Port Talbot Arbeitnehmer fordern Regierung zu retten Standort und Arbeitsplätze retten

Tata Steel Arbeiter sind wütend, dass Minister nicht hilft die Stahlindustrie die Art und Weise halfen Banker


Die Stimmung unter den Mitarbeitern von Tata Steel am Mittwoch war einer der Ungläubigkeit, die Minister sich weigern, orientieren sich an das 2008 Banken-Rettungspaket und sich verpflichten, die staatlich finanzierte Rettung eine Schlüsselindustrie.

Arbeiter im Stahlwerk Port Talbot verdauen die Nachricht, dass die Website für den Verkauf mit wenig Hoffnung auf einen Käufer zu finden forderte die Regierung auf die Website zu retten und 4.000 Arbeitsplätze retten.

Im Cafe Klatsch in der Südstadt von Wales gab es nur ein Gesprächsthema bei den Kunden – wie Großbritanniens größten Stahlwerk zu retten.

Paul, der seit mehr als 30 Jahren im Stahlwerk gearbeitet hat, argumentiert, dass Minister mehr helfen getan haben könnte. "Wenn sie Milliarden setzen können den Banken zu retten, warum helfen können nicht sie unsere Stahlwerke? "Sie die Banken aus der Scheiße gezogen", sagte er.

Verstaatlichung, fügte er hinzu, würde zumindest die Regierung zwingen, um das Problem zu beheben, die nach Arbeitnehmern das Herzstück des Port Talbot Problem ist: ruinöse Konkurrenz durch billige chinesische Stahlimporte. "Ich denke, die Regierung hat zu haben [Pflanze] zurück," sagte Paul, die gebeten, seinen vollen Namen vorenthalten haben. "sie würden bald aufhören Import chinesischer Stahl, denn das ist, was uns tötet."

Pauls Ansicht wurde an anderer Stelle in Port Talbot wider. Tomos Price, 27, eine Fremdfirma auf dem Gelände, sagte: "die Regierung geschafft, das Geld für die Rettung der Banken, die die Rezession verursacht. Jetzt sollten sie tun, auf die gleiche Weise die britischen Stahlindustrie zu speichern, nachdem wir im Laufe der Jahre gekämpft haben.

"sie sollten tun, was nötig ist – können Sie sich vorstellen, Großbritannien ohne Stahl? Es ist Teil unseres Erbes und muss auch Teil unserer Zukunft."

Port Talbot Stahlwerk entfallen etwa ein Drittel der jährlichen Gesamtproduktion des Landes. Jeder Heinz Essen Zinn verkauft in Großbritannien, jedes Dach für den Nissan Juke Auto und jede neue 1 p und 2p Münze – in Kupfer-vernickelt besteht aus Port Talbot Stahl.

Pete Walker, Besitzer des Cafe Klatsch, sagte Schließung würde die Stadt dezimieren und würde großen Druck auf seine eigene Firma, die auf benutzerdefinierte "von" die Familien der Stahlarbeiter über Wasser zu halten.

"Ich kann nicht sehen, wie die Stadt ohne es überleben kann", sagte er. "Es gibt keine Industrie hier nicht mehr. Was willst Immobilienpreise ohne Arbeitsplätze in der Region aussehen?"

Ehemaligen Mitarbeiter Michael Evans, 71, äußerte die Hoffnung, dass ein Retter kann für die Anlage gefunden, aber sagte, dass er das Schlimmste befürchtet. "Es ist ein echter Körper-Schlag", sagte er. "Wie zum Teufel können Sie schlafen in der Nacht denken,"Ich werde einen Job in der früh haben?"."

Evans sagte, dass das Werk schließen die Wirtschaft von Port Talbot und Umgebung zerstören würde. "Nichts kann diese Lücke zu schließen," sagte er. "Das ist das einzige, das was übrig bleibt. Es wird zu zweitklassigen Arbeitsplätzen führen und keine Arbeitsplätze gibt es bereits in der Gegend. Wir sind schnell zu einem Dienst an anderen Menschen Industries."

Wie viele in der Stadt Evans verbrachte mehr als 30 Jahren im Werk, und erinnert an die Pflanze besser in den 1960er Jahren, als mehr als 20.000 dort gearbeitet. Port Talbot war eine Stadt mit nahezu Vollbeschäftigung, wenn die Anlage in auf ihrem Höhepunkt Betrieb war, aber die Wirkung seines Niedergangs ist offensichtlich in der Innenstadt, die eine beträchtliche Anzahl von Charity-Shops hat und Zahltagdarlehen speichert Angebot "Cash for Gold".

Es ist nicht nur Port Talbot, die darunter leiden unterlässt Tata zu finden einen Käufer für ihre UK-Arm. Die walisische Wirtschaft ist besonders abhängig von der Branche. Eine Studie der Universität Cardiff walisische Wirtschaft Forschergruppe festgestellt, dass Tata Steel mehr als 18.000 Arbeitsplätze in Wales unterstützt und schätzt, dass es sich lohnt um £3 .2bn für die walisische Wirtschaft.

An einem anderen Standort von Tata in Rotherham kommen staatliche Unterstützung zu spät für Hunderte von Arbeitern, die nun ihren Arbeitsplatz verlieren werden. Tata ist 720 Arbeitsplätze in der gesamten Süd-Yorkshire, darunter 500 in Rotherham im Werk Aldwarke schneiden.

Stuart Sansome, senior Gewerkschaft Beamter im Werk wurde nach fast 40 Jahren am Standort entlassen. Der 57-j hrige, der auch ein Stadtrat, sagte: "als ich, in der Stahlindustrie anfing hatte ich einen Job fürs Leben. Ich war sehr glücklich, aber Kinder, die in diesem Geschäft von der 2000er-Jahre begonnen, sie habe keine Ahnung, ob es für fünf Jahre oder fünf Monate ist. Sie wurden von der größten Höhe fallen gelassen."

Thomas Armstrong, 25, einer der Menschen, die seinen Job am Mittwochmorgen verloren, angefangen bei der Rotherham Pflanze, als er 19 war in die Fußstapfen seines Onkels und Großvater. Er sagte, dass Arbeiter waren wütend und geschockt.

"Das schwierigste war Abschied. Ich arbeite hier als ich gerade war 19 und ich habe mit diesen Leuten – mein Onkel und mein Großvater arbeitete hier – aufgewachsen und jetzt ist es alles weg. Die Regierung muss etwas tun, um uns allen helfen."

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