Redcar Stahlwerke Eigentümer geht in Konkurs bedroht alle 2.200 jobs

Eigentümer SSI entscheidet, dass es seine verlustbringende Tochtergesellschaft in Teesside nicht mehr finanziell unterstützen kann, nachdem Minister für "offene" Finanzierung ablehnen

Das Unternehmen, das die Redcar Stahlwerken in Nordost-England gesetzt worden ist in Liquidation besitzt, insgesamt 2.200 Arbeitsplätze bedroht, nachdem die Regierung, einen letzter verzweifelter Appell für abgelehnt finanzielle Hilfe.

Thailand-basierten Sahaviriya Steel Industries (SSI) sagte, dass es nicht mehr seine verlustbringende Tochtergesellschaft unterstützen könnte verlaufenden bis 500 Millionen Pfund Wert der Schulden. Anfang dieser Woche eingemottet es Werks in Teesside, Europas zweitgrößte Stahlwerk.

Cornelius Louwrens, Chief Operating Officer für SSI (UK), Personal in Redcar per e-Mail am Freitag sagte, dass er nur über die Liquidation nach einer Vorstandssitzung des Mutterkonzerns in Bangkok gesagt hatte.

"Durch die nächsten paar Stunden ich wird bestimmen, wie dies unsere Anlagenbetrieb auswirkt und froh, sicher sein, unser Fokus bleibt um Betrieb bei RCO [Redcar] möglichst aufrecht zu erhalten."

Am Montag sagte SSI UK Unit, 1.700 direkt beschäftigte Mitarbeiter gestrichen werden würde, wie es angekündigt, dass es die Pflanze Stilllegung war. Aber der Liquidation bedeutet, dass es jetzt eine Bedrohung für die restlichen 500 Mitarbeiter, die gehalten wurden auf um die Anlage zu erhalten, für den Fall, dass es wieder geöffnet werden konnte.

Auflösung bedeutet, dass Wirtschaftsprüfer zu versuchen, einen neuen Käufer, die kürzlich modernisierte Anlage speichern finden hereingebracht werden. Dies wird nicht einfach in einer größeren Industrie sein, die schwerwiegende Probleme hat.

SSI bat die britische Regierung zu retten, die Anlage in der Nähe von Middlesbrough aber Minister sagte, dass es zu einer "unrealistisch" Nachfrage für einen Blanko-Scheck belief sich die nicht gewährt werden konnte.

Jedoch kündigte die Regierung am Freitag, ein £80m-Support-Paket für Arbeitnehmer, die ihre Arbeitsplätze in der weitläufigen Anlage verlieren. Redcar leistet schon seit 160 Jahren unter einer Reihe von verschiedenen Firmen, unter anderem, für einen Zeitraum, der staatlichen British Steel Stahl.

Unter Stahlarbeiter vor Ort war die Stimmung eines Verwirrung. "Wir wissen noch nicht, was das bedeutet für uns auf einer täglichen Basis. Haben wir immer noch Arbeit kommen? Sind wir immer noch am Ende des Monats bezahlt werden? Wenn wir nicht an, warum wollen sie uns in der Arbeit? ", fragte Brian Dennis, 49, Produktionsleiter, die eine mitreißende Rede nach dem Labour-Parteitag am Tag gemacht, die die 1.700 Entlassungen angekündigt wurden.

Ein dringendes Anliegen, sowie ob diesen Monat Löhne bezahlt werden, ist die Redundanz Geld im Angebot. Dennis, 26 Jahre im Stahlwerk gearbeitet, sagte seinen Vertrag berechtigt ihn auf etwas mehr als zwei Wochen des Gehalts für jedes Jahr, an denen er gearbeitet hatte. Aber wenn er eine Auszahlung der gesetzlichen Redundanz gegeben wurde, würde er wahrscheinlich nur eine Viertel erhalten. "Das ist der Unterschied für mich zwischen die Atempause, um Up-Skill, umschulen und einen Job für ein paar Monate Lohn zu finden, wo bin ich in einen Arbeitsmarkt mit 7.000 Menschen in einem Gebiet, das absolut deprimiert für Arbeit," sagte er.

Anna Turley, Arbeits-Wartungstafel für Redcar, sagte, die Situation wäre die Möglichkeit, Arbeit mit dem Empfänger zu gewährleisten, dass Menschen bezahlt wurden und die Website sicher stillgelegt wurde.

"Ich glaube, die Regierung viel zu leicht Niederlage akzeptiert hat,", sagte sie am Freitag vor dem Eingang zu den Stahlwerken. "sie haben heute gesagt, dass sie das Ende der Stahlproduktion in Teesside akzeptieren. Wir akzeptieren nicht. Der Insolvenzverwalter hat die Aufgabe, "den Vermögenswert zu maximieren", es ist ihre Verantwortung, den größten nutzen können sie aus dem Vermögenswert zu bekommen, also für mich bedeutet sie tut eine ordnungsgemäße Schließung und eine ordnungsgemäße Stilllegung, die den Wert der Website unterhält, nicht einfach erlauben, in einem harten Verschluss schließen und für immer verloren sein. Werden wir weiter kämpfen."

Sajid Javid, der Wirtschaftsminister, der lokale Vertreter in Redcar am Freitag traf, akzeptiert war es eine "äußerst schwierige Zeit" für die Belegschaft an SSI und der lokalen Gemeinschaft. "Das (£80m)-Paket, das wir heute ankündigen, sind wichtig für Arbeitnehmer und die lokale Wirtschaft unterstützen. Über Regierung, die wir auch weiterhin darauf konzentrieren, die Unterstützung wo wir können", sagte er.

Die Regierung bestätigte, dass das Unternehmen eine "Last-Minute und unrealistisch" Anforderung für den Steuerzahler, eine "offene" Finanzierungszusage der Koksöfen in Redcar weiterhin zu machen.

Eine Erklärung von der kaufmännischen Abteilung sagte: "die Regierung kann die Anforderung nicht akzeptieren. Auf der Grundlage der begrenzt Business Case, die es gegeben wurde, hat die Regierung kein Vertrauen, dass dies einen realistischen Vorschlag für die Steuerzahler zu unterstützen."

Als die Besitzer des Werks Redcar angekündigt, dass sie geplant, um die Anlage mothball, sagten sie, dass sie nicht mehr mit Billigimporte aus Ländern wie China konkurrieren konnten. Sie klagten auch, dass ihre Situation wurde verschlimmert durch hohe Energiekosten in Großbritannien und die steigenden Preise für das Pfund gegenüber anderen Währungen, die seine Exporte teuer und rivalisierende Einfuhren billiger gemacht.

Das £80m-Support-Paket beinhaltet die Finanzierung für die Arbeitnehmer an lokalen Weiterbildung Colleges zu trainieren und zu helfen, ihr eigenes Unternehmen gründen, aber Teesside ist ein Gebiet mit hoher Arbeitslosigkeit.

Die Probleme dort spiegeln sich an anderer Stelle im Vereinigten Königreich. Stahlindustrie Staats-und Regierungschefs haben davor gewarnt, dass die gesamte Branche und seine 30.000 Arbeitsplätze jetzt bedroht sind.

Ein Stahl-Gipfel findet am 16. Oktober mit Stahlunternehmen, MPs, Gewerkschaften und Regierung, um die Zukunft der Branche zu diskutieren.

Berichte, die SSI in Konkurs gehen kann, Gareth Stace, Direktor der britischen Stahl, kommentierte: "kann es zu spät für SSI sein, aber die Situation in Redcar bringt die Probleme der britischen Stahl-Sektor scharfe Konturen. Die Regierung muss jetzt Speerspitze Bemühungen zur Unterstützung der Eisen-und Stahlindustrie und der Lieferketten, die er ernährt. Der Stahlstandort in Redcar bleibt eine praktikable und effiziente Anlage und der Regierung geführt Stahl Gipfel findet in zwei Wochen wird eine Pause machen oder Veranstaltung für die gesamte Branche sein."