Schrott destruktiven Gwent Ebenen Autobahn Plan, sagen Wohltätigkeitsorganisationen

Im offenen Brief Wohltätigkeitsorganisationen sollte sagen Umwelt Beweise führen walisische Regierung zu stoppen, die Feuchtgebiete durchschneiden würde

Zehn führenden ökologischen Wohltätigkeitsorganisationen haben behauptet, eine vorgeschlagene Abschnitts der Autobahn, die Tier-und Pflanzenwelt-reiche Feuchtgebiete durchschneiden würde "ökologischen Zerstörung nie dagewesenen Ausmaßes" darstellt.

Der Wohlfahrtsverbände haben einen offenen Brief an die walisische Regierung fordert es zu Schrott 1 Mrd. £ Pläne für den Bau einer Strecke 14 Meilen Autobahn durch die Gwent-Levels in der Nähe von Newport, South Wales geschrieben.

Sie argumentieren, die "das Gewicht und die Stärke der Umwelt Beweise" dürfte die Regierung Regelung, um den berüchtigten Verkehr Blackspot um die Brynglas-Tunnel auf der M4 entlasten soll zurücktreten.

Die Bereiche, die für die Autobahn gelöscht werden wertvolle Lebensräume für Wasservögel, Otter, Schermäuse, Fledermäuse und seltene wirbellose Tiere bieten, sagen die Wohltätigkeitsorganisationen.

Ihre Buchstaben Zustände: "der Verlust von Lebensraum, kombiniert mit der Landschaft und visuelle Wirkung auf die Gwent Ebenen und seiner Umgebung, wäre nicht nur brutal, aber nicht rückgängig gemacht. Die vorgeschlagene Regelung ist potenziell Umweltzerstörung auf eine noch nie da gewesenen Landschaftsebene und eine der schädlichsten Entwicklungen in der jüngsten Geschichte."

Es wird argumentiert, das Geld, das in die Strecke investiert werden würde sollte vielmehr verbrachte auf "öffentliche Verkehrsmittel, Aktivreisen und bessere Nutzung der Schiene". Der Brief fügt hinzu: "Straße Kapazitätserhöhung sollte die Option der letzten Instanz, nicht der erste."

Der Wohlfahrtsverbände argumentieren, dass die Entscheidung der Regierung ob Sie weiter mit dem Schema gehen auch "ein echter Test" für die Glaubwürdigkeit seines neuen rechts, well-being of Future Generationen Act wäre.

Wenn es voraus ging, sagten sie, die Straße "Waliser Regierung Zielen und Zielen auf Umweltschutz, Verkehrsverlagerung, Kohlendioxid-Reduzierung, Luftverschmutzung und Gesundheit untergraben würde".

Die Schema Funktionen 35 Brücken, darunter eine neue 1,2-Meile (2km) erstrecken sich über den Fluss Usk. Die Regierung hofft, dass Gebäude im Frühjahr 2018 beginnen kann; die vorgeschlagenen Enddatum ist Herbst 2022.

Verweigerer behaupten unter den Geschöpfen und Pflanzenwelt, die betroffen wären, sind eine der seltensten Hummeln Großbritanniens, die schrille Karde bedrohte Vögel wie der Kiebitz und Flora darunter Froschbissgewächse, Pfeilspitze und Wolffia (besser bekannt als Wasserlinsen), die Hunderte von künstlichen Gräben (oder Reens) besiedeln.

Ein weiteres Argument, das vorgebracht worden ist, dass die Route die Menschen isolieren wird hier, viele von ihnen lebenden Bauern, die kümmern, die Rinder und Schafe weiden Weide, die aus dem Meer seit der Römerzeit zurückgefordert worden. Es kann auch auf den Tourismus auswirken – die langen, flachen Straßen mit Einblicken in die Somerset Hügel über den Severn Mündung sind ein Magnet für Radfahrer – und es wird befürchtet, dass eine Autobahn die Tür zu mehr Entwicklung öffnen würde.

Die Regierung argumentiert, dass die Route bildet "wesentlichen Bestandteil unserer Vision für ein effizientes integriertes Verkehrssystem in Süd-Wales", behauptete, es wird "Verbesserung der Zugänglichkeit für Menschen sowie walisische waren und Dienstleistungen auf internationalen Märkten."

Es räumt ein, dass ökologisch wichtige Bereichen gebunden sind, betroffen sein. Ein von der walisischen Regierung im März veröffentlichten Bericht sagte: "der neue Abschnitt der Autobahn würde durch eine Mischung von landwirtschaftlichen Flächen, Gewerbeflächen, Wald und Wohn Land laufen und würde ca. 721 ha insgesamt (einschließlich temporäre Land für Bau und Umwelt Minderung) verlangen. Dies umfasst Bereiche der ökologischen und historischen Interesse."

Unterzeichner des Briefes Einspruch sind die Direktoren und Hauptgeschäftsführer von Wildlife Trusts Wales, Freunde der Erde Cymru, RSPB Cymru, die Kampagne für den Schutz der ländlichen Wales, Sustrans Cymru, die Kampagne für besseren Transport, Woodland Trust, Buglife, Butterfly Conservation Wales und Bat Conservation Trust.

Ein Welsh Regierungssprecher sagte: "der M4-Relief-Straße ist enorm wichtig für unsere Vision für ein voll integriertes Verkehrssystem für Wales. Der nächste Schritt in diesem Prozess werden an eine öffentliche lokale Untersuchung verschieben, die eine breite Palette von Themen wie alternative Vorschläge prüfen wird."