Selbstfahrender Autos: Wer baut sie und wie funktionieren sie?

Testet Volvo fahrerlose LKWs Untergrund arbeiten und hat Google autonome Autos auf der Straße – aber was bedeutet es für die Zukunft des Autofahrens?


Von selbstfahrenden Autos Roboter LKW, autonome Fahrzeuge sind die Zukunft des Straßentransports. Aber wer ist in der Pole-Position, wer steckt in der Boxengasse und wie weit die Startaufstellung ist?

Wie weit sind wir?

Autonome Fahrzeuge sind bereits auf unseren Straßen. Auf dem neuesten Stand sind selbstfahrende Autos in Pilotprojekten getestet, und sie sind durchaus in der Lage des Autofahrens neben menschlichen Fahrer beweisen. Aber über Roboter-Autos, viele High-End-Fahrzeuge verfügbar sind bereits heute praktisch in der Lage, sich entweder unter dem Deckmantel der Sicherheit oder Treiber Passagierkomfort zu fahren.

Wer macht das?

Kurz gesagt, jeder. Google begann die Arbeit an der zukunftsweisenden Technologie etwa acht Jahre her, unterstützt durch kompetente Rekruten von Stanford, aber Uber, China Baidu und sogar Apple – glaubt man die Gerüchten – arbeiten an der Technik selbst zu fahren.

Die Automobilhersteller sind nicht entweder auf ihren Händen sitzen. Elon Musk Tesla arbeitet an der Technologie für die Elektro-Autos, während GM, Daimler, Volvo, Ford, Jaguar Land Rover, Audi und BMW sind auch Lösungen zu entwickeln.

Kleinere Firmen und Gruppen auch entwickeln und Testen der Technologie in Großbritannien, darunter Konsortien laufen Studien in Greenwich, Bristol, Milton Keynes und Coventry. Transport Research Lab, Arup, AA, RAC, Atkins und Imperial College London sind beteiligt.

Welche Arten von Fahrzeugen arbeiten sie?

Selbstfahrende Fahrzeuge können viele Formen annehmen. Die meisten Automobilhersteller suchen Autos erstellen sehr ähnlich zu denen, die wir bereits in Fahrt – für Privateigentum, sondern mit der Fähigkeit, selbst zu fahren.

Andere, einschließlich Google, suchen nach Autos, die entweder kleiner und kompakter sind, oder größer und traditionellen fahrerlos angelegt ist Sitz, drehen das Auto Kabine in eine mobile Lounge-Bereich.

Andere Forschung konzentriert sich auf autonome Fahrzeuge ersetzen herkömmliche Busse und ÖPNV-Shuttles. Einige ähneln Straßenbahnen ohne Spuren. Andere Firmen, einschließlich Uber, versuchen, Fahrzeuge zu schaffen, die schließlich Taxis ersetzen wird.

Handelswaren Fahrzeughersteller suchen auch bei autonomen Trucks, die traditionellen Lastwagen ähneln, aber eher wie ein Zug oder Lagerung Container auf Rädern aussehen könnte.

Wo machen sie testen?

Google testet seine selbstfahrende Autos die modifizierte Toyota Priuses, Lexus RX450h SUVs und einem maßgeschneiderten selbstfahrenden Bubble Auto auf öffentlichen Straßen in Nevada, Florida, Kalifornien und Michigan seit 2012 aufgenommen haben.

Uber testete vor kurzem ein selbstfahrendes Auto in Pittsburgh Passagiere mit einem menschlichen Fahrer für das Backup.

Volvo und mehrere andere Autohersteller haben auch durchgeführt, begrenzte Tests auf einigen öffentlichen Straßen rund um Europa und den USA, während Baidu eine mit BMW Partnerschaft zu Testzwecken begrenzt in China.

Umfangreiche Tests, einschließlich Volvo 100-Auto-Test mit den Mitgliedern der Öffentlichkeit an einer Ausfallstraße von Göteborg wird voraussichtlich im nächsten Jahr beginnen. Eine Version dieses Prozesses wird voraussichtlich im Vereinigten Königreich im Jahr 2018 vorangehen. Das Vereinigte Königreich wird voraussichtlich Prüfungen auf Autobahnen ab dem nächsten Jahr grün.

Wer führt die autonome Pack?

Google ist derzeit vor, mit autonome Meilen gefahren und mehr Daten als jeder andere. Aber traditionelle Automobilhersteller sind schnell aufholen.

Es ist auch unklar, was Googles Absichten sind. Das Unternehmen vor kurzem eine Partnerschaft mit Fiat Chrysler seine Self-driving-Technologie in der Chrysler Pacifica Hybrid Minivan zu passen, aber seine Bemühungen um eine maßgeschneiderte selbstfahrenden Autos ohne Lenkrad und Pedale deuten auf eine Absicht, Autos eigenständig zu entwickeln.

Volvo arbeitet seit Jahren auf selbstfahrenden Technologie unter dem Deckmantel der Sicherheits-Features, und hat die Idee der Lastzüge für Nutzfahrzeuge, erforscht, wo führt ein vorderen LKW einen Konvoi.

Was ist erforderlich, um ein selbstfahrendes Auto arbeiten zu machen?

Der Großteil der Technologie für selbstfahrende Autos ist nicht so futuristisch, aber es ist die Kombination von verschiedenen Sensoren mit fortgeschrittene Computer-Vision-Systeme macht es funktioniert.

Viele der Fahrzeuge was genannt Lidar (Light Detection and Ranging) – ein Rotationslaser, in der Regel auf dem Dach, das ständig die Umgebung rund um das Auto scannt montiert. Traditionelle Radar dient auch zur Erkennung von Entfernungen auf Objekte und Autos, da sind verschiedene Kameras, Beschleunigungssensoren, Drehratensensoren und GPS, die alle zusammen verwendet werden, um ein 3D Bild von der Umgebung rund um das Fahrzeug zu bauen.

Der komplexeste Teil eines selbstfahrenden Systems ist die Software, die sammelt Daten, analysiert es und tatsächlich fährt das Fahrzeug. Es muss in der Lage, zu erkennen und zu unterscheiden zwischen Autos, Fahrräder, Menschen, Tiere und andere Objekte sowie die Fahrbahn wo ist das Auto in Bezug auf integrierte Karten und sein Umfeld oft unvorhersehbar reagieren.

Gibt es Geschwindigkeitsbegrenzungen voraus?

Es gibt mehrere große halterlose zwischen Entwicklungsstörungen Prototypen und Kommerzialisierung der fahrerlose Technik. Eines der größten ist das Problem der Ethik.

Anders als ein Mensch, der im Notfall instinktiv reagiert, müssen eine autonome Auto berechnen und wählen die passende Antwort auf jedes Szenario, möglicherweise auch eine Wahl zwischen seine Insassen oder andere Menschen zu töten.

Gesetze muss auch geändert werden, bevor selbstfahrende Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen über kleine Tests, dürfen während Versicherer entscheiden müssen, wer zahlt, wenn eine autonome Auto zwangsläufig einen Unfall hat.

Weiter auf der Straße wird eine andere Frage sein, ob zum Zeitpunkt wenn autonome Fahrzeuge arbeiten und sind sicherer als menschliche Fahrer, wir menschliche Fahrer verbieten sollten?

Wann sind wir in der Lage sein, in einem Schritt?

Viele Experten glauben, dass die vollständige Übernahme der autonome Fahrzeuge wird nicht passieren, bis zum Jahr 2030, aber einige Fahrzeuge mit selbstfahrender Fähigkeiten werden bis zum Jahr 2020 erwartet. Ob sie überall fahren oder fahren, ohne ein Insasse – ein Passagier abholen oder selbst-Parken unzulässig sind, bleibt abzuwarten.

Was ist jetzt verfügbar?

Keine rein autonome Fahrzeuge stehen an der Gegenwart, sondern mehrere mit selbstfahrenden Features sind derzeit auf unseren Straßen.

Tesla Model S hat eine erweiterte Tempomat-Funktion namens Autopilot, die Kameras und Radar verwendet, um das Auto Position in Lane, die Nähe des anderen Autos und das Tempolimit zu erkennen. Sie können Geschwindigkeit und Lenkung zu halten, in der Mitte der Fahrspur, reagieren auf andere Autos und Spurwechsel auf Befehl des Fahrzeugs steuern.

Neueste Volvo XC90 umfasst eine Reihe von autonomen Fahreigenschaften, einschließlich Lane Assist, adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine Reihe von automatischen Notfallsysteme, die das Auto zieht in den Gegenverkehr oder von rear-ending Autos zu stoppen.

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