Tony Hills Nachruf

Mein Freund Tony Hills, der Alter von 78 Jahren gestorben ist, war der Gründer der Schmalspur-Brecon Bergbahn, eine beliebte Touristenattraktion in den Brecon Beacons von Süd-Wales.

Ein Autodidakt Ingenieur, Tony geworden in den 1960er Jahren eine aktive Freiwillige auf der Bahn wieder im Snowdonia National Park von Nord-Wales, führt die Wiederherstellung der drei Wagen und den Bau von einer Bremse van in seinem Haus in der Nähe von Birmingham. Sagte, dass er eine stillgelegte Lokomotive als ein weiteres Projekt der Hausaufgaben nicht wiederherstellen konnte, beschloss er, seine eigene Bahn einrichten.

Bis 1970 war er Kauf, Verkauf und Import von Lokomotiven, Aufbau einer Basis in Gilfach Ddu, Llanberis, während die Suche nach einem geeigneten Standort wurde durchgeführt. Es dauerte mehrere Jahre, fünf Meilen von Brecon & Merthyr-Bahn-Trasse zwischen Hose und Torpantau, zu erwerben, teilweise, weil es von British Railways stückweise verkauft worden war. Schließlich jedoch alles fügte sich, und der Bau begann im Jahr 1978. Der erste Abschnitt der Bahn 2ft (0,6 m) wurde 1980 eröffnet. die letzte, zwischen Dolygaer und Torpantau, im Jahr 2014.

Während der Bauphase Tony mehr als gerechtfertigt seinen Ruf als solide, praktische Ingenieur. Er nicht nur entwarf und baute der Bahn Kapelle-wie Bahnhof und Workshop an der Hose, sondern auch alle seine Pkw-Rollmaterial. Er restauriert fünf Dampflokomotiven und 1993 erbaut einen neue Lok Kessel, wahrscheinlich das erste Mal, dass eine Museumsbahn einen Kessel im Haus gebaut hatte.

Obwohl Brecon Bergbahn einen Großteil seiner Zeit nahm, und er general Manager es war, engagierte er sich auch in anderen Projekten. Im Jahr 1987 zum Beispiel er errichtet eine Diesellok für das Vale of Rheidol Railway in Aberystwyth, dann noch im Besitz von British Rail. Zum Zeitpunkt seines Todes war er eine amerikanische Dampflok und einer russischen Diesellok wiederherstellen. Er hatte auch viele Teile für zwei neue Dampflokomotiven im US-Stil gemacht.

Der Sohn von Charles, ein Buchhalter und Christine (geb. Mare), eine Hausfrau, Tony im Bereich Moseley Birmingham aufgewachsen und besuchte die Solihull Schule vor dem Training als Buchhalter. Ein Privatmann, suchte er nie Werbung für sich selbst oder für seine Bahn – obwohl in den 1980er Jahren er Sekretär des Bereichs marketing große kleine Züge von Wales, ein Schema entwickelt war, um einige der Schmalspurbahnen in Wales zu fördern. Von 1989 bis 1996 leitete er auch die Vale of Rheidol Railway.

Tonys erste Ehe, Jennifer (geb. Lee), endete in einer Scheidung. Seine zweite Frau, Jayne (geb. Shelley), vorverstorbenen ihn im Jahr 2012. Er ist von fünf Kindern, Matthew, Andrew, Michael und Simon aus erster Ehe und Amy aus seinem zweiten überlebt.