Toyotas neue Transit Idee ist wie ein Bikeshare für kleine Elektro-Autos

Kleine, seltsam aussehende sind tatsächlich nichts neues; Es gibt viele von ihnen auf der Straße, vor allem in Städten, in denen Raum an einer Prämie ist. Aber Toyota hat etwas, das große seine zippy 3-Rad-i-Road-Fahrzeuge nutzt ins Leben gerufen: ein neuer Carsharing-Service, der mit einer Stadt integriert bestehende des Versandverfahrens.

Das Konzept ist im Grunde eine Art Bikeshare/Zipcar Hybrid, bestehende ÖPNV-Systeme ergänzen soll. Wenn Sie wollen, mit einer app auf Ihrem Handy, aber du es zurück nehmen musst, wo Sie es gefunden haben ursprünglich am Ende Ihrer Reise können Sie einen nahe gelegenen Auto rechtzeitig reservieren. Die Kioske fungieren auch als Ladestationen für die Fahrzeuge, um sicherzustellen, dass sie entsaftet, bleiben.

Nachdem in Tokio Anfang dieses Jahres ein pilot-Programm namens Cité getestet hat Lib in Partnerschaft mit Japan-CarSharing-Unternehmen mit Sitz in Ha: Mo in Grenoble, Frankreich, ausgerollt wo Bewohner eines 70 Autos von 29 Stationen quer durch die Stadt mieten können.

Nicht nur diese kleinen EVs machen mehr Sinn, logistisch, als ein Full-size benzinfressenden Auto für eine Person nur braucht von der Straßenbahnhaltestelle zur Arbeit zu kommen, das neue System hilft auch die Idee des Carsharing-bequemer und schmackhaft zu machen. Zipcar und andere traditionelle Carsharing-Systeme (die Grenoble hat bereits) sind ziemlich einfach zu bedienen, aber diese sind sichtbar und gut eingebrannten, mehr wie eine Verlängerung des Versandverfahrens.

Mit genug davon im Ort, Menschen würde anfangen zu sehen, wie sie ihr eigenes Auto ersetzen könnte (plus, stellen Sie sich nie um einen Parkplatz machen müssen). Soweit was Einwohner zahlen Cité lib Gebühren weniger als 3 Euro für eine Reise von weniger als 15 Minuten, obwohl Sie noch haben, um sich für eine Jahreskarte für den Service zu nutzen.

Das Konzept ist auch ein kluger Schachzug von Toyota. Pkw-Bestand ist nicht die Goldmine, die einst Dank Leute Notwasserung ihre Autos, wie sie sich mehr bewegen, verstädterten Gebieten. Wenn Städte in Flotten dieser shareable Fahrzeuge zu investieren bereit sind, ist das ein guter Ort für den Autohersteller zu positionieren. GM schon immer in das Spiel mit seinen teilbaren, stapelbar, und schließlich völlig autonom EN-V. Toyota System hat bereits die Carsharing-Infrastruktur gebaut.

Nun wenn diese nur programmiert werden könnte, durch Schwingen, um uns zu Hause abzuholen, wäre sie einfach perfekt. [Toyota über @Grescoe]

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