Sydney-Hobart-Regatta: Comanche schließt Comeback zu Linie Ehrungen

US-Supermaxi erholt sich von Ruder Schäden an Hobart erreichen vor jagen Pack im Blauwasser Klassiker geplagt von Auszahlungen

Amerikanische supermaxi Comanche durchgeführt das ultimative Comeback um Linie Ehre nehmen in der Sydney-Hobart-Regatta, einige zwei Tage, nachdem sie wandte sich wieder an den Start, beschädigte und bereit, sich zurückzuziehen.

Die 100-Footer überquerte die Ziellinie in Hobarts Constitution Dock spät am Montag in einer Zeit von zwei Tagen, acht Stunden und 58 Minuten, außerhalb ihrer 2014 Debüt Rennzeit von zwei Tagen, zwei Stunden und 52 Minuten als zweite sie kam auf Titelverteidiger, Wild Oats XI.

Australische Boot Ragamuffin machte einen späten Schritt zweiter, eifrig amerikanischen Eintrag Rambler von wenigen Sekunden am Dienstag Morgen durchhalten.

Syd Fischers Supermaxi überholte ihre Rivalin als das Paar den Derwent River eine langsame Annäherung gebildet, unter Berufung auf eine uninspirierte Brise und eine drehen-Flut, die versuchte, schiebt sie wieder heraus zum Meer.

Australische Kristy Hinze-Clark, die Frau des Besitzers Comanche Jim Clark, steuerte das Boot über die Ziellinie nach machen ihr Mädchen Sydney Hobart Rennen Reise.

Das Ergebnis könnte Clark, machen, die vor dem Rennen gesagt, dass die vier Monate-Kampagne, um das Boot unter zu bringen kostet zuviel Zeit und Geld, seine Entscheidung nicht zu re-Wettbewerb noch einmal überdenken.

"Es gibt viele andere Dinge in der Welt zu tun", sagte Clark. "Aber wir werden darüber nachdenken, wir sind nicht sicher, ob wir wiederkommen."

Nach Wild Oats XI mit Segel Schaden am Samstag im Ruhestand, konnte nichts zurückhalten Comanche, nicht einmal ihre eigenen Schäden. In der ersten Nacht auf See die Superyacht etwas im Wasser getroffen und verlor ein Dolch-Brett, das das Ruder beschädigt, nachdem es abgebrochen.

Die Krise Kosten Comanche ihrer 12-Seemeilen Vorsprung Rambler als die Crew bei zunächst ausscheidende und sogar als drehte das Boot herum, bevor Sie kriechen, um Reparaturen vorzunehmen.

"Ich war sehr besorgt über die scharfen Kanten des Ausschusses Dolch Punktion bis durch den Rumpf des Bootes, so dass wir verzweifelt versuchten, die Seile get rid of Dolch-Board, schneiden" skipper Ken Read sagte.

"Natürlich wenn wir die Seile get rid of Dolch Brett schneiden wir den Rumpf gespeichert aber säuberte das Ruder."

Es zerstört das Lenksystem und brach die Pinne Arm, verlassen das Ruder nach hinten.

Zuerst die Mannschaft fiel die Segel und jeder dachte die Kampagne vorbei war, aber nach einigen Notreparaturen, wurde das Rennen wieder auf und 13 Stunden später die Führung, die Comanche Rambler 88 verloren hatte wurde wieder.

Das Ausmaß der Schäden am Boot bleibt abzuwarten.

"Ich habe auf der ganzen Welt gegangen, ein paar Mal und ich glaube nicht, ich komme in ein Dock... so verwundet, da dieses Boot ist," sagte lesen. "Wir nicht einmal wissen, wie der Unterboden aussieht, ich habe das Gefühl, dass wir einige ziemlich große Einschnitte haben."

Comanche war einer der vielen Boote beschädigt während des Rennens 2015. Aus der Start-Flotte von 108 wurden 31 Auszahlungen, am meisten für die erste Nacht der rauen Bedingungen verknüpft.

Die Stellungen für Handicapsieger bleiben weit geöffnet und sollen nicht für Tage abgeschlossen werden.