Tesla-Fahrer stirbt im ersten tödlichen Absturz während der Verwendung Autopilot-Modus

Die Autopilot-Sensoren auf das Model S ist fehlgeschlagen, ein weißer Sattelzug Überquerung der Autobahn gegen einen hellen Himmel zu unterscheiden

Die ersten bekannten Todesfälle von einem selbstfahrenden Auto wurde von Tesla Motors am Donnerstag, eine Entwicklung, das sicher dazu führen, dass Verbraucher das Vertrauen im Nachhinein zu kritisieren, setzten sie in der boomenden Branche der autonomen Fahrzeug bekannt gegeben.

Der 7. Mai Unfall ereignete sich in Williston, Florida, nachdem der Fahrer, Joshua Brown, 40, Ohio sein Model S in Teslas Autopilot-Modus, der in der Lage, das Auto während der Fahrt Autobahn Steuern genommen.

Gegen einen hellen sagte Himmel, gegen die Auto-Sensoren-System einen großen weißen 18-Rad-LKW mit Anhänger, die Überquerung der Autobahn zu unterscheiden Tesla. Das Auto versucht, volle fahren Geschwindigkeit unter dem Anhänger, "mit der Unterseite des Anhängers, die Auswirkungen auf die Windschutzscheibe des Model S", Tesla sagte in einem Blogpost.

Ein Polizeibericht im Levy County Journal sagte der Spitze des Fahrzeugs "durch die Kraft des Aufpralls abgerissen wurde". Die LKW-Fahrer, Frank Baressi, 62, Tampa, Florida, blieb unverletzt, das Journal berichtete.

Amerikas National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Untersuchung des Unfalls eröffnet.

Brown besaß eine Technologiefirma namens anwachsen Innovationen und war ein Tesla-Enthusiasten, die Videos von seinem Auto auf Autopilot auf YouTube gepostet hat. Ein Video zeigte sein Auto Vermeidung einer Kollisionskurs auf der Autobahn, Regale bis 1m Ansichten, nachdem es von Tesla CEO Elon Musk tweeted war.

In seiner Stellungnahme zu dem Vorfall 537-Wort ging das Elektro-Fahrzeug-Unternehmen immer wieder aus dem Weg, Schuld an dem Unfall zu verlagern. Der erste Absatz stellt fest, dass dies Teslas erste bekannte Autopilot Tod in einigen 130 Millionen Meilen durch den Kunden war. "Unter allen Fahrzeugen in den USA gibt es ein Todesfall alle 94 Millionen Meilen" der Firma dann Notizen.

Es fährt fort um zu sagen, dass das Auto autonome Software soll Schubs Verbraucher um halten ihre Hände auf die Räder, um sicherzustellen, dass sie aufmerksam sind. "Autopilot ist immer besser, aber es ist nicht perfekt und Bedarf noch den Fahrer wachsam bleiben" die Firma sagte.

Am Ende seiner Blogpost, Tesla erklärte: "der Kunde, die in diesem Absturz gestorben hatte eine liebevolle Familie und wir sind darüber hinaus durch ihren Verlust betrübt," sagte das Unternehmen. " "Er war ein Freund, Tesla und der Allgemeinheit [Elektrofahrzeug], eine Person, die verbrachte sein Leben konzentriert sich auf Innovation und Technologie und, die stark an Teslas Mission geglaubt."

"Vorläufige Berichte deuten darauf hin, dass das Fahrzeug bei einem Sattelzug machte eine Linkskurve vor dem Tesla an einer Kreuzung auf einer nicht-kontrollierten Zugang Autobahn Absturzes. "Der Fahrer der Tesla aufgrund von Verletzungen beim Sturz gestorben, sagte die NHTSA.

Das Auto fuhr fort, nach der Unterquerung der LKW Anhänger reisen, von der Straße abgekommen und dann stürzte durch zwei Zäune und in einen Strommast, sagte der örtlichen Polizei zu melden. Brown starb am Tatort.

Das Unglück kommt zu einem Zeitpunkt, wenn Amerikaner gerade begonnen haben, sich wohler mit der Vermietung von Maschinen, das Lenkrad zu nehmen. Tesla hat enorme Fanfare mit den Autopilotmodus erzeugt und inspirierte Verbraucher – trotz der Warnungen des Unternehmens – zu sehen, wie viel sie können tun, während das Auto fahren zu lassen.

Ein beliebte Video online veröffentlicht schien zeigen einen Mann ein Nickerchen, wie sein Auto verkehrsreichen navigiert. Ein Mitglied einer Tesla-Besitzer-Message-Board witzelte kürzlich, dass er seine Hände frei verwendet, Luftgitarre, Billy Idol-Songs zu spielen. Eine andere behauptet, dass während einer Fahrt er Teslas Autopilot Kamera bemerkte herausgreifen Linien bei hellem Sonnenlicht am Morgen oder in der Dämmerung zu kämpfen.

Andere Autohersteller haben gesagt, dass sie autonome Fahrzeuge in naher Zukunft veröffentlichen werden. General Motors will innerhalb eines Jahres selbst fahrenden Taxis mit der Fahrt hagelt app Lyft testen. Ein Startup unterstützt durch Google testet völlig autonom LKW in Nevada, mit dem Fahrer ruhen, wie sie Langlauf Schifffahrtsrouten abzuschließen.

Moschus vor kurzem deutete an, dass das Unternehmen plant, die Autopilot-Funktion in ihrem kommenden Modell 3 enthalten, die bei $35.000 für Mittelklasse-Fahrer vermarktet wird.

Die Attraktivität der Technologie liegt auf der Hand. Und Tesla ist nicht falsch, wenn er sagt, dass statistisch gesehen, Fahrzeuge, die selbst eine viel bessere Sicherheitsbilanz als diejenigen von Menschen angetrieben haben.

Aber der Tesla-Unfall bietet den ersten Test, wie die Verbraucher reagieren werden, wenn daran erinnert, dass sie ihr Leben in den Händen der Computer-Code setzen, wenn sie um die Kontrolle über das Rad drehen.

Brown, erschien für seinen Teil, zu glauben, dass er sicher, beim Loslassen des Rades war. In einem der Videos auf YouTube er seine Model s veröffentlicht fahren selbst im zäh fließenden Verkehr, er sagte: "Es braucht den Stress aus ihm heraus."

"Erhalten Sie zu Ihrem Ziel etwas langsamer, aber spätestens jetzt müssen Sie nicht um nichts zu kümmern." Lass es einfach gehen."