Ozean Invaders: Anschlüsse am anfälligsten für Invasive Arten

Der Hafen der Welt mit dem höchsten Risiko der invasiven Arten ist Singapur, laut einer neuen Studie.

Der Suez-Kanal und Hong Kong folgen Singapur, laut der Studie, die zeigt die 20 Ports am ehesten durch invasive Arten angegriffen werden.

Das höchste Ranking U.S.-Gebietsschema ist der Hafen von New York und New Jersey, die kommt bei Nr. 13.

Weltweiter Versand hat exotische Tiere und Pflanzen wie Rotfeuerfische, Zebra-Muscheln und Algen killer durchgeführt, um die Welt an den Schiffsrümpfen oder in ihre Ballastwasser, die Schiffe hinzufügen und dump für Gleichgewicht. Vor kurzem begonnen Frachtschiffe, automatische Identifikationssysteme, die ihre Bewegungen verfolgen zu tragen, geben Forschern neue Einblicke in die Schiffe reisen.

Marine Invasoren brauchen mehr als nur eine Fahrt auf einem Schiff, aber ein neues Ökosystem befallen – Bedingungen bei ihrer nächsten Anlaufhafen müssen genau das richtige sein. So dass die Wissenschaftler Daten über Port Umweltbedingungen kombiniert, release marine Biogeographie und Ballastwasser Protokolle mit Daten von fast 3 Millionen Schiff reisen. Sie verwendet diese verknüpften Informationen, das Risiko der invasiven Arten von Ballastwasser in verschiedenen Häfen einzuschätzen.

Das neue Modell entfallen somit die Tatsache, dass die Bioinvasion ist ein mehrstufiger Prozess, sagte der Forscher. "Unser Modell verbindet Informationen wie Schifffahrtsrouten, Schiffsgrößen, Temperaturen und Biogeographie zu kommen mit lokalen Prognosen der Invasion Wahrscheinlichkeiten" Studienautor Bernd Blasius, Professor an der Universität Oldenburg in Dänemark, sagte in einer Erklärung. Die Ergebnisse wurden in der Fachzeitschrift Ecology Letters 24 April veröffentlicht.

Die gute Nachricht ist, dass die meisten Ports sind unwahrscheinlich, dass Eindringlinge über Ballastwasser zu erhalten. Zum Beispiel sagte Häfen in der Nordsee (zwischen großen Brittan und dem europäischen Festland) nicht in die Top 20 gefährdeten Ports trotz ihrer enormen Schiffsverkehr fallen, der Forscher.

Einige Eindringlinge aus der US-Ostküste haben einen Brückenkopf in Nordseehäfen etabliert, aber insgesamt kalte Klima der Region für Exoten, dort zu überleben hart gemacht hat, sagte der Forscher.

Die Anschlüsse mit dem höchsten Risiko sind in Südostasien, dem Nahen Osten und den Vereinigten Staaten.

Nach Hong Kong der Rest der Häfen an der höchsten Gefahr sind, in absteigender Reihenfolge:

• Panama-Kanal
• Kaohsiung
• Suez
• Port Said
• Busan
• Jebel Ali
• Kawasaki
• Durban
• Yokohama
• New York & New Jersey
• Long Beach
• Xiamen
• Fujairah
• Los Angeles
• La Plata
• Qingdao
• Santos

Die Untersuchung zeigte auch, dass für das marine Leben eine Fahrt in Schiffen, gibt es ein "Sweet Spot" Abstand zwischen den Organismus Haus und ein neuer Lebensraum: 5.000 bis 6.200 Meilen (8.000 bis 10.000 Kilometer).

In was einen Goldilocks Effekt bezeichnen könnte schließen die Forscher, dass auf kurze Distanzen, ist es unwahrscheinlich, dass eine eingeführten Arten nicht-Native sein werden. Bei langen Distanzen die Chance zu überleben Transport ist klein und es gibt nicht viel Versand, was zu niedrigen Invasion Risiko.

In ein weiteres positives Ergebnis zeigt das Versand-Modell die Vorteile von Ballast Wasseraufbereitung. Wissenschaftler und Regulierungsbehörden haben versucht, mit besseren Möglichkeiten zur Verhinderung der Ausbreitung von invasiven Arten kommen, aber niemand hat sich auf die beste Methode angesiedelt. (Globale Standards von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation könnte bald 2020 umgesetzt werden.) [Bildergalerie: Invasive Arten]

Die Studie legt nahe, dass auch moderate Bemühungen hilfreich, sind weil die kumulative Wirkung zur Behandlung von Ballastwasser an jeder Haltestelle Hafen während einer Reise multipliziert.

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