Nardo-Ring: Porsche High-Speed-Teststrecke in Italien

Nardò Ring ist eine 12,5 km lange Hochgeschwindigkeits kreisförmige Teststrecke befindet sich in einer abgelegenen Gegend auf der Ferse des italienischen "Stiefels", 50 Kilometer östlich von der Marine Hafen von Tarent. Der Ring ist benannt nach der städtischen Zentrum Nardò, 22 Kilometer südöstlich. Der Ring wurde ursprünglich von Fiat im Jahr 1975 gebaut und ist derzeit im Besitz des deutschen Automobilherstellers Porsche, obwohl die Anlagen immer offen in alle Automobilhersteller von Anfang an gewesen sind. Und Dank der einzigartigen regenfrei Süd italienische Klima, die Strecke betreibt 363 Tage im Jahr in drei Schichten, sieben Tage die Woche.

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Das auffälligste Merkmal von Nardo Ring ist, dass die Bahnen sind rundum überhöht und in solch einem Winkel geneigt ist, um die Zentrifugalkraft erzeugt, wodurch die Menge der aktiven Lenkung benötigt von den Fahrern zu kompensieren. Der Ring hat vier Fahrspuren und jede Bahn hat eine sogenannte neutrale Geschwindigkeit bei denen man fahren, ohne sogar drehen des Rades kann. Autos können im Wesentlichen in einer durchgehenden geraden Linie fahren und noch immer landen auf den Startplatz. Dadurch können Autos, Geschwindigkeit von mehr als 240 km/h zu erreichen.

Das Innere hat die meisten Spur, Spur 1, eine neutralere Geschwindigkeit von 100 km/h, gefolgt von Lane 2 mit einer neutralen Geschwindigkeit von 140 km/h, die Bahn 3 bei 190 km/h gekoppelt ist, während der äußerste Bahn 4 eine neutrale Geschwindigkeit von 240 km/h hat. Aber extrem schnelle Autos noch das Lenkrad gedreht werden, wenn man schneller als die neutrale Höchstgeschwindigkeit erfordern. Zum Beispiel Tat der Koenigsegg CCR die einen Geschwindigkeits-Weltrekord für ein Serienfahrzeug bei Nardò Ring dies mit dem Lenkrad in einem Winkel von 30°.

Wie testen Sie Autos und Prototypen zu vergrößern, um in den Ring, Bauern Gemüse im Inneren. Diese Landwirte erhalten Sie Zugang zu ihren Feldern durch den Ring über eine Reihe von Unterführungen. Mehrere nicht genutzte Rennstrecken schlängeln sich durch diese Felder innerhalb des südlichen Abschnitts des Ringes.

Nardò Ring ist nicht einzigartig, aber bei weitem die größte. Ähnliche Teststrecken mit geneigte Bahnen gibt es an anderer Stelle, wie der 5 km-Opel-Teststrecke in Dudenhofen in Deutschland, und die 3,2 km Millbrook Proving Ground in U.K.

Satellitenbild von Nardo Ring.

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Der BMW Alpina B5 in Nardo Ring. Bildnachweis

Ein Audi R8, Mercedes SLS und Porsche 911 Turbo in Nardo Ring. Bildnachweis

Quellen: Wikipedia / NASA / Porsche Engineering