Moskau, das Grün wieder in seinen Gartenring setzen

Drei tausend Bäume auf 10 Meilen weg gepflanzt werden, das Zentrum der russischen Hauptstadt im Rahmen der Regeneration umkreist

Besucher nach Moskau könnten denken, dass der Stadt Garden Ring als etwas eines Witzes benannt wurde vergeben werden. Die Straße, die Breite 16 Bahnen in Teilen und umkreist das Zentrum von Moskau, verfügt über kaum eine Klinge des Grases oder eine einzelne Blume für den Großteil seiner 10 Meilen Länge.

Vor langer Zeit, im 19. Jahrhundert wurde der Ringstraße weite Heimat grünen Laub und beeindruckende Gärten, aber Stalins Neuplanung der sowjetischen Hauptstadt Säge das Grün verschwindet zugunsten der aktuellen konkrete Hoop, gefüttert für einen Großteil seiner Länge mit überheblich stalinistische Architektur.

Dämpfe Hauch vom Verkehr Staus ein Dutzend Bahnen dick, während nachts junge Rennfahrer ihre Sportwagen bei wirklich erschreckend Geschwindigkeiten fahren.

Aber in diesem Sommer im Rahmen eines Programms zur Stadterneuerung Umwandlung den gesamten Moskauer Innenstadt, es gibt ein Plan, den Garten wieder in den Gartenring, Verengung der Straße und damit ein angenehmeren Ort für Fußgänger. Die zaristischen Ära Vergnügen Parks werden nicht sein ein Comeback, aber der Plan ist 3.000 Bäume entlang der Straße, die Fußgängerzonen von Autos Schattierungs- und geben ein neues Gefühl in die Innenstadt zu Pflanzen.

Der erste Teil des Werkes, für etwa ein Drittel der Ringstraße, wird diesen Sommer, zusammen mit einer Generalüberholung für ca. 70 anderen Straßen stattfinden.

"Das Hauptziel ist die Stadt weniger laut und angenehmer, weniger schmutzig machen", sagte Anastasia Gordeeva "Strelka" KB, eine städtische Planung Beratungsgruppe, die die Projekte für den Garten-Ring und viele andere zentrale Moskauer Straße koordiniert hat. "Vor kurzem haben viele Menschen hielten ihre eigenen Autos zu fahren und begann mit Taxis; der nächste Schritt ist, mehr Menschen zu Fuß."

Dutzende von russischen und ausländischen Experten waren beteiligt bei der Erstellung eines dicken Stapels von Vorschriften wie Moskaus Straßen, unter Berücksichtigung der Stadt besonderen klimatischen, architektonische und historische Bedingungen zu überholen.

"Es gibt 3.500 Straßen in Moskau und wir haben sie in 10 Typen kategorisiert. Für jeden Typ haben wir Richtlinien aufgestellt; alles aus dem Blickwinkel auf das Licht fällt von Straßenlaternen, zu welchen Schacht Abdeckungen verwendet werden sollte,"sagte Gordeeva.

Für den Großteil der langen Herrschaft der Bürgermeister Yuri Luzhkov kritisierte Moskaus Entwicklung als korrupt und chaotisch, mit wenig Aufmerksamkeit für Fragen der Lebensqualität oder Stadtplanung. Unter Sergei Sobyanin, der im Jahr 2010 übernommen hat, haben die städtischen Behörden begonnen, Planungsfragen ernster zu nehmen. Eine Reihe von städtischen Parks wurden komplett renoviert, vor allem Gorky Park, während neue Fußgängerzonen, einem Gegenwert von Boris Bikes und dem Aufkommen der Taxi-apps wie Uber wurden alle geändert und die Art, wie Menschen in der Stadt fortzubewegen.

Letzten Sommer, eine Überholung der Innenstadt begann, wie viele Straßen mit breiteren Bürgersteige und Radwege erneuert wurden.

Aber trotz der positiven Veränderungen, die Verbesserungsprogramme wurden nicht ohne ihre Kontroversen. Viele frustrierte Bewohner wachte, chaotischen Baustellen ohne Vorwarnung ihren Nachbarschaften umgebaut zu finden. Ganze Segmente des Zentrums wurde staubig verbotenen Zonen, während die Arbeit ging auf.

Im Februar entfernt die Regierung der Stadt mehr als 100 Kioske, Einkaufszentren und Cafés ohne richtige Baugenehmigung, reißen sie buchstäblich über Nacht mit Bulldozern gebaut. Wieder die Logik war überzeugend, aber die Ausführung fraglich war und die dramatische Zerstörung verursacht Kontroverse. Die Hoffnung ist, dass die nächste Welle der Stadtentwicklung ein wenig mehr reibungslos verlaufen wird.

"Die Hauptsache ist es, sicherzustellen, dass Menschen, wenn Dinge passiert sind und wissen, wie sie die Werke durch Einnahme von Alternativrouten zu vermeiden", sagte Gordeeva.

Auch für die Renovierung dieses Jahres geplant ist neue Arbat-Straße, eine der 1960er Jahre gebauten konkrete Arterie, die durchschneidet, was malerischen Low-Rise Gassen einst zu erstellen, was die moderne und futuristische Straße in der Sowjetunion sein soll. Nun, seine hohe, bröckelnden Wohnblocks und konkrete weiten lassen es mehr Post-apokalyptischen als utopische aussehen.

Die Stadt hofft der städtischen Verjüngungskur bis 2018 fertig werden, wenn viele der zentralen Straßen der Hauptstadt überholt haben werden.