NASA erneuert Jagd nach Shuttle Kraftstoff Sensor Glitch
CAPE
CANAVERAL, Florida - NASA ist wieder auf dem Weg von einem erratischen Kraftstoff Sensor Glitch
zwang die Agentur verzögern Start Pläne für das Space Shuttle Atlantis
bis Anfang Januar sagte Mission Manager am Sonntag.
Das Scheitern
eines Fuel Gauge-wie Sensors in Atlantis? 15-geschossigen externen Tank während einer
Countdown-Test heute gezwungen NASA vor einer geplanten abzubrechen
am Nachmittag starten zum zweiten Mal. Ingenieure werden nun Durchforsten der
Sensorik in der Hoffnung, anheften, die Störung in der Zeit für ein potential
2. Januar Startversuch.
? In diesem
Fall mit dem Fahrzeug und das System auf das Pad, wir fühlen uns wie wir finden müssen
Ursache? sagte LeRoy Cain, Leiter des Atlantis? Management-Team, nach der Mission
der Startversuch hier in der Agentur? s Kennedy Space Center Spaceport. ? Und
Wir? Re gonna bemühen, das zu tun.?
Kain sagte
ein Team von Ingenieuren wird voraussichtlich möglich Problembehandlung erarbeiten
während Atlantis ist auf der Startrampe und Gegenwart ein vorläufigen plan für die mission
Manager am Dienstag.
Bekannt als Motor
Cut-off-Sensoren überwachen die Kraftstoff-Messgeräte das Niveau der Flüssigkeit Super gekühlt
Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff Treibmittel in Atlantis? externen Tank. Sie dienen als
ein backup-System Herunterfahren der Shuttle? s drei Haupttriebwerke während des Fluges vor dem Kraftstoff
Tank läuft trocken.
Während einer
Donnerstag Startversuch, zwei der vier Motor Cut-off-Sensoren zur Überwachung
Atlantis? flüssiger Wasserstoff-Versorgung fehlgeschlagen einenTest standard Countdown ausfallender ein Drittel später. NASA-Flug
Regeln erfordern mindestens drei arbeitenden Sensoren zu starten.
Weil die
Sensoren haben in der Vergangenheit, arbeiten manchmal dann Mangel an unregelmäßig benommen.
andere, angezogen NASA seine Start-Regeln, um alle vier verdächtigen Einheiten erfordern
Funktion richtig bevor Atlantis fliegen konnte. Mission
Manager auch schneiden die Shuttle? s fünfminütige Startfenster auf nur eine einzige Minute zu
sparen Sie Kraftstoff als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme für den Fall, dass die Sensoren während fehlgeschlagen
abheben.
? Wir gaben ihm
ein guter Versuch? sagte Doug Lyons, Atlantis? Start von STS-122-Direktor. ? Ich denke, die
Team ist enttäuscht, aber hoch motiviert, gehen diese Ingenieurteam helfen
um dieses Problem zu verfolgen.?
NASA hat geplagt
durch intermittierende Störungen mit Shuttle Motor Cut-off-Sensoren Sinus 2005
Wenn die Raumfahrt-Agentur Orbiter Flüge nach dem Columbia-Unfall wieder aufgenommen. Wenn die Motoren weiterhin
Feuer mit einem trockenen Tank könnte sie auseinander reißen und katastrophale Schäden verursachen
Obwohl einige andere neben der Sensor Glitch für Ausfällen muss
Diese Möglichkeit hat NASA gesagt.
Ingenieure,
im vergangenen Jahr wechselte zum neuen Motor Cut-off-Sensoren und zusätzliche befestigt
Instrumente zur Überwachung ihrer Leistung, nur um zu sehen, die Probleme auftauchen
an Bord der Atlantis.
? Ich denke
Dies ist Art einer Wolke gewesen, die seit jeher über uns? sagte William
Gerstenmaier, NASA? s associate Administrator für Raumflugbetrieb. ? Wir dachten
Wir hatten es fest, wenn wir aus der Motor-Cut-off-Sensoren vor geändert.?
Gerstenmaier
sagte, gibt es derzeit genügend Polsterung im NASA? s Flugplan für jagen
die Panne und Einführung Atlantis? Mission vor dem geplanten 14. Februar abheben des
Das Shuttle Endeavour Teil Japans tragen? s Kibo Labor zur ISS
im nächsten Jahr. Aber mit bis zu 12 mehr shuttle-Missionen auf tippen, um die ISS zu vervollständigen,
Plus ein mehr an Service das Hubble Space Telescope, NASA hofft, sich die
Kraftstoff-Sensor Glitch ein für allemal, um weitere Verzögerungen zu vermeiden.
Die Agentur
plant, seine Alterung-drei Shuttle-Flotte bis September 2010 einmal Platz in den Ruhestand
Bau ist abgeschlossen.
? Also diese
kann sein, ein großer Vorteil für uns bekommen dies verstanden und vorwärts?
Gerstenmaier sagte.
Befohlen
veteran Shuttle Flyer Stephen Frick, Atlantis? sieben-Astronaut Besatzung geplant
European Space Agency schleppen? s Columbus
Labor zur International Space Station (ISS) anlässlich der NASA? s vierten
Bau-Flug des Jahres. Das Shuttle? s STS-122
Mission war geplant, um etwa 11 Tage und umfassen mindestens drei
Außenbordeinsätze um 1,4 Milliarden Euro ($ 2 Milliarden) Columbus-Labor zur ISS zu befestigen.
NASA hatte eine
schlank, einwöchige Fenster, das geschlossen Donnerstag zum Atlantis aufgrund starten
der Winkel zwischen der Sonne und der ISS während im Space Shuttle angedockt ist
Bahnhof. Während das Fenster um am 30. Dezember wieder geöffnet, sagte Mission Manager
Sie würde warten, bis 2. Januar, Software zu vermeiden beschäftigt sich mit fliegen während der
Ende des Jahres ändern.
? Wir wollen
Danke allen, die so hart gearbeitet, um uns in den Raum dieses Startfenster?
Frick und seine Kameraden von STS-122, sagte in einer Erklärung der Gruppe. ? Wir waren bereit
fliegen, aber verstehen, dass diese Arten von technischen Herausforderungen Bestandteil sind der
Raumfahrtprogramm.?
Die
Astronauten für die NASA verlassen werden? s Johnson Space Center in Houston am
5:00 pm EST (GMT-2200) und Ausbildung für ihre Raumstation
Bau-Flug.
? Wir hoffen
Jeder bekommt eine wohlverdiente Pause, und wir werden wieder versuchen Sie es erneut als
das Fahrzeug ist bereit? die Astronauten sagte.
- SPACE.com Video
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