Treffen der verkehrsreichsten Citi-Bike in ganz New York City


Es gibt ein Mann, der arbeitet, um sein Bild mit allen Citi-Bike nummerierten 0001 bis 0100 nehmen. Eine beeindruckende Venture. Aber wenn Sie auf Citi Bike #17279 geschehen, Sie haben Ihre Hände auf dem verkehrsreichsten Citi-Rad in allen von New York City.

Ich selbst habe das Bike nicht wissentlich gestolpert, aber ich wollte, das Leben von dieser Arbeitspferd hier zu profilieren. So ohne weiteres, hier ein Blick auf Citi Bike 17279 ist und einige Fakten darüber, wie viel es Arbeit ist getan, um NYC Bewegung über die 242 Tage, die es verfolgt wurde:

  • Das Motorrad wurde verwendet 1.341 Mal, oder durchschnittlich 5,5 Mal pro Tag. Das ist im Vergleich mit einer durchschnittlichen Nutzung von 851 Mal für alle Fahrräder.
  • Es wurde neu ausbalanciert 158 Mal (wenn ein Fahrrad von einer Station zur anderen ohne eine eingetragene Fahrt geht. Dies ist oft ein van "rebalancing" Fahrräder.)
  • Es hat für eine Gesamtmenge von 19.606 Minuten oder 326 Stundengeritten. Das ist ein Durchschnitt von 82 Minuten jeden Tag.

  • Eindrucksvoll, hat es 284 der 330 Stationen besucht, im System oder 86 % aller Stationen. Die folgende Karte markiert die Stationen, die es ging, zusammen mit der Anzahl der Besuche, die das Rad an jeder Station vorgenommen. (Er verpasste nur 9 Stationen in ganz Manhattan!)

  • Das Durchschnittsalter eines Reiters über 38 Jahre alt; Das Durchschnittsalter betrug 36 Jahre alt; Das häufigste Alter betrug 28 Jahre alt. Eine Verteilung der Altersgruppen für das Fahrrad ist nachfolgend dargestellt:

Das ist also ein Motorrad beschäftigt. Die größte Herausforderung auf der Suche nach dem geheimnisvollen Bike? Leider scheinen die ID-Nummern, veröffentlicht in der Citi-Bike nicht die numerischen IDs auf den Bikes entsprechen. Ich nehme an, dies war ein Datenschutzproblem. Ihre Vermutung ist also so gut wie meins, was ist die gedruckte Zahl dieses mysteriösen Rades. Eins ist jedoch sicher: das Fahrrad umgeht.

Daten finden Sie hier.

Bild oben: NYCDOT

Diese Post erschien ursprünglich auf Ich Quant NY und ist hier mit freundlicher Genehmigung veröffentlicht.

Ben Wellington ist als visiting Assistant Professor an der City & Regional Planning Program am Pratt Institute. Seine BlOg ich Quant NY erzählt Geschichten aus NYC Open Data Analyse gewonnenen.

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