Schiff Lärm übertönt Whale Talk, eine Bedrohung für die Paarung


WASHINGTON D.C. - Whale Songs können Tausende von Meilen fahren, aber ein immer lauter Ozean ist drastisch Abholzen von ihrer Fähigkeit zur Kommunikation, zeigt neue Forschung, die immer größer werdende Lärm schlägt die Bestien Fähigkeit zu navigieren und finden Verknüpfungen behindern könnte.

Wale singen bei einer niedrigen Frequenz, an die Unterseite des Bereichs des menschlichen Gehörs. Um die Wale zu hören, "Du musst Ihr Zuhören, erweitern", sagte Christopher Clark von der Cornell University, fügte hinzu, dass "ihre Stimmen sind schön für lange Reihe Getriebe angepasst. Sie sind akustisch sehr fruchtbar."

Durch Singen bei niedrigen Frequenzen sind Wale kommunizieren über die Ozeane - es ist, wie sie ihre Pod und alert Freundeskreis ein guter Ort zum Essen nachzuverfolgen.

Mit Hilfe eines Unterwasser Ton Überwachungssystems in der Regel für die Verfolgung von u-Booten eingesetzt, Clark und seine Kollegen Null auf spezifischen Wal Lieder und sogar verfolgen Wale basierend auf wo die Lieder stammen.

Puerto Rico nach Neufundland

"Wenn wir an den Regal-Rand von Puerto Rico gingen wir Blauwale vor Neufundland 1600 Meilen entfernt hören konnte," sagte Clark hier am Wochenende bei der Jahrestagung der American Association for Advancement of Science.

Aber Clark und andere Wissenschaftler befürchten, dass die wachsende "akustische Smog" in den Weltmeeren und besonders die Gewässer in der Nähe von beliebten Migration und Fütterung Strecken, Wale Fähigkeit zur Kommunikation mit Liedern stört.

"Der blaue Wal, die 100 Jahre lebt, der 1940 geboren wurde, hat seine akustische Blase geschrumpft von 1.000 Meilen, 100 Meilen wegen Lärmbelästigung, heute hatte", sagte Clark. "Die Lärmbelastung wird voraussichtlich bei der industriellen Geräuschpegel wo OSHA Kopfhörer tragen müsste."

Lärmbelästigung ist alle zehn Jahre in einer urbanisierten Meeresumwelt Verdoppelung Clark behauptet, vor allem aufgrund der Schiffsverkehr.

"Wenn Frauen die singende Männchen durch den Smog nicht mehr hören können, sie Zucht Chancen und Möglichkeiten verlieren", sagte er.

Clark vorgeschlagen, dass die verladende Wirtschaft überholen ihre Schiffe und beginnen mit leiser Propeller. Schiffsverkehr umleiten, so dass es populär Wal Lebensräume nicht mehr durchlaufen eine wirtschaftlich machbare Lösung sein könnte, sagte er.

Verteilt

Über Wal-Kommunikation ist sehr wenig bekannt. Clark und Kollegen, US Navy-Akustik-Experten Chuck Gagnon und Paula Loveday, wurden mit Unterwassermikrofonen des Systems der Sound Surveillance System (SOSUS), um blau, Fin, Buckelwale und Zwergwale zu verfolgen. Sie feststellen, dass der Prozess der Kommunikation unter den Walen ist ein breiteres Konzept, in Zeit und Raum, als Menschen konzipiert haben.

"Es gibt eine zeitliche Verzögerung in das Wasser und die Reaktionszeiten für ihre Kommunikation sind nicht das gleiche wie bei uns", sagte Clark. "Plötzlich merkt man, dass ihr Verhalten nicht durch meine, oder jedem anderen Wal Forscher Skala, sondern durch einen Wal Gefühl der Skala--Ozeanbecken Größe definiert ist."

Wal-Sonar ist auch wichtig für die Navigation.

"Wale direkt an ein Unterwasserberg, die 300 Meilen entfernt ist, dann wenn sie es erreichen Kurs und Kopf auf ein neues Feature ändern werden," sagte Clark. "Es ist als ob sie aus ein geografisches Merkmal zur nächsten Slalom sind." "sie müssen akustische Erinnerungen analog zu unseren visuellen Erinnerungen."

In separaten Forschung präsentiert dieses Wochenende zeigt DNA-Analyse von Walen, dass ihre Bevölkerung wuchs ständig durch die Geschichte, mit drastischen Rückgängen vor kurzem.

"Wale haben bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit gegen katastrophale Ereignisse--bis zum letzten--die uns gezeigt", sagte Steve Palumbi von Stanfords Hopkins Marine Station. "Eiszeiten, Meeresspiegel ändern und sogar zum Verlust von lokalen Nahrungsquellen habe ihr Leben nicht unterbrochen. Leben in einer sich ständig verändernden Umfeld könnte sie auf neue Bereiche der Produktivität bewegen und Essen zu finden, auch wenn das Klima um sie herum verändert."

LiveScience Robert Roy Britt zu diesem Bericht beigetragen.

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