Tour de France werden Wärmebildkameras verwenden, um Motoren auf Fahrrädern zu erkennen

• Organisatoren sagen Tour Cheats mit versteckten Motoren "besorgt sein können"
• Französische Regierung beantragt Einführung des Thermo-Technologie

Wärmebildkameras werden bei der Tour de France zur Motoren in Motorrädern, erkennen nach der französische Staatssekretär für Sport.

In einer gemeinsamen Pressekonferenz mit der Tour de France-Direktor Christian Prudhomme, der französische Radsport Verband Präsident David Lappartient und die International Cycling Union (UCI) Kopf Brian Cookson, Thierry Braillard erklärte, dass gäbe es Stichproben auf 1-24. Juli Tour.

"Mit dieser Technologie, die von der UCI und von der Tour de France [Veranstalter] genehmigt wurde, diejenigen, die betrügen wollen nehme sehr sehr große Risiken", sagte Braillard. "Es ist eine Ergänzung, was die UCI getan hat."

"Diejenigen, die betrügen wollen besorgt werden können," hinzugefügt Prudhomme.

Die Wärmebildkameras wurden durch die französische Alternative Energien und Atomenergie-Kommission, auf Antrag der Regierung eingerichtet.

Die UCI nutzt Magnetresonanztomografie testen um Motoren zu erkennen. Beide Methoden sollten auf der Tour verwendet werden.

Die Magnet-Resonanz-Tests half die UCI ein Motor das Rad von der belgischen Femke Van Den Driessche bei der u-23 Cyclocross-Weltmeisterschaft in diesem Jahr finden.

Vor zwei Monaten berichtet die TV-Sender France 2, in Zusammenarbeit mit der italienischen Tageszeitung Corriere della Sera, dass versteckte Motoren in dieser Saison in die Strade Bianche Tages-Rennen und das Coppi e Bartali in Italien verwendet wurden.

Der Bericht verwendet Wärmebildkameras um zu zeigen, dass fünf Motoren waren in Sitzrohre und zwei in der Hinterradnabe versteckt, aber hinzugefügt, dass sie es nicht alle zweifelsfrei nachweisen konnten.