Mexiko-Stadt Verdoppelung hinunter auf seine Auto-Verbot auf klarem Smoggy Himmel

Ein Plan, private Fahrzeuge von der Innenstadt von Mexiko-Stadt zu beschränken hat nicht genug getan, um die Luftverschmutzung zu verringern, so dass die Stadt jetzt doppelt Fragen so viele Autos von der Straße zu bleiben.

Als eine weitläufige Stadt an einer steigenden Höhe ist Mexiko-Stadt anfällig für intensive Smog, denn es von Bergen, die Feinstaub umgeben ist in den sogenannten Inversionen zu fangen. Aber es hat viel schlimmer in den letzten Wochen mit Ozonwerte insbesondere explodierenden zu 1,5-mal was als gesund gilt, zwingt die Stadt, neue Beschränkungen auszuarbeiten, die am vergangenen Montag in Kraft getreten.

Die erste Idee war, zu verhindern, dass Autos fahren ins Zentrum eines Tages jeder Arbeitswoche und an einem Samstag im Monat bestimmt werden anhand der Autokennzeichen. Aber nach zwei Tagen Verschmutzung Preise nicht fallen deutlich genug, so dass die Einschränkungen ein, um doppelt so viele Autos nehmen sich die Stadt verändert – etwa 2 Millionen – heute abseits von Straßen.

Neben den standard Beschwerden über solche Verbote – Menschen Wege zu finden, darunter ein zweites Auto Kauf umgehen – Mexiko-Stadt-Bewohner sind sauer, dass ihre Autos, unabhängig von Kraftstoffverbrauch und Emissionen verboten sind (Elektro-und Hybridautos sind zwar immer ausgenommen) Bewertung. Mexiko-Stadt hat seit Jahren eine einfache Regel: Wenn Ihr Auto eine Abgasuntersuchung bestanden, konnte man ziemlich viel fahren frei. Aber dies war ein großer Kampf um die Stadt als mehr Zugang zu neueren, teureren Autos wird als Eigenkapital Problem gesehen. Eine Entscheidung, die ganz Mexikos oberste Gerichtshof ging erklärte, dass die Besitzer von älteren Autos für derartige Verbote zu diskriminieren, verfassungswidrig ist. In der Tat, Mexiko-Stadt Verbot wäre wahrscheinlich wirksamer, wenn es gezielt, LKW, Busse und andere Fahrzeuge Flotte-basierte, die oft viel älter und schmutziger als private Automobile.

Wie vorauszusehen war, war öffentliches Nahverkehrssystem der Stadt durch das Verbot, angespannt, die wies auf größere infrastrukturelle Probleme wie Delhi während seiner jüngsten Auto verbietet. Aber die Stadt behauptet, es machte größere, langfristige Änderungen, Transport und Herstellung (Fabriken auch dazu beitragen, Smog). Das Verbot werden wahrscheinlich in der Tat bis Ende Juni, wenn feuchter Wetter klarer Himmel bedeutet.

[WSJ]