Toyota Prius Auto überprüfen - "Ich raste wie ein Land Treiber in diesem Goody-zwei-Schuhe von der Straße"

Ich erwarte, finde mich überschreiten der 30 km/h-Marke in einem frechen Mazda, aber nicht in diesem

Es ist an der Tagesordnung zu bemerken, dass der Toyota Prius Fußgänger überrascht durch schleichen sich auf sie, wenn sie, in ihre Rinder des 20.-Centuriness noch Autos, ein Geräusch zu machen erwarten. Was ich nicht erwartet wurde, wie sehr es mich wundern würde, während ich es tatsächlich fuhr.

Es ist so Leise, und ich bin so konditioniert zu assoziieren Autos mit Motoren Drehfreude, dass sogar während meinen Fuß auf das Gaspedal war, war ich immer noch erstaunt, mich gegen einen Baum Rast bewegen. Und das war nichts auf die Poke hat es als Sie Pootle in der Stadt. Ich erwarte mich überschreiten der 30 km/h-Marke in einem frechen Mazda zu finden, aber mir Rast wie ein Land-Fahrer in einem Auto, dessen Raison d ' être die Goody-zwei-Schuhe von der Straße soll, zu fangen war... nun, es war wie die Ankunft von einigen schrecklichen und unerwünschte Selbsterfahrung. Vielleicht es ist nicht das Auto und das Auto nie war. Vielleicht habe ich nur einen schweren rechten Fuß.

Jedenfalls gab es nichts schrecklich über dieses Auto. Die Hütte war blitzblank und intuitiv, alles wo es sein sollte, nichts zu verwirren oder ärgern. In der Tat, die Bedienelemente und Anzeigen waren so gut gestaltet, es war wie eine Roboter-Auto-Assistent leitet deine Hand, was immer es, Sie wollte war.

Die Schaltfläche "Zündung war eines der besten, die ich erlebt habe (oft sie nicht schnell genug reagieren, und Sie fünf Mal gedrückt, bevor Sie erfassen den Zustand der Stoppedness oder Startness, die Sie auf Wunsch am Ende). Der Park-Assist-Alarm ist dezent und zurückhaltend. Es ist vollgepackt mit Sicherheits-Features wie Toyotas sein gewohnt sind (sie gehörten zu den ersten, im Fahrzeug-Stabilitätskontrolle zu bringen, sind groß auf Airbags und sind nicht peinlich Dinge – Blindspots, hintere Querverkehr –, die der Stolz-hearted Fahrer sagen könnte, sie könnten selbst kümmern zu überwachen).

Auf der Autobahn wieder, die Beschleunigung beruhte feisty und den Gang wechseln und beide Lenkung wacher als man erwarten würde. Ich war erstaunt darüber, dass seine 0-62 mph Geschwindigkeit mehr als 10 Sekunden (wenn auch nur knapp). Es fühlte sich viel schneller.

Ich mochte es. Es ist nicht wirklich für die Person, die fährt zum Spaß, sondern für die Person, die unvermeidlich treibt eine Hölle von viel, und will, so zu tun als billig und grünlich und bequem wie möglich. Und Tatsache ist, dass obwohl es überwältigende führend war, für die, die bereits (wie jeder andere mit einer Uber Konto bestätigen kann), auf Verbesserung hält, nur weil sie es können.

Toyota Prius: in Zahlen

Preis £26.490
112 km/h Höchstgeschwindigkeit
Beschleunigung 0-62 mph in 10,2 Sekunden
Kombinierten Kraftstoffverbrauch 94 mpg
70 g/km CO2-Emissionen
Öko-Rating 9/10
Cool Bewertung 6/10