Russland will die Menschen Roadtrip von New York nach London (via Moskau)

Zwischen der westlichen Küste von Alaska und der nordöstlichen Spitze von Russland ist die Bering-Straße so schmal, dass man über sie in einer Stunde zu fahren, gäbe es ein Tunnel unter dem Meer. Und russische Eisenbahn zu bauen, als Teil eines massiven Straße und Schienenprojekt, das von New York nach London durch Kanada, Alaska, Russland und dem europäischen Festland reichen würde.

Der Plan wird die Trans-eurasischen Gürtel Entwicklung genannt, und russische Eisenbahn Präsident Vladimir Yakunin vorgeschlagen es Anfang dieses Jahres.

Die längste Straße Reise in die Welt

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Jakunin will Baubeginn in Alaska. Bestehende nordamerikanischen Straßen erhalten Reisende aus New York City (oder irgendwo anders in den USA, für diese Angelegenheit) nach Kanada und dann in ganz Kanada bis zur Grenze von Alaska. (Es ist nicht klar, ob Jakunin will auch US- und kanadischen Autobahnen als Teil des Plans aufzupeppen, aber es scheint unwahrscheinlich.)

Eine 520 Meile Strecke Reisende tragen würde – und vermutlich, Handel mit waren-West von der kanadischen Grenze, durch Fairbanks und Nome, bis zu den Küsten der Halbinsel Seward.

Wenn dieser ehrgeizige Plan überhaupt zum Tragen kommt, wäre es die erste Straße mit Verbindungstür Nome auf Alaskas andere Großstädte. Ein paar lokale Straßen verbinden Nome zu nahe gelegenen Städten – aber "in der Nähe" immer noch fast 90 Meilen bedeutet, und die Stadt sonst nur per Flugzeug, Schiff oder Hundeschlitten zu erreichen ist. Es ist eines der am meisten physisch isolierten Gemeinden in den USA

Dort trennen nur ca. 55 Meilen des Meeres Alaskas von Russland; einer Brücke oder einem Tunnel könnten waren- und Personenverkehr, die Überfahrt in etwa einer Stunde zu machen. Natürlich hat nicht Jakunin dargelegt wie seine "Mega-Road" Menschen über das Wasser erhalten.

Es könnte wie folgt aussehen. Bild-Gutschrift: Sijutech

Die nächste Etappe der Reise ist ein 6.200 Meile Dauerlauf in ganz Russland. Die neue Autobahn würde neben der bestehenden Transsibirische Eisenbahn, und Jakunins Plan enthält Spuren für ein neues Schienensystem sowie Öl- und Gas-Pipelines und sonstige Infrastruktur zu legen. Es wäre eine große Verbesserung für die Region; Sibirische Straßen sind notorisch schrecklich, nachdem alle.

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Und die neue Autobahn würde einige sehr isoliert russische Städte wie Irkutsk, mit dem Rest der Welt verbinden, obwohl es immer noch gut südlich von Regionen in äußerster Randlage Norden Russlands führen würde.

An der russischen Grenze würde die Autobahn mit bestehenden Straßennetz Europas verbinden. Eine 1500-Meile Strecke durch Weißrussland, Polen, Deutschland, den Niederlanden, Belgien und Frankreich brächte Reisende zu den Tunnel, der Tunnel unter dem Ärmelkanal, der Frankreich und Großbritannien verbindet.

Wird es jemals passieren?

Yakutin stellte seinen Plan in die Russische Akademie der Wissenschaften im März 2015 und die Idee scheint nicht viel Traktion in den Monaten seit gewonnen haben. Es ist ein Multi-Billionen-Dollar-Projekt, und es könnte erfordern eine Zusammenarbeit mit den USA, Kanada und Westeuropa, in einer Zeit mit Russlands Beziehungen zu diesen Ländern ist mehr belastet als bisher, seit dem Ende des Kalten Krieges. Russland kämpft bereits aktiv in der Ukraine.

Auf der anderen Seite Yakutin möglicherweise eine plausible Nachfolger von russischen Präsidenten Vladimir Putin, und die beiden sollen enge persönliche Freunde sein.

Auch wenn die TEBD nie Wege geht, eignet die Idee sich für alle Arten von Spekulationen. Sie könnte in der Theorie, eines Tages von der Nordspitze Schottlands bis zur Südspitze von Chile machen, mit einer Kombination aus Straßen und Schienen. Oder Sie könnte Start in New York, Fahrt über Russland nach Europa, dann nehmen Sie einen Umweg durch die Türkei, und wenn Sie abenteuerlustig waren am Ende in Kapstadt oder Johannesburg.

[Sibirische Times, CNN, Sijutech]

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