschluss Geschwindigkeitsbegrenzer, die sanft lehnt Sie eine Note zurück, wenn Sie sich zu weit nach vorne in der Quest für absolute Endgeschwindigkeit, aber auch ohne abprallen 12,5 MPH Gouverneur die Geschwindigkeit Tonhöhe fühlt. Sie finden sich sausen entlang in einem Tempo viel schneller, als Sie jemals, ohne jede visuelle Anzeige eines Fahrzeugs unter ihnen laufen konnte.

Und während ich nicht, jede ernst Steigungen mit der SBU versuchen, sprintet es über sanfte Hügel mit kein Drama. Zwischen der leise Motor und die Kinn-erste Sitzposition fühlen Sie sich wie weltweit stärksten Jogger, einschalten um ohne den Atem zu verlieren.

So richtet, die diese One-Rad Zoomer? Das ist ziemlich schwer zu definieren. 27-Pfund-Beefiness dieser Maschine macht es super-stabil, wenn Sie einen Sturz, aber es auch bedeutet, die SGE eine Treppe hinauf zu schleppen ist nicht genau mühelos. Hulking herum durch den Sitz ist viel wie einen 20-Pfund-Panzer aus einem Propan Grill transportieren – es ist nicht schwer, aber du wirst denken, zweimal über die Treppe.

Diese Art von Gerät ist geplant als eine "letzte Meile" Lösung, die Lücken in Ihrem Weg zur Arbeit, die mit den öffentlichen Verkehrsmitteln abgedeckt sind. Leise, selbstfahrende Einrad fahren hinunter das Bike Lane, freilich wäre Weg kühler als zu Fuß die 0,8 Meilen zwischen meinem Haus und der u-Bahn nehme ich um zu arbeiten, und mit ein wenig mehr Übung ich könnte tatsächlich versucht haben auf das Pendeln. Aber ich bin mir nicht sicher, dass die vorstehenden 1,6 Meilen von Fuß pendeln wettmachen würde versuchen, dieses Ding durch ein Drehkreuz oder bis fünf Treppen an beiden Enden des Tages zu Ringen.

Die SBU ist keine pragmatische kaufen. Es kann etwa als Carry-als einer von denen Pendler Klappräder und schwerer als gerade ungefähr jedem Pedal-angetriebene Beförderung möchte Sie auf Ihrer Kabine tragen – es ist keineswegs ohne weiteres ersichtlich, der SBU bis zu einen Fahrradträger zu sperren, und würden Sie wahrscheinlich wollen sie nach innen bringen sowieso aufladen.

Vielleicht wird eines Tages durch geringeres Gewicht und niedrigere Preise, die die Zukunft solcher Geräte in der Regel bringt, SBU der perfekte Pendler-Zyklus werden. Rechts ist es nun, die Art von Dingen, die Sie kaufen, weil Sie ein Fahrzeug, das den Köpfen der Menschen wollen herum zu drehen, wie Sie durch tingeln macht. Immerhin ist einer der größten Gründe für den Kauf in die Zukunft, die Köpfen der Menschen stecken in der Gegenwart zu blasen.

Fotos und GIF von Michael Hession.

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