Rätsel gelöst: Wie Flugzeug-große Vogel flog

Mit einer Spannweite von mehr als 20 Fuß setzte ein Kondor die Größe eines Cessna Flugzeug auf Aufwinde um bis zu 40 km/h über die Ebenen von Argentinien vor 6 Millionen Jahren zu gleiten.

Wissenschaftler haben bekannt, dass der alte Vogel fliegen zu kann. Aber sie wusste nicht, ob Argentavis magnificens, der größte Vogel aller Zeiten, in den Himmel zu nehmen schlug mit die Flügeln oder einfach glitt. Jetzt, mit Hilfe von Computersimulationen basierend auf fossiler Knochen des Vogels, Wissenschaftler zeigen, dass Flügelschlagen allein nicht genug Strom, um die 150-Pfund-Vogel empor zu halten hätte.

Stattdessen muss die faulen Flieger eine Fahrt von steigenden Spalten der Luft hitched.

Flugmuster

Sankar Chatterjee Museum of Texas Tech University und seine Kollegen geschätzt Fluginformationen von Argentavis fossile Knochen, und sie geben Sie die Daten in zwei Computerprogramme, die ursprünglich für Hubschrauber verwendet.

Flugmuskeln entfallen etwa 17 Prozent der Körpermasse eines Vogels, und der Hauptteil dieser Muskel kommt von Pectoralis oder Brust, Muskeln. Jedoch gewinnt ein Vogel Gewicht schneller als seine Flügel wachsen können. Dies erfordert ein großer, schwerer Vogel wie Argentavis mehr Muskelkraft empor als ein kleiner Vogel bleiben.

Die Wissenschaftler berechneten Argentavisder Brustmuskel würde ungefähr 24 Pfund gewogen haben, die nicht die flatternde Kraft benötigt, um ein schweres Tier durch die Luft tragen geführt haben könnte.

Wie viele Landvögel heute konnte Argentavis an Bord steigende Luftsäulen, hüpfte haben was zu wenig Bedarf für Flügelschlagen. Aufwinde verursacht durch Wind bekommen von einem Kamm oder einer Klippe nach oben abgelenkt hätte an den Hängen der Anden.

Die Forscher berechneten die gefiederte Riesen mit einer Rate von drei Fuß pro Sekunde sinken würde. Mit Aufwinde dieser Geschwindigkeit über die Anden hängen häufig vorkommen sagte der Wissenschaftler könnte Argentavis in der Luft bleiben. Die Vögel könnte auch einen "thermische Aufzug" in den Himmel genommen haben. Thermik aufsteigende Luft können kontinuierliche Schornsteine oder Donut-förmigen Bläschen bilden.

"Wie es oben der thermischen erreicht, der Vogel kann direkt auf einen angrenzenden Thermal gleiten und Höhe wieder gewinnen, indem er reitet die aufsteigende Luft" die Wissenschaftler schreiben in einem Bericht ihre Forschungsergebnisse online veröffentlicht diese Woche in der Zeitschrift Proceedings der National Academy of Sciences.

In der Serengeti machen Geier eine hin-und Rückfahrt von 124 Meilen Reiten diese thermische Aufwinde, während der ganzen Zeit scannen die Ebenen für verwesenden Tierkadaver.

Vogelgrippe Größenbeschränkung

Mit Hilfe von aufsteigende Luft selbst wenn Argentavis größer gewesen wäre hätte der Vogel noch ein Experte Gleiter. Aber keine fliegender Vogel ist gefunden worden, das ist größer als Argentavisund die Wissenschaftler glauben zu wissen, warum: "das einzige Problem bestand darin, vom Boden abheben," sagte Chatterjee.

Start und Landung sind die schwierigsten Aufgaben für große Vögel. Dieses Tier könnte genügend Auftrieb für den Start von bergab laufen oder den Start von einem Barsch während in der Mitte sogar leichten Gegenwind gewonnen haben.

Auch bei diesen Tricks zu starten, Argentavis war auf die Größenbeschränkung für Take-off; größer und der Vogel geerdet geblieben wäre.

"Dies ist wahrscheinlich, warum wir nicht, fliegenden Vogel heute die Größe eines Jumbo-Jets sehen" sagte Chatterjee LiveScience.

Analyse des Vogels Schädel zeigte es eine fleischfressende Räuber, ähnlich wie andere Mitglieder in seiner ausgestorbenen Vogelgrippe Familie Teratornithidae, die Störche und New World Geier genannt. Ausgehend von seiner riesigen Schädel, der Vogel beträchtliche Beute ergattern konnte, empfehlen die Wissenschaftler. Und da es auf Thermik,, die tagsüber am häufigsten auftreten gestützt, Argentavis war wahrscheinlich eine tagaktive Raubtier.

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