Science Fiction Tatsache geworden: Wasser angetriebene Autos
Diese Forschung in Aktion Artikel wurde LiveScience in Zusammenarbeit mit der National Science Foundation zur Verfügung gestellt.
Eine der primären Herausforderungen Engineering liegt in der Welt-Energie-Krise zu lösen. Ein Großteil der Energie-Lösung liegt bei der Beseitigung von fossilen Brennstoffen als Kraftstoffe. Die Idee, ein Auto läuft auf Sonne und Wasser würde als Science Fiction vor 10 Jahren gesehen haben. Mehrere Automobilhersteller erkennen jedoch, dass Vision, durch Entwicklung von Brennstoffzellen Fahrzeuge angetrieben von Wasserstoff aus Wasser und Solarenergie angetrieben. Die Automobilindustrie ist entschlossen, dass es diese Brennstoffzellen-Autos in den nächsten zwei bis drei Jahren Kommerzialisierung wird. Eine wichtige Voraussetzung in diesem Übergang werden die Tankstellen, die Autos zu unterstützen.
Proton vor Ort, die entwirft und produziert Wasserstoff und Erdgas, spielt eine Schlüsselrolle im wuchernden diese Stationen mit seiner Schwester-Unternehmen, SunHydro. Seine Systeme integrieren, erneuerbare Energie und Wasser, ein Kraftstoff von morgen zu produzieren. Sie nutzen Strom teilen Wasserstoff aus Wasser in Brennstoffzellen mit Katalysatoren, die den Energiebedarf zu reduzieren sowie Membranen, die Wasserstoff von Sauerstoff und Wasser zu trennen. Die Technologie ist durch die Membran Fähigkeit, positive Ionen zu trennen aktiviert.
Diese Membran fungiert als leitende Brücke zwischen den beiden Elektroden für die elektrochemische Reaktion und die Barriere, die den Wasserstoff aus dem Sauerstoff trennt. In Verbindung mit Proton Zelldesign können dicken Membran in der Größenordnung von der Durchmesser eines menschlichen Haares Wasserstoff bei einem Druck von über 2.400 Pfund pro Quadratzoll von Sauerstoff bei Umgebungsdruck trennen. Das traditionelle Verfahren zur Herstellung von synthetischer Membranen ist teuer, und die meisten Membranen Robustheit bei diesen hohen Druck nicht erhalten.
Durch ein National Science Foundation finanzierte Programm Proton vor Ort entwickelt und testen neue Membranmaterialien für erhöhte mechanische Festigkeit und höhere betriebliche Effizienz. Die neuen Materialien richten sich an aktuellen State-of-the-Art-Membranen durch Kosten, Langlebigkeit und Effizienz Verbesserungen, die ihre Verwendung in Energie erlauben würde zu ersetzen und Betankung Märkte. Die vorgeschlagenen Materialien würde im Erfolgsfall repräsentieren eine 75 Prozent Kostenersparnis über aktuelle Membranen und höhere Betriebstemperaturen für verbesserte Effizienz zu ermöglichen. Das Ergebnis wäre kommerzielle Technologie, die helfen könnten revolutionieren die Art und Weise wir unsere Autos betanken und unseren Kohlenstoff-Fußabdruck reduzieren.
Anmerkung der Redaktion: Meinungen, Erkenntnisse und Schlussfolgerungen oder Empfehlungen ausgedrückt in diesem Material sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die Ansichten von der National Science Foundation. Die Recherche im Archiv der Aktion zu sehen.