New York gefährlich alten öffentliche Infrastrukturen

Eine Explosion in Harlem diese Woche brachte erneute Konzentration nach bröckelnden Stadtstrukturen – von Gasleitungen, Brücken


Die Explosion, die mindestens sieben Personen im Stadtteil East Harlem von New York diese Woche getötet wurde auf ein Gasleck zurückgeführt. Während die Ermittler noch um dieses Ergebnis zu bestätigen, es hat gebracht Neuausrichtung New York zerbröckelnden Infrastruktur: eine Gasleitung auf der Straße draußen ist 127 Jahre alt.

Am Tag vor der Tragödie, das Zentrum für eine urbane Zukunft ausgestellt seinem jüngsten Bericht Aufbruch im Detail das Ausmaß des Problems Infrastruktur in Amerikas größte Stadt. Vorsicht vor der Bericht weist darauf hin, dass viele Gewässer Netz sind über 100 Jahre alten, durchschnittliche Gasleitungen über 56 Jahre alt sind und u-Bahnen 100 drängen.

Brücken

Dem Bericht zufolge sind 11 % der 162 Brücken in New York City mehr als 100 Jahre alt.

Jeden Tag über 2,7 m Autos fahren über die 47 Brücken "Fracture kritisch" (eine Bezeichnung Ingenieure Verwendung für Brücken, die haben wenig strukturelle Redundanz, so dass sie anfällig für Fehler und kollabieren) und "strukturell mangelhaft" bewertet.

Fraktur, die kritische Brücken nicht nur leiden an bedeutende Bedrängnis, aber nach Ingenieuren, beim Ausfall einer einzigen Spanne, Balken oder gemeinsame solch einer Brücke, könnte die ganze Sache einstürzen.

U-Bahn

Das u-Bahn-System erstreckt sich entlang 659 Track Meilen. Die erste u-Bahn-Linie der u-Bahn am 27. Oktober 1904, fast 35 Jahre nach der Eröffnung der ersten erhöhten Linie in New York City eröffnet.

Während das System sich seit den 1980er Jahren beträchtlich als Graffiti und Pannen die Norm waren gereinigt hat, ist die Alterung Signalsystem dringend Aufmerksamkeit. Das System 728 Meilen der Hauptstrecke Signale haben 37 % überschritten, ihrer 50-jährigen Nutzungsdauer, d.h. Züge bewegen sich langsamer und Wartungspersonal sind gezwungen, ihre eigenen Ersatzteile zu bauen, da Hersteller nicht mehr machen.

Wasserleitungen

15 % von der Stadt 6.800 Meilen von Wasserleitungen sind über 100 Jahre alt. Gab es mehr als 400 Wasserleitung bricht in New York City in allen, aber ein Jahr seit 1998. Im Jahr 2013 gab es 403.

Kunden verlieren etwa ein Viertel des Wassers zu Undichtigkeiten zwischen dem Stausee und den Wasserhahn – doppelt so hoch wie die Industrie-standard. Zur Daube weg von Wasserleitung Pausen Experten haben vorgeschlagen, die Stadt folgen einer 100 jährigen Austauschzyklus – Bedeutung ersetzen jedes Jahr rund 68 Meilen von Wasserleitungen. Die Stadt konnte dieses Ziel ein einziges Mal in den letzten zehn Jahren zu erreichen.

2014 hat bereits einen großen wichtigsten Trinkpause auf 13th Street in Manhattan, das die Straßen überflutet und in der Nähe u-Bahn gesehen. Im Jahr 2013 ein ähnlicher Vorfall gelähmt u-Bahnen bei 23rd Street, wie in der MTA Video unten gezeigt.

Am Mittwoch verursachte eine Explosion die rasche und vollständige Zusammenbruch von zwei Gebäuden in East Harlem verlassen mindestens sieben Menschen, Tote und mehr als 60 verletzt. Bürgermeister Bill de Blasio sagte später, dass die Explosion durch ein Gas-Leck und die Energieversorger, die Con Edison war gerade dabei, alle Gasleitungen in das Gebäude Absperren verursacht wurde.

Straßen


Es gibt 19.000 Lane Meilen von Straßen und Autobahnen in New York. Die Abteilung des Transportes hielt 30,4 % der Straßen der Stadt in "fair" oder "schlechten" Zustand – sich von 15,7 % im Jahr 2000. Rund 43 % aller Straßen in Manhattan unter dem Durchschnitt, gelten gefolgt von Staten Island (40 %), der Bronx (34 %), Queens (31 %) und Brooklyn (28 %)


JFK Flughafen

JFK Luftfracht-Anlagen sind ca. 40 Jahre alt. 63 % dieser Einrichtungen sind ungeeignet für moderne Screening, Lagerung und Verteilung.

Der Bericht warnt davor, dass wenn infrastrukturelle Schwachstellen gegengesteuert werden, "sie in Wirtschaft und Lebensqualität der Stadt anrichten könnte." Sachwerte auf Vordermann zu bringen erfordert eine fast beispiellose Investition, kommen zu einem Gesamtpreis von $47 .3bn in den nächsten vier bis fünf Jahren – eine Herausforderung schwieriger, in diesen Zeiten der Bundesrepublik Budgetkürzungen zu erfüllen.

Während Tragödien selten sind, entstehen unzählige Störungen und Fehlfunktionen direkt durch die Alterung-Systeme. Modernisierung der Alterung Vermögen wird nicht billig sein, aber Untätigkeit ist nicht länger eine Option.

• Dieser Artikel wurde geändert am 14. März 2014, die Beschriftung auf dem zweiten Foto zu korrigieren. Das Original erklärte, dass die Brücke auf dem Foto die Manhattan Bridge und nicht die Triborough Bridge war. Dies wurde nun behoben.

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