Solar Impulse: Round-the-World Flug weiter nach der Erhöhung der 20 Mio. €
Flugzeug nur von der Sonne angetrieben hatte in Hawaii geerdet wurde, nachdem Pazifiküberquerung aus Japan für non-Stop-Flug Rekord aber seine Batterien gekocht
Das unter der Leitung von Swiss Team versucht, ein Solarflugzeug rund um die Welt fliegen hat 20 Mio. € um seine Reise weiter nach Akkuprobleme und das Wetter in Hawaii geerdet.
Solar Impulse 2 brach Rekorde im Juli aber auch beschädigt seine Macht Banken mit einer fünf-Tag und Nacht Überquerung des Pazifik von Japan nach Hawaii. Co-Gründer und pilot André Borschberg kündigte später Anfang 2016 wieder ausziehen würde.
Borschberg, Teilnahme an den UN Klimagipfel in Paris mit Co-Pilot Bertrand Piccard, sagte Hintermänner einschließlich chemische Hersteller Solvay, Schweizer Aufzug Hersteller Schindler, Power Grid Maker ABB und Swatch Omega Marke beigetragen hatte, so dass das Flugzeug wieder fliegen.
Borschberg und Piccard hatten gehofft, die 21.748 Meile (35, 000 km) beenden Multi-Leg Weltumrundung im Jahr 2015, von Abu Dhabi im März verlassen.
Erste, Seitenwind in China verursacht Wochen Verzögerungen. Nach der Landung sicher aber mit seinen Batterien aus dem Pazifik-Überquerung überhitzt, musste das Flugzeug dann, den Winter in einem Hangar am Kalaeloa.
"Die finanzielle Seite ist unter Kontrolle," sagte Borschberg, ein ehemaliger Schweizer Luftwaffe Kämpfer Pilot und Co-Gründer von Solar Impulse.
"Wir sind alle sehr konzentriert und ich freue mich auf die Fortsetzung im nächsten Jahr" sagte der 62-j hrige, wer Solo fliegen, Boxenstopps mit Piccard an den Schalthebeln des einsitzigen Flugzeugs abwechselnd.
Solar Impulse Haushalt seit 2004 ist jetzt rund €170m. Das Flugzeug hat 17.248 Solarzellen und eine größere Spannweite als eine Boeing 747, wobei das Gewicht der Fünfsitzer Familienauto.
Borschberg sagte er Testflüge etwa im März beginnen sollen, und abgesehen von Hindernissen, die 2.500-Meile Bein von Hawaii nach Nordamerika würde beginnen im April als Tageslicht ausreichend waren, um die Batterien wieder aufzuladen.
Westküste Haltestellen haben, potenziell launischen Wetter unterzubringen offen gelassen wurde. Vancouver, sowie San Francisco, Los Angeles oder Phoenix wurden alle Kandidaten sagte Borschberg.
Sie rechnen auch mit einem US-Midwest-Boxenstopp, gefolgt von New York John F Kennedy Flughafen, vor der Kreuzung entweder Europa oder Nordafrika und, schließlich, Abu Dhabi.
"Wir wissen, wir können es tun, aber es bleibt eine Herausforderung," sagte Borschberg.
Er hoffte, dass einem Jahr Verspätung die Nachricht über die Verwendung von Technologien für erneuerbare Energien um zu verhindern, dass der Klimawandel nicht untergraben wird.
"Sei [solar] was wir früher machen es möglich, mit der Sonne nur Tag und Nacht fliegen", sagte er. "Das ist, was wir sicherlich in einem größeren Maßstab umsetzen konnte."