Roboter-u-Boot-Renditen im Triumph mit Proben unter arktischen Eis

Eine One of a Kind-Studie des marinen Lebens ist im Gange, möglich gemacht durch eine autonome, torpedoförmigen Roboter, der vor kurzem seinen ersten Tauchgang unter dem arktischen Meer Eis nahm.

Die 13-Fuß-langen (4-Meter-langen)-Unterwasser-Fahrzeug, genannt Bluefin, wurde unter schweren Packeis von einem deutschen Eisbrecher Schiff, der Polarstern, Juli 26 eingesetzt. Der Roboter verbrachte eine Stunde Schwimmen durch die kalten Gewässer auf einer Breite von ca. 79 Grad Nord, Probenahmen, die Wissenschaftler über das Leben in den arktischen Ozean zu lernen hilft.

Der Roboter, technisch eine autonome Underwater Vehicle (AUV), wurde zum ersten Mal durch das Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung in der Helmholtz-Gemeinschaft in Berlin eingesetzt. [Siehe die Polarstern in Aktion]

Michael Klages, Leiter die Abteilung für den Roten Thun verantwortlich, sagte die Mission eine "Opening Night" Gefühl hatte und daß sie "glücklich genug, dass alle Systeme und Sensoren ordnungsgemäß funktioniert hat."

Die meisten Daten aus der AUV noch untersucht werden, so dass Wissenschaftler nicht in der Lage, viel über die Ergebnisse an dieser Stelle zu sagen, sagte Klages OurAmazingPlanet.

Während andere Forschungsgruppen ähnliche unter Eis-Missionen durchgeführt haben, die Kombination der Instrumente in die roten und die Art, wie das Fahrzeug per Hubschrauber aus dem Meer abgerufen wurde wurden Premieren, Klages, sagte.

Die Polarstern, die beherbergt neun Forschungslabors und Zimmer und Aquarien für die Speicherung Meer Proben und lebenden Meeresfauna, Spitzbergen, eine norwegische Insel im arktischen Ozean, am 30. Juni verließ gekühlt hat. Er kehrte nach Land in Reykjavik, Island, Juli 29.

"Wir sind einer der weltweit ersten Arbeitsgruppen zu solch einer unter Eis-Mission, ein Ziel erfolgreich durchgeführt haben, die wir hart gearbeitet haben, um zu erreichen," sagte Thomas Soltwedel, der Chef-Wissenschaftler der Expedition. "Die Proben und die gewonnenen Daten werden ein neues Licht auf Phytoplankton Produktion im Übergangsbereich zwischen dauerhaft eisbedeckten Arktischen Ozeans und der eisfreien Randzone vergossen. Autonomous underwater Vehicles eröffnen neue Möglichkeiten die eisbedeckten Polarmeere Bereiche untersuchen, die von zentraler Bedeutung in der Klimaforschung sind."

Die roten Tauchen bis zu 9.800 Fuß (3000 m) und bedecken fast 45 Meilen (70 Kilometer) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 3 bis 4 km/h (5 bis 6 km/h).

Im Gegensatz zu Unterwasser-Roboter, die allgemein für ihre Schiffe angebunden sind, durchgeführt der Roboter aus der Polarstern bereitgestellt ihre gesamte Mission ohne Mikromanagement Wissenschaftler ihre jede Bewegung zu kontrollieren. Alle Informationen wurde in der AUV Computer programmiert, bevor die roten ins Wasser geworfen wurde. Das Fahrzeug durchgeführt dann seine Aufgabe selbständig, ohne Verbindung mit dem Polarstern.

Die AUV wurde mit einer Batterie von Hightech-Instrumente zur Messung der marine Leben und Wasserbedingungen, sowie für das Sammeln von Proben ausgestattet. Ein Licht-Sensor erfasst die photosynthetisch aktive Strahlung in der Deckschicht des Ozeans. Ein Instrument namens ein Fluorometer kontinuierlich erfasst die Verteilung von bestimmten Arten von Algen entlang des Fahrzeugs. Eine neu entwickelte Probenahmesystem in der Mitte des Fahrzeugs gesammelt 22 Wasserproben, jede Messung 0,74 Flüssigunzen (220 Milliliter) zur späteren Analyse.

Der Polarstern befindet sich auf dem Weg zu den nördlichen Baffin Bay in Kanada auf die nächste Etappe seiner Expedition, seine 25. in die Arktis. Es ist in seiner Heimat Hafen in Bremerhaven, Deutschland, Okt. 10 zurückfließen.

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