Piloten verklagen Frontier Airlines dafür, dass sie die Wahl zwischen ihren Job und ihre stillen ihre Babys

Eines der härtesten Dinge, die eine neue Mutter steht ist die Aussicht, wieder zur Arbeit gehen. Auch wenn Sie ein Leben außerhalb Ihres Neugeborenen tendenziell sehnen, kann die Idee, so dass Ihr Baby in der Obhut anderer ziemlich herzzerreißend. Bist du eine stillende Mutter, Sie haben ein paar mehr betont auch den Stapel hinzu: wie sicherstellen, dass Sie genügend Zeit und Raum zu Pumpen müssen, und das wird man in der Lage, Ihre stillen Beziehung mit Ihrem Baby zu halten.

Shannon Kiedrowski, eine Mama und Pilot mit Frontier Airlines, kennt die Realitäten dieser letzten Not nur allzu gut. Sie öffnete vor kurzem sich über ihre Kämpfe der Pumpen nach gehen wir zurück an die American Civil Liberties Union Blog arbeiten – und man hat es virale gegangen. In ihrem Beitrag Kiedrowski erzählt, wie sie angemessene Unterkünfte Muttermilch für ihr Baby zu Pumpen gegeben war nicht, und wie dem Druck konfrontiert sie machten es fast unmöglich, weiter. Kiedrowski ist jetzt Klage gegen die Fluggesellschaft in der Hoffnung, dass es seine Richtlinien in Bezug auf stillende Mütter verändern wird. Und sie ist auch nicht allein, — sind drei weibliche Mitarbeiter verklagt.

Bevor ich selbst in ihrer stillen Geschichte vertieft, muss ich sagen, ich war beeindruckt von der Tatsache, dass Kiedrowski einer Pilotin war, da Sie nicht, der viele Pilotinnen hören. Und in der Tat Kiedrowski weist darauf hin, Pilotinnen sind eine Rarität: nach ihrem Artikel Pilotinnen machen nur 6 % der Berufspiloten.

Die Statistik ist wichtig, ihre Geschichte, denn was sie als nächstes beschreibt wie schwierig Pumpen als Pilot-Mutter war, und wie unglaublich unkooperative war ihr Arbeitgeber. Es wird klar, dass nach den Kiedrowskis Ansprüchen, die Fluggesellschaft wenig Erfahrung bei der Unterstützung ihrer Mitarbeiterinnen, die sich entscheiden hat, Kinder zu haben – und nicht viel Respekt, entweder.

Zunächst teilt Kiedrowski, daß sie nur noch 120 Tage Mutterschaftsurlaub (unbezahlt, natürlich). Während das typische der Mutterschaftsurlaub in Amerika sein mag, war sie gezwungen, mehr unbezahlten Urlaub zu nehmen, bevor das Baby geboren wurde. Und zwar deshalb, weil die Piloten nicht letzten 32 Wochen fliegen, so musste sie 8 Wochen unbezahlten Urlaub am Ende der Schwangerschaft nehmen dürfen. Man könnte meinen, dass die Fluggesellschaft Maßnahmen im Ort, um in der Regel so spezifisch für die Pilotierung Beruf zu berücksichtigen hätten – eine, die ihre Arbeitnehmer in die besonders unglücklichen Lage versetzt – aber es scheint sie nicht; Überhaupt nicht.

Sobald Kiedrowski zurückgekehrt, um zu arbeiten, behauptet, es waren keine Überlegungen gemacht, um ihrem Bedürfnis, Pumpe unterzubringen. In ihrem Essay beschreibt sie weiter, wie das Leben als Pilot arbeiten/Pumpen war. Sie schreibt:

"Ich würde am Flughafen ankommen und mindestens eine halbe Stunde früher als ich normalerweise wurde, um vor dem Flug zu Pumpen. Da zu der Zeit gab es keine Laktation Zimmer am Flughafen, würde ich warten, für die Familie Toilette zur Verfügung. Sobald die Pumpen gemacht wurde, hatte ich Bericht zur Pflicht. Bei der Ankunft am Zielflughafen würde ich der Flugzeug-Toilette und Pumpe wieder, während Reiniger, Flugbegleiter und möglicherweise die anderen Piloten Knall an der Tür gehen weil ich dort für 15 Minuten, manchmal auch länger bin."

"Piloten fliegen manchmal zwei, drei, vier oder sogar fünf Tagesausflüge. Ich hatte das Glück, genügend Dienstalter haben, dass ich in der Regel in der Lage war, meinen Zeitplan zu arrangieren, so konnte ich mein Baby stillen jede Nacht nach Hause. Aber bei solchen Gelegenheiten, wenn ich habe eine zwei- oder dreitägige Reise zu tun, ich hätte verlangen einen Kühlschrank in meinem Hotelzimmer, Pumpen, während auf den Zwischenstopp, herausfinden, ein Weg, um die Muttermilch zu transportieren, die ich gepumpt hatte und hoffen, dass es nicht verderben, bevor ich wieder nach Hause kam."

Trotz alledem konnte Kiedrowski ihr Ziel der stillen ihr Baby für ein Jahr machen, um. Aber sie tat dies unter schlechten Bedingungen und unkooperative Aufsichtsbehörden. Sie sagt, dass ihr verlangen zu stillen war oft von ihren Managern gefragt, und sie sogar gesagt wurde, Umstieg auf Formel, eine Wahl, die sie nicht machen wollte. Darüber hinaus bezweifelt, daß ihre Vorgesetzten sie ausgeschnitten war, um ein Pilot überhaupt einen Berufswunsch zu sein, die sie hatte, da sie noch jung war.

Wie Kiedrowski, Frontier Airlines ausdrückte "bringt neue Mütter in die herzzerreißende Lage zwischen unserer Arbeitsplätze und stillen unseren Kindern wählen."

Als stillende Mutter und Stillzeit Berater mich, mein Herz bricht, für Kiedrowski, und ihre Kollegen. Trotz der Tatsache, dass die USA ein Arbeitsplatz Bundesgesetz in Kraft seit mehreren Jahren, die Mitarbeiter hatten um angemessene Unterkünfte für stillende Mütter bieten Mandate, höre ich viel zu oft Mütter Klagen über Mitarbeiter, die Lücken in der Gesetzgebung oder einfach verweigern, es überhaupt zu folgen zu finden.

Die Opfer davon sind Mütter und ihre Babies. Und es ist nicht OK. Der Academy of American Pediatrics (und viele Gesundheitsorganisationen) empfehlen ausschließliches Stillen für die ersten sechs Monate des Lebens und stillen mit Zusatzfutter für 12 Monate und darüber hinaus. Natürlich, sollte keine Mutter sollte für diese Ziele nicht zuschanden werden, aber genau das gleiche, keine Mutter zu der Art von Straßensperren konfrontiert habe Kiedrowski einfach diese Ziele, treffen zu wollen.

Meine Hoffnung ist, dass Kiedrowski Klage wird zum Tragen kommen, und das Frontier Airlines ändern seine Richtlinien, so dass keine andere Mütter gehen durch den Stress und Demütigung Kiedrowski hat – nur so könnten sie ihr Baby füttern.