Pendeln ist kein Schweiß auf diesen mondänen E-Bikes

Mit Gaspreise schwebt etwa $4 pro Gallone und scheinbar eine ganze Generation meiden Automobile, ist es kein Wunder, dass Fahrrad pendeln so ein Wiederaufleben in den letzten Jahren gesehen hat. Aber für alle die physikalischen und ökologischen Vorteile Reiten vermittelt, es lässt Sie dennoch eine heiße, verschwitzte durcheinander. Dass ist natürlich, wenn Sie Ihr Fahrrad Pedale für Sie zu tun bekommen.

A2B-Bikes ist der amerikanische Arm der Held Eco Gruppe, die e-Bikes für indische und europäische Märkte seit der Wende des Jahrhunderts gemacht hat. Das A2B-Lineup verfügt über fünf Modelle mit einer Vielzahl von Pedal Assist und Drosselklappe Optionen zum Pendeln Aufwand zu minimieren. Vor kurzem nahm ich eine Fahrt auf vier Modelle im A2B Showroom in der Innenstadt von San Francisco.

Shima

Das Shima 500W Radnabe Antriebssystem bietet rund 37 Meile pro 5 Stunden Ladezeit von seinen 36v 13.2ah Lithium-Ionen-Akku. Dass die Batterie ein-und gleitet unter das hintere Deck und kann im Ort gesperrt werden, wenn Sie parken. Drei Ebenen der Trittunterstützung – Economy, Standard und Geschwindigkeit Racer – bieten bis zu 35 Nm Drehmoment und treibt die Fahrer auf Geschwindigkeiten nahe 30 MPH. Es ist 7-Gang Shimano Zahnradsatz ist relativ kurz und mit Trittunterstützung bei Max, ich routinemäßig Verkehr von der Linie schlagen und anderen Fahrern mit Leichtigkeit bestanden. Es fühlte sich wie ich ständig bergab unterwegs war. Das Shima EINZELVERKÄUFE für $3.800.

Alle Modelle umfassen integrierte Kopf und Rückleuchten und sind alle derzeit zur Verfügung.

Alva

Die Alva ist ein weiteres Modell der Trittunterstützung, Komfort, wo die Shima für Geschwindigkeit gebaut wurde. Die 36v, 13.2ah Lithium-Ionen-Batterie fährt ein 450W bürstenlosen Nabenmotor erreichen Geschwindigkeiten von 20 km/H und eine Reichweite von 20 Meilen. Während die Shima Trittunterstützung mächtig genug, um von der Linie ohne allzu viel Mühe zu bekommen war, nimmt die Alva ein mehr on-Demand-Konzept. Direkt unter der Glocke auf der linken Seite des Lenkers befindet sich ein Kippschalter, der manuell des Motors eingreift, ohne dass Sie abstoßen oder Start in die Pedale treten. Auf diese Weise Sie erhalten ein wenig Geschwindigkeit gehen, bevor Sie mit dem treten beginnen und beseitigt die Notwendigkeit, zischend und durch die ersten beiden Gänge zu pusten. Die Alva wird Sie zurück $2.600 festlegen.

Alva +

Die Alva + nimmt die Funktionen, die Alva in Europa so beliebt gemacht und sie für faul Amerikaner kalibriert. Es bietet Trittunterstützung wie sein Vorgänger aber wertet die Schaltfläche "Start" in die Drossel voll-auf der rechten Seite des Lenkers integriert, so dass Sie nie wieder in die Pedale treten durch die niedrigen Gänge. Alva + tops bei etwa 20 km/h unter nur Vollgas macht aber beim Starten sowie Pedalieren, Sie können etwa 24 km/h zu erreichen, leicht mit den Stadtverkehr über das Rad 37 Meile Reichweite mithalten. Schlüsselanhänger-Sicherheitssystem – musste schalten oder passen die Leistungsstufe Assist – ist genial wie A + 66 Pfund wiegt und herausfordernd, ohne es zu fahren. Sie können Ihr Fahrrad nehmen, aber sie erhalten nicht mehr als ein paar Blocks mit ihm. Die Alva + kostet $3.400.

Oktave

Kyle Langdon, A2Bs Business Operations Manager, beschrieben die Oktave als Escalade von E-Bikes. Der Mann lügt nicht, die Oktave ist geradezu luxuriös – wie ein Beach Cruiser, Sie nicht in die Pedale treten müssen. Sehen Sie, die Kurbeln nach vorn auf dem Rahmen weit vor dem Sitz wie ein Cruiser eingestellt sind. Dies erleichtert den Fahrer in eine aufrechte und komfortable Sitzposition, fast wie ein Liegerad. Sicher, dass Position macht hart mit Ihren Beinen fast unmöglich, aber es spielt keine Rolle weil Sie eigentlich viel in die Pedale werden nicht tun. Ich fuhr das Motorrad für gut 20 Minuten und radelten keine Zeiten –null– ich nur gehalten grabbing Handvoll Gas statt. Der primäre Akku intern befindet und liefert 15-20 km/h und 20 Meilen von Auswahl, obwohl es mit eine Sekundärbatterie auf dem hinteren Deck ergänzt werden kann die Bandbreite einer möglichen 40 Meilen erhöht. Es läuft auch $3.200 bis 3.500 $ je nach Optionen.