Paris ist nun alle Pre-1997 Autos verbieten.

Paris hat so ziemlich alles um seine schreckliche Smog-Problem zu bekämpfen versucht. Die Stadt hat versucht, eine halbe Autos von der Straße zu nehmen, führen regelmäßige autofreie Tage und schließen berühmte Straßen für Fahrzeugverkehr ins Leben gerufen – aber Paris hat noch einige der schlimmsten Luftverschmutzung in Europa. Jetzt eine viel größere Idee in Kraft: die ältesten Autos aus der Stadt treten.

Ab 1. Juli, vor 1997 registriert alle Autos und Motorräder registriert, bevor 2000 vom Stadtzentrum während der Woche, als verboten wird in Le Mondeberichtet. Das Verbot von älteren Autos war im vergangenen Jahr im Rahmen eines umfassenden Plans angekündigt, die schließlich wird sichergestellt, dass keine Autos mehr dann 10 Jahre alt wird immer auf den Straßen von Paris gefunden werden. Bis 2020 müssen alle Autos zum Beispiel nach 2011 registriert werden. Die Stadt wird den Status des Autos mit farbcodierten Chips, die Fahrzeuge in sechs Kategorien (Elektro/Wasserstoff sind "first class" Fahrzeuge) organisieren werden.

Wie viele Autos reden wir hier eigentlich? Sicher, Pre-1997 Autos ausmachen keine ganze Menge der tatsächlichen Fahrzeuge auf den Straßen von Paris, nur rund 10 Prozent. Aber sie könnte potenziell mehr als die Hälfte der Stadt Emissionen erzeugen. Paris hat bereits Diesel, die viel schlimmer für Luft und Lunge, bei LKW und größere Fahrzeuge ist verboten. Oldtimer sind nicht befreit, aber das könnte sich ändern; eine Ausnahme wurde letztes Jahr diskutiert.

Für diejenigen mit Vintage Citroëns Oldtimer-Besitzer können ihre hübschen Smog-Macher immer noch an den Wochenenden fahren, und sie können sie immer in dem Land fahren. Aber diese Art von Decke Politik noch Bewohner zu verärgern. Wie bei ein ähnliches Verbot in Mexiko-Stadt, sind einige Leute empört darüber, dass ältere Fahrzeuge ausgerichtet sind, wie sie sind in der Regel im Besitz von den ärmsten Stadtbewohner, die auf diese Fahrzeuge für ihren Arbeitsplatz verlassen.

Wie viele Städte, die Autos verbieten möchten — oder zumindest einige Autos, einen Teil der Zeit — Paris muss auch zu öffentlichen Verkehrsmitteln für diejenigen, die ihre Autos hinter verlassen. Die Stadt vor kurzem angekündigt, einen anderen Dienst um seine erfolgreiche Fahrrad-Share-Programm ergänzen: Elektro-Roller.

Etwa 1.000 Cityscoot Roller werden auf Straßen von Paris bis zum Ende des Sommers, eines der größten Rollouts auf dem Planeten leisten. Jetzt möchte, die nicht in ihre alten Diesel-Guzzler für eines dieser Handel?