Neue Ford Mustang: konzipiert für die Zukunft, ohne die Vergangenheit zu ignorieren

Neue Ford Mustang, offiziell enthüllt heute, ist eine technologische Meisterleistung. Unsere Freunde von Jalopnik hatte eine eingehende Besichtigung an, was unter der Haube, und kam sofort gebührend beeindruckt. Aber für eine engere lesen auf des Autos ebenso atemberaubend aussehen, Gizmodo sprach mit Moray Callum, Director of Design bei Ford.

Inzwischen haben Sie ohne Zweifel die neue Mustang in Fotos und Videos gesehen. Sogar meine Mutter sah das Auto heute Morgen im Fernsehen, zwei Stunden vor der offiziellen Enthüllung besuchte ich in New York City. Online und in gedruckter Form, sieht gut aus. Persönlich sieht es noch besser.

Moray Callum, wer als Vice President of Design bei Ford übernimmt wenn J Mays am Ende dieses Jahres in den Ruhestand, sprach mit Gizmodo über die besondere Herausforderung, einen neuen, globalen Mustang ohne verfremdende eingefleischter Muscle-Car-Fans. "Wir sprachen mit einer Menge Leute innen [US] und ein paar außen, und ehrlich gesagt sie wollte nicht, dass alles andere als ein Mustang", sagte er uns. "sie wollten ein amerikanisches Auto. Sie nicht wollen, dass wir versuchen, zu ändern, oder schalten Sie ihn in etwas, das nicht getreu der Marke Mustang."

Dennoch spricht ein fester Mustang sowohl Performance-Junkies und die eingeschränkte treibenden Umgebungen außerhalb von Heartland Amerika. Als Chef Mustang Ingenieur Dave Pericak erklärt, dieser sechsten Generation ' Stang Sport eine niedrigere Dach (von 38mm), Haube (von 32mm) und Kofferraumdeckel (um 70mm). Callum beschrieben die trim neue Sheetmetal als "eingeschweißte rund um die Mechanik."

Während die Optik ausgesprochen futuristischer als die tief Retro-Designs von der vierten und fünften Generation Mustangs ist, ist es nicht weniger aggressiv. Wie Callum es ausdrückte, "Es hat einen Hai Biss, bluff front-End, wie eine Faust brechen durch die Luft. Es gibt nichts subtil über die Vorderseite des einen Mustang. Möchten Sie dies in den Rückspiegel zu erkennen."

Ford Design-Team versteckt viele historische Hinweise in das Auto Ästhetik. Die drei beleuchteten Strakes auf den Scheinwerfern harken zurück in die winzigen Lamellen an der gleichen Stelle am original 1964. Das Doppel-Buckel-Dashboard ist eine Mustang-Tradition, wie die großen, analoge Messgeräte sind. Und natürlich gibt es die Tri-Bar auch. Callum sagte uns, dass die Rückseite seiner Lieblings-Teil des neuen Designs ist.

"Was wir tun ist wirklich Menschen den Eindruck von Mustang, aber mit moderner Technik und modernen Formen. Vor allem die Funktionsweise der [LED] auch, bringt es das Auto ins 21. Jahrhundert."

Ford will die neue Mustang, vorbei an traditionellen Käufer zu erreichen – in den meisten Fällen als Getriebe oder GRANDEN Stereotyp – und eine jüngere, nicht-Luddite Publikum anziehen. Mit intelligenten Schlüssel, Taster Start elektronisch Fahr-Modi (Normal/Sport/Track/Schnee), blinder Fleck Überwachungs- und adaptive Geschwindigkeitsregelung, die neuen Pony Car Packs die Art von Tech-Käufer erwarten in ausgewählten Luxus-Sportwagen aus Europa und Japan.

Fords Wahl des Veranstaltungsortes für den NYC Enthüllung zeigt unraffiniert wie will das Unternehmen den Mustang zu durchbrechen liebevoll ungepflegt, vorbei an Bild. In einer krassen Chelsea-Galerie auf einer Straße, wo Ästhetik scheinen die einzige Form des Handels, das neue Cabrio ' Stang sah angemessen in einer Weise, die seine muskelbepackten Vorfahren nie könnte.