PT-Boote: Das einzige schnelle Angriff Handwerk Fit für einen Präsidenten

Präsident John F. Kennedy hatte zahlreiche Bürsten mit dem Tod, vor einem Schussattentat seines Lebens vor 50 Jahren heute zu Ende ging. Kranke während einer Kindheit, die er nicht zu erwarten war, zu überleben, JFK musste seine Familie politisch einflussreich nur um "Seine Marine physischen pass" zu nutzen. Und während seiner Tätigkeit im Süd-Pazifik während des zweiten Weltkriegs er erneut nur knapp dem Tode an Bord das effektivste schnellen Angriff Handwerk der Ära: der Patrol Torpedo Boat.

PT-Boote, oder nur PT es (oder "Devil Boote" von den Japanern), wurden ursprünglich als schnelllebigen Flak Plattformen konzipiert aber sie massiv Oberfläche Engagement sowie bewährt. Betrieb in der gesamten pazifischen Theater, ihre geringe Größe, hohe Geschwindigkeit und hohe Wendigkeit erlaubt diese Boote, Guerilla Taktik, schnell näher an ihre Ziele und Entfesselung von bis zu vier Torpedos vor hohen-Tailing raus zu beschäftigen. Sie betrieben oft unter dem Deckmantel der Dunkelheit die Gefahr entdeckt außerhalb Torpedo Bereichs zu reduzieren. Kein feindliches Schiff – von der gepanzerten Lastkähne, die japanischen Truppen zwischen Inseln, Full-Size-Zerstörer übergesetzt – war sicher aus dem PT "Mosquito Flotte." Darüber hinaus erwies PT es sich bei Verlegung Minen ganz nützlich sein performing Überfälle, Einstellung Vernebelungstaktiken, SAR Operationen und leichte ISR-Missionen.

Entwickelt von der Navy Anfang 1939, entwickelte sich PT es langsam im Laufe des Krieges in drei Sub-Typen; die größte ein Wesen das PT-103 von Marine-Sparte des Unternehmens Elco gebaut. Bei 80 Fuß lange mit einem 21 Fuß Balken und Zünglein an der Waage bei 56 Tonnen, die PT-103 -Division waren viel kleiner, leichter und schneller als die massigen 300 Tonnen schweren "schnellen" Angriff Handwerk im ersten Weltkrieg eingesetzt.

Ein Großteil dieser Gewichtseinsparungen kam aus dem Schiff Holzkonstruktion. Ähnlich wie heutige Avenger-Klasse Mine-Jäger, PT es entstanden Zoll dick Mahagoni Planken, um Leim imprägniert Canvas geschichtet und mit Schrauben Bronze und Kupfer Nieten zusammengehalten. Seine solide und robuste Konstruktion erlaubt auch umfangreiche Rumpfschäden an der Front leicht repariert werden. Teufel auch PT-109, JFK Befehl, blieb für einen halben Tag flott und es hatte in sauber geschnitten in zwei durch Kollision mit einem japanischen Zerstörer.

PT wurden durch ein Trio von modifizierten v-12 flüssigkeitsgekühlte Flugzeugmotoren basierend auf denen in der WWI Huff Daland XB 1 Liberty-Bomber angetrieben. Während sie genügend Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten erzeugt, trank sie auch 100 Oktan Benzin, wie es aus der Mode war. Der PT 3.000 Gallonen Lieferung dauerte höchstens 12 Stunden — 66 Gallonen pro Motor pro Stunde. Bei Geschwindigkeiten von über 41 Knoten könnte ein PT-Boot einen Panzer in der Hälfte der Zeit schlucken.

Ursprünglich war die Waffe der Wahl für diese Boote 2.600 Pfund Mark 8 Torpedo. Ihrem 466-Pfund TNT verpackt Sprengkopf sprengen könnten Löcher in noch verstärkte Rümpfe von bis zu 16.000 Yards entfernt. Das System wurde im Jahr 1943, die größere Mark 13 nutzen die 600 Pfund Torpex gefüllten Sprengkopf verpackt aufgerüstet. Oberseite, PT-Boote Borsten mit automatischen Waffen: ein paar von Twin M2.50 cal sowie eine 20-mm-Oerlikon-Kanone ist. PT Patrouillen der Front wurden auch routinemäßig mit missionsspezifischen Hardware wie Anti-Aircraft Gewehren, Wasserbomben und Sub Seeminen ausgestattet.

Obwohl sie tapfer während des zweiten Weltkrieges dienten, war der Moskito-Flotte kurz nach VJ-Day demontiert. Nur ein PT-103 hat bis heute überlebt: PT-617, die befindet sich immer noch im Battleship Cove, Fall River, Massachusetts. [US-Navy - Wiki - PT - PT-Boote - Bilder König: National Archives]