Obama-Administration lehnt Keystone XL Pipeline

Präsident Obama kündigte Freitag Morgen, dass er TransCanada Antrag auf Genehmigung die Ölpipeline Keystone XL in den USA bauen verweigert hat

"Das State Department hat entschieden, dass die Keystone XL Pipeline nicht, die nationale Interessen der USA dienen würde", sagte Obama. "Ich stimme mit dieser Entscheidung."

Obama sagte, Amerika ist ein weltweit führendes Unternehmen für Maßnahmen gegen den Klimawandel und Genehmigung von Keystone XL würde diese Führung unterschritten haben. Einige Rohöl in den Boden zu verhindern, dass das Klima Erwärmung weiter gelassen werden muss, und Ablehnung Keystone XL hilft, dieses Ziel zu erreichen, sagte er.

Unter den Gründen für die Ablehnung von Keystone XL sagte Obama die Pipeline würde einen sinnvollen langfristigen Beitrag zur US-Wirtschaft nicht leisten, noch würde es US Energiesicherheit zu erhöhen oder helfen, um Gaspreise, zu senken, die bereits im letzten Jahr drastisch gesunken.

TransCanada sagte in einer Erklärung, dass es "alle seine Optionen im Hinblick auf eine Genehmigung Denial-of-für Keystone XL, einschließlich der Möglichkeit der Einreichung eines neuen Genehmigungsantrag für eine Pipeline zu überprüfen".

"TransCanada und seine Verlader bleiben absolut verpflichtet, dieses bedeutende Infrastrukturprojekt" sagte TransCanada CEO Russ Girling in einer Erklärung.

State Department Beamten sagte auf einer Pressekonferenz Freitag, dass TransCanada steht es frei, eine neue Genehmigung für eine grenzüberschreitende Pipeline bauen beantragen und es an der Gesellschaft liegt zu tun.

Die $ 8 Milliarden Keystone XL Pipeline war geplant, um 1.179 Meilen vom mittleren Osten Alberta, Kanada, an der Golfküste von Texas zu dehnen. Es würde 830.000 Barrel Rohöl pro Tag zwischen der kanadischen Ölsande und Raffinerien in der Nähe von Houston zu transportieren. 2008 vorgeschlagen, benötigt 875-Meile Abschnitt zwischen der Grenze zu Kanada und Steele City, Nebraska, State Department Genehmigung, weil es eine internationale Grenze überschritten.

Andere Teile der TransCanada Keystone-Projekt zwischen zentralen Nebraska und Texas wurden bereits errichtet und tragen heute Sande Öl zu den Raffinerien an der Golfküste. Umweltschützer haben sammelten sich gegen den unbebauten Teil und drängte die Obama-Administration es ablehnen, sagen Emissionen aus der Produktion und Verbrennung von Sande Öl, die es tragen würde Klimawandel verschlechtern könnte.

Die US Environmental Protection Agency berechnet, dass die Sande Öl tragen die Pipeline hoch Klima, etwa 1,3 Milliarden ausgeben mehr Tonnen Treibhausgas-Emissionen über die Pipeline 50 Jahre Lebensdauer schadet als wenn es konventionellen Erdöl trugen. Die Produktion von Sande Öl löst 17 Prozent mehr CO2 in die Atmosphäre als die durchschnittliche Barrel Rohöl an anderer Stelle, nach dem State Department hergestellt.

"Der Bau der Keystone XL Pipeline wäre inkonsequent mit Stabilisierung der globalen Erwärmung unter gefährlichen Niveaus" Penn Landesuniversität Klimaforscher Michael Mann sagte. "Ich freue mich, dass die Regierung ihr Versprechen, die Aufgabe des Handelns zum Klimawandel ernst zu nehmen, durch die Ablehnung der Bau der Pipeline gut gemacht hat."

State Department Beamten gesagt, dass International, Genehmigung oder Ablehnung der Keystone XL gesehen werden würde, wie ein Test der USA lösen auf globale Führung zum Klimawandel, mit Genehmigung der Pipeline, die wahrscheinlich als unvereinbar mit Amerikas versprechen, Emissionen zu reduzieren.

Allerdings, sagte der Beamte, Förderung von Erdöl aus kanadischen Ölsanden zu wahrscheinlich nicht durch die Ablehnung der Genehmigung von Keystone XL reduzieren. Nur globalen Ölpreise und Tar Sands Erzeuger selbst das Niveau der Produktion in Sande bestimmen, sagten sie.

Die Obama-Administration Ablehnung der Keystone XL bedeutet nicht, dass die kanadischen Ölsande nicht finden ihren Weg zu den Raffinerien. Energieunternehmen Bergbau Sande können eine Reihe von Möglichkeiten, um ihre Rohöl in Raffinerien an der Golfküste und anderswo haben.

Stephen R. Kelly, außerordentlicher Professor für Public Policy an der Duke University spezialisiert auf USA-Kanada-Grenzfragen, sagte, dass die Ablehnung der Keystone XL wenig Einfluss auf die Menge des Öls fließt zwischen den beiden Ländern haben, weil Energieunternehmen bereits ausgeglichen haben, durch das Hinzufügen von neuen Schienenkapazität für Öl-Lieferungen.

"Ich denke, dass das Unternehmen (TransCanada) und wichtiger Ölproduzenten und Raffinerien haben entweder herausgefunden, dass dies ist nicht geschehen, oder nicht jederzeit bald passieren" Kelly sagte, unter Bezugnahme auf Keystone XL. "Der Markt hat angepasst."

TransCanada plant innerhalb Kanadas ein noch größeres Pipeline-Projekt als Keystone XL. Ab Hardisty, Alberta, würde das Energieprojekt Osten mehr als 1 Million Barrel Sande Öl pro Tag zu den Raffinerien in New Brunswick, tragen, obwohl die Firma diese Woche verkündet, dass das Projekt nach unten leicht gekoppelt wurde. Energie-Osten soll beginnen im Jahr 2018 in Betrieb.

Eine andere vorgeschlagene Projekt ist eine Erweiterung einer bestehenden Enbridge Inc.-Pipeline in Wisconsin, genannt der Linie 61 Upgrade Projekt, das entworfen wird, 1,2 Millionen Barrel Rohöl pro Tag aus einer Öl-terminal im nördlichen Wisconsin zu einem anderen Terminal in der Nähe von Pontiac, Ill. Bau zu tragen begann im Jahr 2014 und die Pipeline wird voraussichtlich bei voller Auslastung Ende dieses Jahres in Betrieb sein.

Enbridge aktualisiert nur eine weitere Pipeline genannt das Flanagan-South-Projekt, das erstreckt sich von Pontiac, Ölterminals in Cushing, Oklahoma Dort fallen Flanagan Links zu noch eine weitere neue Enbridge Pipeline Erweiterung namens der Seaway Zwilling, begonnene Ausführung roh zuletzt von Cushing zu Raffinerien in Freeport, Texas.

Energieunternehmen sind auch mit Schiene aus Alberta Rohöl transportieren, und die kanadische Regierung hat weitere Enbridge Öl-Pipeline-Großprojekte genehmigt. Dazu gehören das Northern Gateway-Projekt, das geplant ist, zum transport von Rohöl aus Alberta mit einem Anschluss an der Westküste Kanadas und die Linie 9 Expansion, die Sande Öl Ost nach Montreal Rohr würde.

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Ursprünglich auf Klima zentral.