Tesla Batterie Wirtschaft: Auf dem Weg zu einer Störung
Elon Musk kündigte heute Teslas home / Business-Batterie. TL; dr: sie erhalten begeisterte "early Adopters" zu kaufen. Die Wirtschaftswissenschaften sind fast dort machen es kostengünstig für einen breiten Markt. Und innerhalb von wenigen Jahren es mit ziemlicher Sicherheit werden billig genug für einen breiten Markt kostengünstig zu realisieren. Ein komplettes Spiel-Wechsler nicht heute, aber ein Schuss abgefeuert in eine unglaubliche Energie-Speicher-Unterbrechung.
[Wenn Sie die Gesamtenergie-Speicher-Technologie-Rennen und den Markt zu verstehen, lesen Sie dies: Warum Energiespeicher zu bekommen groß und billig geht.]
Hier sind die Angaben von Teslas Powerwall Website.
$3500 ist, wie einige Leute online festgestellt haben, weniger als ein voll geschmückt Mac. Es werden eine Reihe von "early Adopters", die diese zu kaufen, weil sie die Idee, lieben, weil sie Versorgungsunternehmen, nicht mögen, weil sie zu solar verpflichtet sind, oder weil sie lieben Elon Musk. In der Tat, über meinen Feed habe ich gesehen ziemlich vieler Menschen bereits ankündigen, dass mindestens $3000 und $3.500 sie gerade dabei sind, es zu kaufen, und ROI verdammt sein.
Es gibt auch eine wirtschaftliche Gründe für alle, denen Ausfälle sind extrem teuer und abschneiden sogar ein oder zwei Ausfälle in der Lebensdauer der Batterie lohnt sich, den Kaufpreis mindern. (Kinos sind eine Gruppe von Kunden, die ich gehört habe, eng an diesem suchen.) Als Wettbewerb gegen eine backup-Generator hat die Batterie große Vorteile. [Nahtlos, keine Betankung, weniger Wartung, kann Geld sparen auf täglichen Betrieb usw....] Allein kann diese frühen Verkauf Kraft.
Darüber hinaus, das die Batterie billig genug, um die Speicherung von Ihren selbst erzeugten Solarstrom lohnt sich für Hunderttausende oder Millionen von Haushalten in den USA und im Ausland zu machen? Wenn dies nicht der Fall ist, wie weit ist es?
Wie ich geschrieben habe, bevor die Zahl, die was wirklich zählt die hin-und Rückfahrt Kosten für Strom über die gesamte Lebensdauer der Batterie ist. Wieviel zahlen Sie für jede Kilowattstunde in die Batterie und dann später abgerufen? Wir können dies als LCOE (Solarstroms Kosten von Elektrizität) reden.
Es gibt zwei Möglichkeiten, die wir der LCOE Tesla Powerwall berechnen können.
1. Faustregel: 1.000 vollständige Ladezyklen. Dies gibt einen LCOE $0,35 / kwh. Das im Vergleich zu durchschnittlichen Netz Strompreise in den USA von 12 Cent / kwh und Peak Kalifornien Preise auf einen Time-of-Use Plan von rund 28 Cent / kwh.
2. 10 Jahre Garantie + täglichen flachen Zyklen. Tesla bietet eine Zehn-Jahres-Garantie auf diese Batterien die ist Fett. Doch zeigt Beweise, dass Tesla Fahrzeugbatterien ganz gut tun, nicht die Kapazität schnell zu verlieren. Warum? Es ist, weil sie selten vollständig entladen sind. Die meisten Leute fahren auch unter die Hälfte der Reichweite des Akkus pro Tag. Nehmen wir also an 10 Jahre des täglichen Gebrauchs (3650 Tage, wenn wir Schalttage ignorieren) und 50 % Tiefe der Entladung an jedem Tag. Verwendung des 7kwh-Akkus, das gibt uns einen Preis von ca. 23-24 Cent / kwh.
Beide dieser Preise sind der Preis für Installateure. Es zählt nicht das Installationsprogramm Gewinnspanne oder ihre Kosten für Arbeits- oder Ausrüstung benötigt, um das Haus zu verbinden. So realistisch werden die Kosten höher sein.
Vorläufige Schlussfolgerung: Die Batterie ist nicht ganz billig genug für die meisten in den USA, auf einer rein Kosten-Nutzen-Basis noch zu kaufen. Es sei denn, Ausfälle extrem teuer sind.
Größeren Einfluss fährt in sonnenreichen Ländern: Solar
Außerhalb der kontinentalen US Batterien Wirtschaft weit besser aussehen, aber. 43 US-Bundesstaaten haben Net-Metering Gesetze, die überschüssige Energie im Laufe des Tages erstellt solar Häuser kompensieren.
In einer der sonnigsten Orte auf der Welt aber Endkundenpreise für Strom aus dem Netz sind wesentlich höher als in den USA, viel Sonnenlicht steht zur Verfügung und Net-Metering entweder nicht vorhanden oder ist stark eingeschränkt wird.
Hier ist eine Karte von BNEF Sonnenschein Vs Raster Stromtarife. Ländern über das Jahr 2015 Linie haben heute billiger Solarstrom als Netzstrom. Aber eine Reihe von diesen Ländern, einschließlich Australien, Spanien, Italien, Türkei und Brasilien haben keine oder stark begrenzte Fähigkeit für solar Hausbesitzer zusätzliche Leistung wieder an das Netz zu verkaufen. In jenen sonnigen, Politik-Light Teslas Batterien mehr ökonomisch sinnvoll heute, und Fahrt auf dem Dach solar hilft.
Sogar in Deutschland, ich möchte darauf hinweisen, bekommt genug Sonne, die auf dem Dach solar unterhalb des Rasters Strom kostet. Und in Deutschland, Futter in Dispos um Häuser, die auf dem Grid solar setzen drastisch sinken.
Der eigentliche Preis wäre Indien. Nordindien ist sonnig. Das Stromnetz kämpft, um genug Strom, um den Gipfel tagsüber und am frühen Abend treffen zur Verfügung zu stellen. Indien ist jetzt Roll-out Time-of-Day Preise für Privatkunden und Berichte zeigen, dass Peak Power Einzelhandelspreise in Richtung 20 Cent Kanten sind / kwh in einigen Städten. (Die meisten kommerziellen Kunden in Indien sind bereits auf die Time-of-Day Preise.) Vorerst die solar + Batterie Wirtschaft Recht gibt es nicht für Inder, die Zugang zum Netz, wobei Ausfälle gibt es so häufig, einkommensstarke Großstädter und kommerziellen Power-User feststellen, dass die Zuverlässigkeitswert es übertrieben legt.
Zurück in die USA
Für die meisten von den USA ist diese Batterie nicht ganz billig genug. But it’s in der richtigen Ballpark. Und das bedeutet eine Menge. Net Metering-Pläne in den USA füllen. Kaliforniens möglicherweise voll bis Ende 2016 oder 2017, modulo zusätzliche gesetzliche Änderungen. Dies würde die Wirtschaftlichkeit der solar stark auswirken. Aber ein weiterer Faktor von 2 Preissenkung im Speicher wäre es billig genug, dass Net-Metering Pläne auffüllen oder reduziert werden, um das Land, die Batterie solar Eigentümer um abends oder nachts stundenlang in einer kosteneffektiven Weise zu schonen erlauben würde.
Das ist auch ein politisches Instrument in den Debatten mit Dienstprogrammen. Wenn sie als ein Werkzeug, um langsam auf dem Dach solar Net-Metering Ermäßigungen sehen, werden sie gezwungen, der Tatsache stellen, dass solar Eigentümer mit billig-Batterien weniger abhängig von Net-Metering sind.
Die gleichen Faktor 2 Preissenkung würde auch Batterien machen effektiv für Tag / Nacht Elektrizitätskosten Arbitrage, wobei Kunden füllen Sie die Batterie mit billigen Netzstrom in der Nacht, und verwenden gespeicherte Energie anstelle des Grids im Laufe des Tages. In Kalifornien wo es eine 19 Cent Lücke zwischen Mitte der Nacht macht und Höhepunkt des Tages macht, die Wirtschaft sehr attraktiv aussehen.
Und die Kosten für die Batterien schnell stürzt. Tesla erhalten, 2 X Preissenkung innerhalb von 3-5 Jahre, wenn nicht schneller. Siehe unten für einen Nature Climate Change-Blick auf das Tempo der Batterie sinkt.
NET, denke ich, dass diese Batterie wird eine ganze Reihe von Einheiten an "early adopters" und solche mit einer geringen Toleranz für Ausfälle zu verkaufen. Als Ersatz für eine backup-Generator hat es große Vorteile. Und die "early adopters" fördert den Preis weiter rückläufig. Teslas starke Marke und das kompakte, komfortable Art der Lithium-Ionen-hilft dies mit Begeisterung Pro-solar-Häuser zu verkaufen.
Das heißt, für große Bereitstellungen Raster (außerhalb des Hauses), es sieht immer noch wie Flow-Batterien und erweiterte Druckluft viel billiger auf lange Sicht dürften.
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Dieser Artikel erschien erstmals am 30. April auf Ramez Naams Website.