Südlichen Bahnreisenden Gesicht zwei Tage Reisechaos wegen Streik

Verbandsmitglieder RMT werden von 11:00 am Dienstag über Plan ändern Rolle des Dirigenten Arbeitskampfmaßnahmen

Passagiere auf einigen der verkehrsreichsten Pendlerwege Schiene Großbritanniens stehen zwei Tage Unterbrechung aufgrund eines Streiks von Dirigenten am südlichen Züge.

Mitglieder der Rail, Maritime and Transport (RMT) Union ergreift Maßnahmen für 24 Stunden, beginnend um 11:00 am Dienstag. Südlichen sagte diesmal wurde entwickelt, um maximale Unterbrechung zu seinen Diensten, einschließlich Pendlerwege in London Victoria.

Passagiere wurden gewarnt, Warteschlangen, erwarten drängten und begrenzte Züge auf Linien einschließlich London to Brighton, mit keine am frühen Morgen oder Abend Züge entlang der Südküste. Keine Dienste läuft überhaupt am Dienstag oder Mittwoch bis einige Destinationen, darunter Horsham, Hastings und Tonbridge, obwohl südlichen Züge in London wie gewohnt funktioniert.

RMT sagte, der Streik über Sicherheit angesichts der Firma Kostensenkungen mit südlichen Planung, die Rollen von Leitern oder wachen, auf ihren Zügen zu ändern. Südlichen sagte die Aktion "völlig unnötig" sei und dass die Union sich geweigert hatte, die Gespräche führen.

Die Streit-Zentren zu Vorschlägen für nur-Treiber-Operation, die Verantwortung für die öffnende und schließende Zugtüren von Leitern zu entfernen, so dass sie Einnahmen an Bord sammeln. Dyan Crowther, Chief Operating Officer von Govia Thameslink Eisenbahn (GTR), die Franchise, die südlichen sowie Gatwick Express und Thameslink, sagte, es enthält wäre kein Verlust von Arbeitsplätzen und verweigert, es bestehe Gefahr für die Sicherheit in den Plänen.

"Wir absolut zu widerlegen, dass nur Treiber-Vorgang nicht sicher: Es ist eine Methode, die seit 30 Jahren vertraut mit dem Netzwerk" sagte sie. " Wir führen eine neue Bahn-Flotte und Technologie, um die Rolle des Leiters an Bord zu entwickeln: Wir wollen der Dirigent aus der Tür Aufgaben zu tun, damit sie die Transaktionen abschließen können. Der treibende Hauptgrund ist Kundenservice."

Crowther fügte hinzu, dass Pünktlichkeit in Zeiten der Unterbrechung, verbessern könnte, da Züge derzeit zwei geschultes Personal mit Kenntnis von bestimmten Strecken, während der neu ausgewiesenen erfordern "an Bord Supervisor" könnte das Netzwerk umgehen.

Jedoch sagte RMT das Unternehmen ein "tödliche Glücksspiel" bei der Umsetzung der Gewinne vor öffentliche Sicherheit war. Mick Cash, Generalsekretär der Union, sagte: "lassen Sie uns klar sein – diesem Streit geht es um Sicherheit und die Sicherheit entscheidende Rolle der Wachen in den südlichen Zügen."_FITTED Das Unternehmen, mit einem Auge auf die immer fetter Gewinne, ist bereit, die Wachen auf einige der am meisten überfüllten und potenziell gefährliche Dienste in Großbritannien Axt, so dass sie jeden letzten Pfennig aus ihren Passagieren, ungeachtet der Konsequenzen zu quetschen.

"Wir fordern die Öffentlichkeit erneut um ihre Eisenbahner zu unterstützen. Ihre Sicherheit ist unsere Aufgabe."

Nur-Fahrer-Betrieb ist ein sehr umstrittenes Thema, trotz ihrer Verbreitung auf vielen Strecken geworden. RMT und Fahrer Union Aslef unterzeichneten ein Konkordat, die darauf abzielen, stoppen sie die weitere Ausbreitung in irgendeiner Form.

GTR gewann eine einstweilige Verfügung gegen Aslef vor dem High Court letzte Woche verhindert, dass die Union sagt Treiber zu verweigern, auf seine neue, mehr 12-Schlitten Gatwick Express-Züge ohne Dirigenten zu arbeiten. Die Treiber auf die ersten beiden erweiterten Services hatte sich geweigert, Personenbeförderung, wie Aslef sagte, dass es eine Vereinbarung über die Ausdehnung des nur-Treiber Vorgang verletzt.

Crowther, sagte: "Wir fordern einfach unsere Fahrer auf einen etwas längeren Zug – im Vertragsrecht, fahren, die eine angemessene Anforderung ist. Für Aslef zu sagen, dass sie nicht können, weil sie keine Vereinbarung ist ein interessanter Punkt, sondern im Arbeitsrecht, dabei ist es unerheblich."

ASLEF ist seine Mitglieder für einen Streik auf Gatwick Express Stimmabgabe.

Während GTR und Gewerkschaften, dass sie für Gespräche zur Verfügung stehen sagen, scheint keine sofortige Entschließung zu diesem Thema. Südlichen Passagiere sollen mehr Elend im Mai mit zwei 24-Stunden-Streik über vier Tage vom Dienstag 10. Mai zu stellen.

GTR sagte, es habe keine Ahnung, wieviel den Streik das Unternehmen Kosten würde und dass es, so viele Züge funktionieren würde wie möglich mit freiwillige Mitarbeitern aus der Geschäftsleitung und Leiter Büros ausgebildet.

Jedoch kritisiert Politiker südlichen nicht genug zu tun. Die Liberal Democrats Transport-Sprecherin, Lady Randerson, sagte: "Angesichts der Vorankündigung von diesem Streik, es gibt eine klare Vorstellung von Gleichgültigkeit aus dem südlichen gegenüber seinen Kunden, die auf keine Alternativmethoden Transport Vorschrift umgesetzt werden, um Unannehmlichkeiten zu minimieren."

Sie rief am südlichen, Regierung und Gewerkschaften zu weiteren Diskussionen hinzufügen anvertrauen: "Aus Sicherheitsgründen, südlichen überprüft ihre Pläne zu Schrott Dirigenten in den Zügen und Pläne zur Reduzierung der Kasse Öffnungszeiten bis sie ein vollständige smart ticketing-System zugänglich für jeden Passagier bieten umzukehren."