Nicht umsonst: Roadkill liefert wertvolle Hinweise

Die eher klein, dunkel-schalig westliche Sumpfschildkröte ist Kaliforniens nur Süßwasser Schildkröte und die rückläufigen Zahlen es sich die Bezeichnung als Spezies ein besonderes Anliegen verdient haben.

Wie ein Biologe, Patricia Bratcher, wusste, wie man erkennen – aber es war zu spät, wie ihr Auto über sie eines Tages lief. "Es war ein Baby über einen Zoll lang, und es war unterwegs auf der anderen Straßenseite, vermutlich aus einer Entwässerung zu einem anderen," sagte Bratcher.

Sumpfschildkröten produzieren nicht viele junge, so unter anderen Umständen Bratcher eine Sichtung eines begrüßt hätten. Aber ein Tier schlagen herzzerreißend ist, sagte sie. Und in einer Auto-abhängige Nation, es ist ein gemeinsames Erlebnis.

"Seit vielen Jahren fragte ich mich, wenn jemand dies studiert. Wenn Sie fahren so viel wie ich und Sie verwenden Bereiche, wo Sie eine Menge von Roadkill, sagte es sehr entmutigend, "Bratcher, eine ökologische wissenschaftliche Mitarbeiterin an der Kalifornien Abteilung der Fische und Spiel. Jetzt – vor allem in ihrer Freizeit – Bratcher zählt fast 600 Menschen, die Roadkill aufnehmen und die Informationen zu einer landesweiten Datenbank, das California Road Kill Observation System beitragen.

Wertvolle Daten

Im August 2009 startete Fraser Schilling, Co-Direktor des Road Ecology Center an der University of California, Davis, das System auf dem Wer trifft ein Tier oder nach der Tat begegnet seiner Art und Lage aufzeichnen kann. Zwar eine Reihe von Top-Mitarbeiter, wie Bratcher, Biologen, ist ein Hintergrund in der Wissenschaft nicht erforderlich. Maine hat ein ähnliches System, geführt von Maine Audubon.

Ab Mittwochabend (16 Februar) enthielt das System ca. 10.700 Beobachtungen von 572 Beobachter. Kalifornien ist Heimat für eine geschätzte 650 heimischen Wirbeltierarten, die entweder ganz oder teilweise ihren Lebenszyklus im Staat zu verbringen. Ende Januar, 266 ergaben dieser Arten sich in Roadkill Beobachtungen, die nur etwa 5 Prozent der öffentlichen Straßennetz des Landes abdecken Schilling sagte.

"Das macht mich verdächtig ist, würden wir alle Straßen und Autobahnen Umfrage, finden wir, dass alle oder die überwiegende Mehrheit der einheimischen Wirbeltieren getötet wurden auf unsere Straßen und Autobahnen," sagte er.

Schilling sieht verschiedene Zwecke für das System. Roadkill Tracking können helfen, warum es geschieht, um zu verhindern, dass die Todesfälle, und ein besseres Verständnis der Tiere und ihres Wohnortes zu offenbaren. Als so genannte Bürger Wissenschaftler Projekt, die Beiträge von jedem, unabhängig von Ausbildung, akzeptiert die Anstrengung hat aber auch eine weniger-quantitative Mission.

"Es, seltsam genug, ist eine Möglichkeit für Menschen, unsere Umwelt und vor allem was wir, um unsere Umwelt tun zu verbinden", sagte Schilling.

Die Sicherheit der Menschen ist auch ein Thema. Kollisionen mit Rehen sind besonders gefährlich. Das erste Jahr der Daten aus der Beobachtungssystem weist darauf hin, dass Kollisionen mit Rehen im späten Frühling und Herbst Höhepunkt.

Augen auf der Straße

"Ich habe schon immer interessiert Roadkill. Die Leute denken, 'Oh mein Gott, was ein Freak, eine Art beängstigend Bio Goth Kid' ", sagte Douglas Long, ein produktiver Roadkill Beobachter. Als Biologe und Chef-Kurator der Abteilung für Naturwissenschaften an der Oakland Museum of California, hat lange Anmeldeinformationen sichern sein Interesse. "Als jemand, der in der Wildnis interessiert ist, Roadkill ist ein Weg, um in der Lage zu sehen und Tierwelt zu identifizieren."

Als Kind bitte lange seine Eltern, das Auto zu stoppen, damit er einen besseren Blick bekommen konnte.

"Man konnte sehen, dass die Feinheiten des Fells und die Federn, man konnte sehen, dass die Eigenschaften dieser Tiere, die Sie konnte nicht wirklich verstehen, in einem Buch und konnte nicht wirklich sehen, in freier Wildbahn," er sagte LiveScience. "Es ist keine grausige, gruseligen, was zu tun. Es gehörte mein Lernen und mein Verständnis und meine Anerkennung."

Roadkill ist häufig eine Quelle von Proben für Naturkundemuseen, wies er.

"Es gibt wirklich nichts, die identifiziert werden kann, wenn Sie runter und sehen Sie es,", sagte lange. "Es ist wie jemand, der eine forensische Detektiv ist, es wird immer etwas geben, das gibt Ihnen eine Antwort."

Die Kollision der menschlichen Entwicklung und Tiere in einer natürlichen Ressourcen-Management-Plan, dass Peter Maurer, ein Planer für El Dorado County, Kalifornien, arbeitete und er interessierte sich für das Projekt einen Beitrag auf seiner eigenen Zeit, unter anderem bei 300-Meile Fahrten nach Nord-Kalifornien berücksichtigt.

"Ich bin die Art von Person, die gerne Dinge übereinstimmen. Als Kind habe ich verwendet, um sich wie viele andere Kfz-Kennzeichen und aus wie vielen verschiedenen Staaten markieren,", sagte Maurer. "Ich weiß eine Menge treibende Solo, Sie langweilen mich irgendwie im Auto." Ich finde mich wirklich auf der Suche nach Roadkill."

4 California Möwen liegen auf der Seite der Interstate 5, weit von das Meer waren eines der ungewöhnlichsten Sehenswürdigkeiten, was, die er gesehen hat. Maurer spekuliert, dass sie in der Nähe von einem Rastplatz schwärmen waren, wenn sie ein LKW zu schlagen.

Was fehlt

Die 10 Arten, die am häufigsten gesichtet als Roadkill sind in der Reihenfolge der Häufigkeit: Waschbären, Stinktiere, Eichhörnchen, Rehe, Beutelratten, westliche graue Eichhörnchen, Schleiereulen, Wüste, Baumwollschwanzkaninchen, schwarz-angebundene Jack Hasen und Kojoten. All diese Tiere können in der Nähe oder in ländlichen Gegenden leben, und einige sind bequem in der Nähe von Vorstadt oder Landwirtschaft, Schilling, sagte.

Aber seltener oder weniger wahrscheinlich ist, zeigen die Tiere sich zu. Zweimal an der gleichen Stelle in Redding, Kalifornien, Bratcher tot Otter gefunden hat, und lange kalifornischen Seelöwen, die betroffen waren gesehen hat von Autos. (sie beobachten diese Roadkills, bevor das Überwachungssystem vorhanden war.)

Die No-Shows auch von Bedeutung sein können, sagte Schilling. Zum Beispiel beinhaltet das System bisher keine Berichte über Fischer, Mitglied der Wiesel-Familie nicht. Wenn dies nicht ändert, könnte es bedeuten, dass diese Tiere Straßen meiden. Aber in einem Zustand von ihnen durchzogen, Straßen zu vermeiden könnte dazu führen, dass die Populationen isoliert zu werden, wo Vermischung anfälliger für andere Bedrohungen machen könnte.

Aus praktischen Gründen Beobachter oft Tiere aus ihrer Autoscheiben identifizieren, aber dies wirft die Möglichkeit, dass viele kleine Dinge, vor allem Amphibien und Reptilien, gehen unzählige.

John Cleckler, ein Auftragnehmer für die U.S. Fish and Wildlife Service, erinnert sich zu finden, die "knusprig" Überreste einer California Tiger Salamander. Es wird wegen seiner rückläufigen Zahlen als gefährdet eingestuft.

"Weichhäutigen Tiere nicht sehr lange dauern," sagte er.

Lösungen?

In Kalifornien und anderswo in den Vereinigten Staaten und der ganzen Welt versuchen Menschen helfen Tieren, wie die Salamander, holen Sie sich sicher auf die andere Seite. In Alameda County, Kalifornien würde z. B. Tunnel im Bau Passagen für die Salamander unter Verkehr erstellen. Fechten an den Seiten der Straße die Salamander, die Tunnel Öffnungen führen würde, sagte Cleckler.

Cleckler ist wie andere Beobachter hoffnungsvoll, dass die Daten durch das Überwachungssystem zu Lösungen wie diese führt.

"Jeder hat eine viszerale Reaktion, wenn sie einen bespritzt Kadaver sehen", sagte Cleckler bei einem Telefoninterview. "Ich denke irgendwie wenn ich aufzeichnen des Tieres Lage und Tod, vielleicht war es nicht vergebens."

Schilling schlägt eine kostengünstigere, aber weniger wahrscheinliche Lösung als Tunnel oder Überführungen.

"Die Hauptsache ist, die es verursacht, Fahrzeuge zu schnell und nicht in der Lage, die Kollision zu vermeiden werden," sagte er. "Ich weiß es ist unpraktisch, die versuchen, Menschen zu verlangsamen, aber die Realität ist, dass die Hauptsache ist, die was falsch ist."

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