Neue Start-und Landebahn? Vergessen Sie Heathrow und der prächtigen Severn freuen

Ein Großteil der Überbelegung und der Kampf für Start-und Landebahn Slots in Heathrow ist bis auf den transatlantischen Verkehr (feste ja für Heathrow Start-und Landebahn Puts PM in Bind, 2 Juli). Die neue Entwicklung, die die Geschäftswelt bestrebt ist, zu unterstützen ist für die fernöstlichen Dienste. Die Antwort ist eine neue internationale Start-und Landebahn auf die Severn Mündung, akzeptieren die Flüge aus den USA und sparen 30 Minuten Flugzeit sowie die Verzögerungen von Kreisen um London, gesetzt. Die Infrastruktur gibt es, oder werden in Kürze, mit der Elektrifizierung der Hauptstrecke von London nach Cardiff rechts vorbei. Die Fähigkeit von Ingenieuren in der Rückeroberung flachen Sandbänke durch Aufpumpen mehr Meeressand ist gut etabliert. Die Form des bestehenden Sandbänke passt die Flugbahn und die Grundfläche des Rauschens ist annähernd jeder Wohneigentum. Jetzt ist die Zeit, um Geld zu sparen und investieren in die Zukunft. Der Rückgang der transatlantische Flüge kommen in Heathrow wird eine Erhöhung der Vorlage mehr fernöstliche Flüge ermöglichen. Cameron kann Leben bis zu seinem 2009 Versprechen und das Flehen der Luft Lobby treffen.
Robin Bradbury
Lollapalooza, Somerset

• Es scheint Arbeit unterstützen jetzt Geschäft um jeden Preis. Aber die geplante dritte Piste ist auch bedeutsame Entwicklung nur auf den Geschäftsfall unterstützt werden. Keine andere Großstadt würde Start-und Landebahnen innerhalb seiner Grenzen und deutete auf ihr Kapital aufbauen. Keine andere entwickelten Nation würde ein altes Dorf mit mittelalterlichen Gebäuden so nah an der Mitte, wodurch eine touristische Attraktion und drehen sich seine Bewohner zerstören. Kaum eine andere Hauptstadt hielte Bulldozer 1.000 Hektar großen Grüngürtel auf einer Fläche von beschäftigt Autobahnen engstirnig und einen Flughafen fungiert als Puffer in West London, Verschmutzung absorbieren. Arbeit ist keine Partei, die ich mit diesen Handlungen assoziieren würde.
Rose McManus
London

• Ich lese mit Interesse die Flughäfen Kommission Abschlussbericht vor kurzem veröffentlicht. London Flughafen Kapazität Problem hat Regierungen seit mehr als 50 Jahren ratlos. Die unabhängige Kommission Flughäfen wurde im Jahr 2012 eingerichtet, um eine effektive und lieferbare Lösung zu finden und Empfehlungen abzugeben, die das Vereinigte Königreich seine Position als wichtigste Luftfahrt-Drehkreuz Europas ermöglichen. Gatwick und der Mündung wurden im Rahmen der Arbeit der Kommission untersucht und das Ergebnis war einstimmig: Heathrow Expansion. Können wir Politiker, die nicht die endgültige Entscheidung treffen unabhängig sind? UK plc muss über Partei gestellt werden und wir müssen jetzt beraten Sie sich mit betroffenen und Boden in Heathrow zu brechen.
Colin Rodden
Olney, Buckinghamshire

• Der heißeste Juli-Tag auf Platte und wir werden darüber diskutieren, ob eine massive Zunahme der Emissionen von Treibhausgasen bei Heathrow oder Gatwick gebaut werden sollte?
Mike Wright
Nuneaton, Warwickshire