MIT-Forscher verwandeln Flüssigbrennstoff Abgas

Erfolgreiche Prüfung in einer Pilotanlage in China mit Hilfe von Bakterien zu Abgasemissionen in Öl umwandeln wird nun in einem größeren Maßstab getestet werden

Drehen die Emissionen der Kraftwerke, Stahlwerke und Müllhalden in flüssigen Brennstoffen wurde von MIT-Forscher mit veränderter Mikroben nachgewiesen.

Der Prozess wurde erfolgreich erprobt in einer Pilotanlage in China und eine viel größere Anlage ist jetzt geplant.

Energie-Dichte Flüssigkeiten sind entscheidend für den Transport aber stammen derzeit aus Öl, ein fossiler Brennstoff und Transport produziert etwa ein Viertel der weltweiten CO2-Emissionen fahren Klimawandel. Biokraftstoffe als möglicher Ersatz gesehen worden, aber aktuelle Biokraftstoffe Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion und sind für treiben Lebensmittelpreise getadelt worden.

Mit Abgasen um CO2-flüssige Brennstoffe zu erstellen wäre ein großer Fortschritt im Kampf gegen die globale Erwärmung, wenn sie bei niedrigen Kosten wie im großen Maßstab hergestellt werden konnte. Ein anderes Unternehmen erwartet, dass verschiedene Mikroben verwenden, um Kraftstoff aus Stahlwerken in Belgien und China im Jahr 2017 zu produzieren.

Das Massachusetts Institute of Technology (MIT)-Verfahren nutzt Bakterien die Abgase dann in Essigsäure - Essig - konvertieren eine veränderte Hefe um ein Öl zu produzieren. "Es ist schon eine außergewöhnliche Geschichte," sagte Prof. Gregory Stephanopoulos, Experte für chemische Technik und Biotechnologie am MIT in den USA.

"Es begann vor vier bis fünf Jahren mit einem Post-Doc-Projekt gefördert durch die US Energy Department. Wir blicken auf eine sehr schnelle Zeitskala [der Entwicklung], ", sagte er."_FITTED "Wir haben das System zu einem integrierten System, wo Sie Gas in ein Ende setzen und erhalten ein Flüssigbrennstoffs aus dem anderen Ende zusammengesetzt." Die Forschung wurde am Montag in der Zeitschrift Proceedings der National Academy of Sciences veröffentlicht.

Die Patente für den Prozess sind im Besitz von MIT und wurden zu GTL Biokraftstoff Inc. lizenziert Die Pilotanlage außen Shanghai erfolgreich ab September 2015 lief und eine größere "semi-Commercial" Demonstrationsanlage, 20 Mal so groß, befindet sich mit dem Bau beginnen.

Hiermit wird geprüft, ob der Prozess kann hochskaliert und bewerten ihre Kosten und CO2-Ausstoß, Prof Stephanopoulos sagte: "Es ist eine Sache, auf einer Skala von 1-2 Liter in das Labor, aber eine andere Geschichte zu 1.000 Litern bewegen und dann 20.000 Liter in der Demonstrationsanlage zu tun."

"Unterm Strich, wenn man abzielen, Kraftstoffe aus nachwachsenden Rohstoffen ist, ist wir müssen sehr genau anschauen, Low-Cost feed Bestände," sagte er. Müll, zusammen mit Dünger und landwirtschaftlichen Abfall, ist eine besonders vielversprechende Energiequelle "Synthesegas" erforderlich, sagte er: "die Bände sind erschütternd."

Darüber hinaus reduziert mit dem Gas aus Siedlungsabfällen den CO2-Fußabdruck des Flüssigbrennstoffs, verglichen, um Abgase von Kraftwerken für fossile Brennstoffe.

Prof Stephanopoulos sagte, gibt es bereits Tausende von Biogas-Standorte in ganz Europa, aber er argumentiert, dass die bisherige Praxis der Verbrennung dieses Erdgas zur Stromerzeugung ist verschwenderisch: "Es ist sehr teuer und können nur durch Subventionen überleben." Besser, sagte er, ist mit dem Gas um zu Treibstoffen, die Benzin oder Diesel ersetzen kann.

Das MIT-Team sind nicht die einzigen Menschen, die Entwicklung der Biotechnologien Abgase in Kraftstoffen zu verwandeln. Wie MIT nutzt die US-Firma Lanzatech Mikroben, die Gase in komplexer Moleküle, eine Fähigkeit, die ursprünglich entwickelt, so dass die Bakterien konnte am sprudelnden, hydrothermale Entlüftungsöffnungen auf dem Meeresgrund gedeihen gären können.

LanzaTech Prozesse sollen entweder Treibstoff oder Chemikalien nützlich in der Industrie produzieren. Das Unternehmen baut derzeit Gewerbeeinheiten in Belgien mit der weltweit größten Stahlherstellers ArcelorMittal; in China mit Hauptstadt Stahl und in Taiwan mit China Steel, mit dem ersten Gerät voraussichtlich 2017 gehen. Ein anderes US-Unternehmen, Catalysta, arbeitet an der Umwandlung von Methan in Kohlenwasserstoff-Brennstoffe.