Port Talbot Kämpfe zu sehen, ein Leben jenseits der Stahl

Die niederschmetternde Nachricht von Tata Entscheidung zu ziehen hat gezogenen Vergleiche mit dem Untergang der Kohlebergbau und das Elend, das gefolgt


Port Talbot verfallenen Plaza Cinema ist ein vernagelten Flickenteppich von Vernachlässigung und des Verfalls. Sogar die bunte Wandmalereien, die schmücken das äußere der berühmtesten Söhne der Stadt – Michael Sheen, Richard Burton und Sir Anthony Hopkins – verbergen nicht die zerbrochenen Fensterscheiben und Ruß verschmiert Fassade des Gebäudes lieben.

Es im Jahr 1999 geschlossen und während viel von einer Regeneration-Plan für die Stadt, einschließlich der Wiederherstellung des Kinos zu seinem früheren Glanz gesprochen wurde es nicht gesichert wurde mit viel Action. Port Talbot ist seit Jahrzehnten rückläufig gewesen. Der langsame Zerfall der Stadt hat das langsame sterben der wichtigsten Industrie-Stahl gespiegelt.

Letzte Woche erschien Tata Steel, dem die Reste der ehemals staatlichen British Steel gehört, Klang die Totenglocke für diese einst mächtigen Industrie indem man seiner defizitären UK Vermögenswerte zum Verkauf. Es scheint wenig oder gar keine Chance, einen Käufer zu finden.

"The Works", wie er hier genannt wird, ist Großbritanniens größte Stahlwerk, mehr als ein Drittel des Landes 10 Mio. Tonnen Jahresproduktion. Aber hier produzierten Stahls unwirtschaftlich geworden. Eine grausame Kombination einer Abschwächung der Nachfrage, hohe Energiekosten und Knockdown chinesische Konkurrenz hat Großbritanniens Stahlindustrie in was viele befürchten eine Terminalabnahme ist geschickt.

Michael Evans, 71, der seit 30 Jahren im Werk arbeitete, fasst das Dilemma: "Wer will ein Geschäft zu kaufen, die 1 Million Pfund pro Tag verliert?"

Mit 4.000 Arbeitsplätze bedroht an den Port Talbot Werke und 15.000 bei Tata Stahl-Werke in Großbritannien ist David Cameron unter starkem Druck, eingreifen, um britische Stahlerzeugung zu retten. Es wird befürchtet, dass Tata konnte nur den Stecker ziehen und zu Fuß innerhalb von Wochen, es sei denn ein Retter gefunden wird. Wenn dies geschieht, sagt Evans, Port Talbot und der näheren Umgebung würde ein in der Nähe von Geisterstadt von Armut und Entbehrung.

"Schau was passiert, wenn die Minen geschlossen wurden," sagt er. "sie führte zu Verwüstungen durch die Täler und quer durch Süd-Wales. "Und wenn Sie nun dorthin [die Täler] gehen, hat sich nichts geändert."

Der Stahl-Veteran Beobachtung ist eine ergreifende in diesen Teilen von Süd-Wales, wo Familien leben im ehemaligen Kohlebergbau Bereiche noch durch die branchenweit Giftiges Vermächtnis verflucht sind. Einen Bericht veröffentlicht, im Jahr 2014 – bietet der Staat von der Reviere, im Auftrag der Kohlenreviere Regeneration Trust – eine ernüchternde Einblicke in den anhaltenden Kampf der ehemaligen Kohlebergbau Gemeinschaften in ganz Großbritannien.

Großbritanniens ehemalige Reviere sind 5,5 Millionen Einwohnern, etwa die 11 der Bevölkerung des Landes darstellt. Der Bericht, unter der Leitung von Sheffield Hallam Universität Zentrum für Wirtschafts- und Sozialforschung, gefunden:

■ 14 % – jeder siebte – aller Erwachsenen im erwerbsfähigen Alter in der Reviere sind arbeitslos und der Leistungen.

■ In den meisten der Reviere, der Anteil der Rentner, die in Armut leben, gemessen durch die Pension Credit Kläger Rate ist um doppelte des Durchschnitts im Südosten Englands.

■ 43 % aller Quartiere in der Reviere fallen in den unteren 30 % in Großbritannien in den Indizes der Entbehrung.

■ Sparmaßnahmen zur kommunalen Finanzierung in England haben benachteiligte Gebiete unverhältnismäßig hart getroffen.

Der Bericht kommt zu dem Schluss: "Das Vermächtnis der Verlust des Arbeitsplatzes [nach der Bergarbeiterstreik] weiterhin erhebliche Arbeitslosigkeit und vor allem eine sehr große Abzweigung der erwerbsfähigen Alter Männer aus dem Arbeitsmarkt"Nichterwerbstätigkeit"oft auf Unfähigkeit Vorteile."

Karel Williams, Professor für politische Ökonomie an der Universität Manchester, sagt, dass die Vorzeichen nicht gut für Port Talbot. Er sagt, dass frühere Fälle, in denen des Verlust einer Schlüsselbranche wie der Reviere oder die Schließung einer Aluminiumhütte auf Anglesey, folgte ein ähnliches Muster. Elite Arbeiterklasse Arbeitsplätze wurden durch schlecht bezahlte und minderwertigen Service oder manuelle Lager Rollen ersetzt. "Aus der Geschichte, die Erfahrung ist, dass gute Arbeitsplätze sind verloren und nicht wieder gefunden, und das Ergebnis eine Dis-erwerbstätigen Bevölkerung über die Vorteile ist," sagt er. "Als Gesellschaft sind wir ein Scherz uns darüber, was passiert, wenn man Gemeinschaften arbeitslos."

Er rechnet damit, dass Port Talbot ohne seine Stahlindustrie ein ähnliches Schicksal ausgesetzt wäre. Evans stimmt: "wenn Port Talbot für Stahl nicht bekannt ist, was ist es? Es gibt nichts sonst ist es? "

Diese Stadt hat die alte industrielle Kunst der Eisen- und Stahlerzeugung geschliffen über Hunderte von Jahren. Eisenherstellung in diesem Teil des South Wales stammt aus dem 13. Jahrhundert. Der Port Talbot Werke hat seinen Namen aus dem Dock, 1837 eröffnet und nach Christopher Rice Mansel Talbot von Margam, seinen Hauptsponsor benannt.

Nach modernen Stahlerzeugung auf dem Gelände in 1902 Ergänzungen begann das Werk im Jahre 1923, wurde wenn die Margam Werke abgeschlossen wurde. Das Stahlwerk wurde nach dem zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut und an seiner Spitze in den 1960er Jahren dem Port Talbot Werke fast 20.000 Beschäftigte und die Stadt genossen nahezu Vollbeschäftigung.

Damals haben eine verschwindende Erinnerung in einer Gemeinschaft von hoher Arbeitslosigkeit und Armut zunichte gemacht werden. Die Sandfields Sozialsiedlung, gebaut von 1947 bis 1955, war einst die größte in Europa. Es ist Heimat von 19.000 Menschen und war ursprünglich für die Haus Arbeiter für die damaligen aufkeimenden Stahl Mühle, deren Verhängung von Hochöfen und Kühltürmen über 8.500 Haushalte Webstuhl. Diese dicht besiedelte Gemeinde wird regelmäßig als eines der wirtschaftlich und sozial benachteiligten Gebiete in Wales zitiert.

Bei der Auswahl der Rollen würde Café in der Stadt Aberafan Einkaufszentrum, Kath glaubt den Werken heruntergefahren viel mehr in die Armut stürzen.

Kath, der nicht ihren vollen Namen geben will, arbeitet bei Tesco ungefähr 16 Meilen weiter östlich in Bridgend. Der Shop akzeptiert und Spenden in Form von Konserven und andere waren zur Unterstützung der lokalen Food Bank vergibt.

"Ich kenne Leute aus Port Talbot, die Reise nach Tesco in Bridgend nur zu essen bekommen von der Food Bank,", sagt sie. "sie würde eher [zu Bridgend] gehen, weil sie zu schämen, mit dem in Port Talbot zu gehen sind. "sie wollen nicht Menschen, die sie kennen, um sie nehmen Handouts zu sehen."

Am Strand von Aberavon, am Nord-östlichen Rand des Swansea Bay in Sandfields ist es leicht, sich vorzustellen, was sein könnte. Aberavon Beach ist ein 3-Meile Ausdehnung der goldenen Sand, der bei Surfern sehr beliebt ist. Die belebte Promenade ist mit Hund Spaziergänger, Radfahrer und Familien genießen die Ostern Urlaub Sonne Betriebsamkeit.

Die lokale Behörde hat große Pläne, das Potenzial der Strand und der Promenade zur Ankurbelung der Wirtschaft mit mehr Tourismus und Freizeitaktivitäten zu maximieren zuvor erarbeitet. Jedoch mehrere Bemühungen ausgefallen oder ins Stocken geraten, und es bleibt eine ungenutzte wirtschaftliche Ressource.

Ray Di Francesco, 64, besitzt Francos Restaurant an der Promenade, die hier 40 Jahren seit. Wie jeder andere in der Stadt er macht sich Sorgen um die Zukunft der Werke, sondern bleibt optimistisch, dass Port Talbot überleben wird. "Es ist natürlich schrecklich für die Stadt", sagt er. "Aber wir werden wieder auf die Beine; "Wir sind eine belastbare Stadt."

DER BLICK AUS EUROPA

Jeder Versuch durch Großbritannien, bail-out der Stahlindustrie mit Landesmitteln wird voraussichtlich auf heftigen Widerstand von der Europäischen Kommission erfüllt werden.

Im Januar kündigte EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager eine Untersuchung über € 2 Mrd. (£1,6 Mrd.) der staatlichen Unterstützung, die die italienische Regierung kämpfenden Stahlhersteller Ilva gab.

Am selben Tag befahl sie die wallonische Regionalregierung in Belgien, 211 Mio. € wieder einzubringen, die Stahlunternehmen in depressive industrielle südlichen Regionen des Landes zur Verfügung gestellt hatte, die Bestandteil der Duferco-Gruppe sind.

Vestager sagte: "EU-Mitgliedstaaten und die Kommission habe in strengen Sicherheitsvorkehrungen gegen staatliche Beihilfen zur Rettung und Umstrukturierung von Unternehmen in Schwierigkeiten. Dies vermeidet schädliche Subventionswettlauf zwischen EU-Ländern und [die Gefahr] das unkontrollierte staatliche Beihilfen in einem EU-Land ungerecht Tausende von Arbeitsplätzen in der gesamten EU gefährden kann... Vorschriften über staatliche Beihilfen ermöglichen Mitgliedstaaten, z. B. Forschungsaktivitäten zu unterstützen oder entlasten Energiekosten der Stahlunternehmen."

Brüssel versucht zu vermeiden Kollision mit der britischen Regierung vor Junis Volksabstimmung über die Mitgliedschaft Großbritanniens in der EU, und die Kommission letzte Woche gesagt, dass es keinen Kontakt von den britischen Behörden über Stahl nicht kannte.

Diese Haltung wird jedoch streng geprüft werden, wenn David Cameron gezwungen ist, einzuschreiten, um Tata Steel UK Arm vor dem Zusammenbruch zu retten.

Nach den Beihilfevorschriften muss jedes Land ein Schlüsselgeschäft retten wollen zeigen, dass die Finanzierung zur Verfügung, die soziale Auswirkungen der Verschlüsse zu verringern, anstatt zu einer nicht wettbewerbsfähigen Industrie stützen gestellt ist.

Die EU-Wettbewerbsbehörden lernte jeder Rettung Deal um festzustellen, ob es das Stahlwerk Port Talbot und Tata andere UK Pflanzen, einen unfairen Vorteil gegenüber Konkurrenten gab.

Es wird vermutet, dass der wahrscheinlichste Käufer für Port Talbot werden, ein Management und Belegschaft Vorschlag, die große Hilfe von der britischen Regierung erfordern würde.

Verstaatlichung der britischen Stahlindustrie auch käme unter strenger Kontrolle aus Brüssel, da Wettbewerbsbehörden brauchen würde, um sicherzustellen, dass die Regierung einen realistischen Marktpreis bezahlt. Aber eine faire Preisbestimmung wäre schwierig ohne eine Reihe von interessierten Käufern einen Benchmark zu bieten.

Darüber hinaus subventioniert für die britischen Stahlindustrie die Fähigkeit der EU gegen China Vorgehen für billig, dumping gefährden würde Unterstützung Stahl auf dem europäischen Markt.

Europäischen standard Verteidigung gegen dumping ist Vergeltungsmaßnahmen Tarife. Die Industrie sagt, dass diese zu langsam und zu wenig, aber eine gewisse Wirkung haben.

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