Notsignal von EgyptAir Flug 804 bestätigt durch die Behörden in Kairo und U.S.

Locator Beacon wurde von Satelliten in Minuten nach Airbus A320 mit 66 Personen über Mittelmeer vom Radar verschwunden abgeholt

Ägyptische Behörden haben bestätigt, dass ein Notsignal von EgyptAir Flug 804 empfangen wurde, wenn es im Mittelmeer mit 66 Menschen an Bord abgestürzt.

Ein in den USA von der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) offizielle sagte auch, dass ein Notfall Leuchtfeuer von Satelliten Minuten nachdem das Verkehrsflugzeug vom Radar am 19. Mai verschwunden, wie es aus Paris nach Kairo, flog abgeholt wurde Berichten zufolge.

Eine Veröffentlichung auf Ägypten Zustand-Informationsdienst Website sagte Ermittler hatten "empfangenen Satelliten Berichte darauf hinweist, das Flugzeug emergency Locator Transmitter (ELT) eine elektronische Notruf erhalten". Die Koordinaten wurden verwendet, um den Suchbereich einzugrenzen der Erklärung.

Das Flugzeug verschwand von den Radarschirmen um 02:29 Uhr und die Nachrichtenagentur Bloomberg zitiert Leutnant Jason Wilson von der NOAA, sagte ein ELT im Flugzeug den Sendebetrieb um 02:36 Uhr. Das Signal wurde von fünf Satelliten, Auslösung einer Warnung zu einer Bodenstation in Zypern, das bestätigt die Identität des Airbus A320 und verengt die möglichen Crash-Bereich etwa drei Meilen abgeholt.

Eine Bodenstation in Maryland, uns auch "zwei Bursts" aus den Satelliten aber nicht genug, um das Leuchtfeuer Position lokalisieren erhalten, sagte Bloomberg.

Ermittler haben gesagt, es wird mehr als eine Woche, bis sie das Flugzeug "Black Box" Flugschreiber wiederherstellen können, wenn ein Schiff in der Lage ihnen abrufen in die mediterrane Suche Zone kommt, aber Teams sind weiterhin das Wrack in der Zwischenzeit suchen.

Die Flugschreiber haben genug Akkuleistung für vier oder fünf Wochen Signale aussenden.

Ägypten und Frankreich unterzeichneten Abkommen mit zwei französische Unternehmen spezialisiert in tiefem Wasser suchen, Alseamar und tiefen Ozean Suche (DOS).

"Dieser beiden Gesellschaften haben ergänzende Rollen: die erste ist für das lokalisieren die Pings die Black Boxes (des Signals ausgestrahlt durch die Black Boxes Beacon), während die zweite ist für Tauchen und erholen sie" mit Hilfe eines Roboters, erzählte eine Quelle in der Nähe der Untersuchung Agence France-Presse in Kairo, Anonymität anfordern.

"Aber das DOS spezialisierte links der irischen See am Samstag Schiff und es wird die vermeintliche Absturzstelle erreichen [nach um] 12 Tage, nachdem er die Ägypter und Französisch Ermittler begeben Sie sich in Alexandria."

Andere Quellen in der Nähe der Untersuchung bestätigte die Angaben AFP sagte.

Ermittler suchen die Black Boxes in einer Tiefe von rund 3.000 m in einer Zone 290 km (180 Meilen) nördlich von der ägyptischen Küste.

Drei Alseamar Detektor-6000 akustische Erkennung Systeme, die unter Wasser erkennt Pings auf 4.000 m, 5.000 m unter dem Meeresspiegel, der französischen Insel Korsika an Bord der Laplace, einem französischen Marineschiff verlassen haben.

"Während wir auf das DOS Schiff, ausgestattet für die Erkennung von Pings in tiefen Gewässern, sondern vor allem die Roboter in der Lage, bis zu 6.000 m Abstieg wieder die Black Boxes, warten wir nicht Zeit verschwenden werden wird wie Laplace versuchen wird, sie in der Zwischenzeit zu lokalisieren", sagte eine der Quellen.

Die Quelle fügte hinzu, dass nach 12 Tagen "gibt es eine sehr gute Chance für die Wiederherstellung der Flug-Aufnahmen dank der Kombination der beiden französischen Unternehmen".

Zwei Mitglieder des französischen Flugsicherheitsbehörde BEA sind an Bord der Leplace.

französischens Agentur für Flugsicherheit hat gesagt, dass das Flugzeug automatisierte Meldungen Rauch in der Kabine und ein Fehler in der Steuerung Einheit Flugminuten vor einer Niederlage Kontakt übertragen.