Militär Flugzeug Raumfahrtprogramm Augen künftige Hyperschallflug


Eine neue unbemannte militärische Raumgleiter wird entwickelt, um kleine Satelliten in den Orbit starten und dienen als Prüfstand für eine futuristische Fuhrpark Hyperschall.

Die Defense Advanced Research Projekte Agency (DARPA), der staatlichen Agentur verantwortlich für die Entwicklung neuer militärischer Technologies, gab heute (15. Juli), dass es mit dem neuesten Hightech-Projekt, das Programm experimenteller Raumgleiter (XS-1) voran.

Die Agentur erhielt Fördermittel an drei Unternehmen — Masten Space Systems, Boeing und Northrop Grumman — zu entwickeln eine wiederverwendbare unbemannten Fahrzeug in der Lage "aircraftlike Zugang zum Weltraum." [Humanoide Roboter, fliegende Autos: 10 coolsten DARPA-Projekte]

"Wir sind sehr gespannt, wie ihre ersten Entwürfe vorstellen Raumfahrt alltäglich zu machen – mit allen möglichen militärischen, zivilen und kommerziellen Vorteile, die Möglichkeit bieten würde," Jess Sponable, Programmmanager für DARPA Tactical Technology Office, sagte in einer Erklärung.

DARPA sieht ein Raumgleiter, bestehend aus mehreren verschiedenen Komponenten oder Stadien, entworfen, um bestimmte Funktionen in unterschiedlichen Höhenlagen. Die erste Stufe des Fahrzeugs sollte erreichen hypersonischen Geschwindigkeiten von mehr als fünf Mal die Geschwindigkeit des Schalls vor Erreichen der Umlaufbahn, DARPA Beamten sagte.

Sobald diese wiederverwendbaren erste Komponente seine maximale Höhe erreicht, wird es mehrere andere Bestandteile in den Raum, wie z. B. einen kleinen Satelliten freizugeben, bevor Sie zur Erde zurückkehren können.

Die Agentur skizzierte eine Liste der wichtigsten Meilensteine für den Design-Prozess, einschließlich der folgenden:

  • Fliegen in 10 Tagen 10 Mal
  • Fliegen auf Mach 10 (10 Mal die Schallgeschwindigkeit) mindestens einmal
  • Eine kleine Nutzlast in den Orbit starten

Wenn DARPA Raumfahrtprogramm Flugzeug erfolgreich ist, könnte es bei der Herstellung eines neuen Typs von unbemannten orbital Fahrzeug führen. Die Luftwaffe hat bereits zwei X-37 b Raum Flugzeuge, von denen Erde für mehr als 500 Tage umkreist hat.

Allerdings ist eines der wichtigsten Ziele des Weltraumprogramms Flugzeug DARPA, sowohl die Entwicklungs- und operativen Kosten im Zusammenhang mit dieser Hightech-Fahrzeugen zu verringern. Eines der Ziele der Agentur ist es, eine relativ kleine Nutzlast starten – zum Beispiel ein Satellit, der 3.000 bis 5.000 kg (1.360 auf 2.270 Kilogramm) ist — in den Weltraum, für weniger als $ 5 Millionen.

DARPA Fokus auf die Entwicklung von Flugzeugen mit außergewöhnlichen technischen Fähigkeiten beschränkt sich nicht auf das XS-1-Programm. Die Agentur Aufträge auch vor kurzem vier Unternehmen (einschließlich Boeing), um ein unbemannter Experimentalfahrzeug für seine vertikalen Start und Landung (VTOL) X-Plane-Programm zu entwickeln.

Das VTOL-Programm, zielt wie der Name schon sagt, auf ein Flugzeug mit der Fähigkeit, starten und landen vertikal. Solch ein Flugzeug würde auch erhöhte schwebende Fähigkeiten und in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 460 km/h (740 km/h) zu erreichen.

Neben seiner experimentellen Flugzeugprogramme arbeitet DARPA an der Entwicklung neuer Materialien für den Einsatz in Hyperschall Technologien. Die Agentur hat letzte Woche angekündigt, dass es wird beschleunigt die Materialentwicklung für Plattformen (MDP) Programm, mit dem Ziel des Schneidens der Zeit dauert es zum entwickeln und testen neue Materialien von einem Durchschnitt von 10 Jahren auf durchschnittlich nur zwei-und-ein-halb Jahre.

Der erste Testfall für das beschleunigte MDP-Programm, DARPA sagte, wird eine Plattform sein, die verwendet werden könnte, um eine aerodynamische Hülle für hypersonic Fahrzeuge zu bauen. Inhalte der für diese futuristische Flieger muss in der Lage, Temperaturen von mehreren tausend Grad Fahrenheit (mehr als 1.000 Grad Celsius), die heiß genug, um Stahl zu schmelzen, nach DARPA.

Während der Entwicklung neuer Hyperschall Materialien wie eine unüberwindbare Herausforderung klingen mag, hat die Agentur mit solchen Fahrzeugen vor experimentiert. Im Jahr 2013 zusammengetan DARPA mit der US Air Force für ein neues Fahrzeug zu entwickeln, die auf erfolgreiche X-51A Waverider-Programm der Air Force gebaut. Die X51-A war in der Lage, Geschwindigkeiten von Mach 5.1 (mehr als fünf Mal die Schallgeschwindigkeit) erreichen.

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